Kenitra ⵇⵏⵉⵟⵔⴰ, القنيطرة | |||
![]() Heraldikk |
|||
Administrasjon | |||
---|---|---|---|
Land | Marokko | ||
Region | Rabat-Sale-Kenitra | ||
Provins | Kenitra | ||
Borgermester | Abdelaziz Rabbah ( PJD ) ( 2015 ) | ||
Postnummer | 14000 | ||
Demografi | |||
Befolkning | 473.703 innbyggere. (2020) | ||
Tetthet | 6 233 innbyggere / km 2 | ||
Geografi | |||
Kontaktinformasjon | 34 ° 15 '00' nord, 6 ° 35 '00' vest | ||
Område | 76 km 2 | ||
Diverse | |||
Turistattraksjoner) | Sidi-Boughaba , Kasbah i Kénitra | ||
plassering | |||
Geolokalisering på kartet: Marokko
| |||
Tilkoblinger | |||
Nettsted | http://www.kenitra.ma | ||
Kenitra (på berberisk : ⵇⵏⵉⵟⵔⴰ; på arabisk القنيطرة og på marokkansk arabisk , talt, qni-tra , liten bro ) er en by i Marokko . Under det franske protektoratet bar byen navnet Port-Lyautey .
Kénitra, som dekker et område på 76 km 2 , er en av de største marokkanske byene som forbinder de nordlige byene til landets hovedstad. Den ligger på sørsiden av byen Sebou Wadi 12 km fra munningen av Atlanterhavet Ocean mot Mehdia .
Regionens historie går tilbake til romertiden . Fra år 40 til år 280 lå den lille gamle byen Thamusida nær den nåværende byen Kenitra, omtrent 23 km i luftlinje, nord for Mehdia , på venstre bredde av Sebou-elven . Byen var knyttet til den romerske (Italia) eller den romaniserte (sørlige Spania) verden.
Mange historikere knytte det tett til kasbah av Mehdia , som ble besøkt av fønikerne og bygget av Hanno den VI th århundre f.Kr.. BC Den fønikerne grunnla teller med " Thymiateria" (eller Thymiaterion) til Mehdia den VI th århundre f.Kr.. AD :
De Periplus av Pseudo-Scylax stammer fra det IV th eller III th århundre BC. AD , siterer navnet Thymiateria, som havnen og byen til fønikerne.
I IV th århundre AH ( X th århundre e.Kr.. ), Arabiske forfattere nevner en by som ligger ved munningen av " Wadi Sabu " kalt Al-Ma'mura (befolket, blomstrende) eller Halk (munnen) Al-Ma' mura eller Halk Sabu . I det XII th -tallet , det Banu Hilal beveget inn i de atlantiske letter ( Doukkala , Chaouia , Gharb ), er i midten ( Al Haouz , Tadla ) og i mindre grad i den øst . Kalifen Abu Yaqub Yusuf delte dem inn i flere deler og fikk Jochem installert i regionen, som skulle generere Sofyans og Kholts. Jochem bor sammen med berberne .
19. mai 1911 ble kaptein Petitjean drept under et forlovelse to kilometer fra Kenitra. Kroppen hans ble brakt tilbake til Kasbah of Kénitra , et citadell som ligger på venstre bredde av Sebou-elven og ble bygget mellom 1895 - 1896 , under regjeringen til Sultan Moulay Abd el Aziz .
Den franske historikeren Daniel Rivet beskriver i sin bok citadellens arkitektur:
“Kasbahen til Kénitra, som ligner på den gamle kasbahen (citadellet) til sultanene. Den presenteres som en firkant på hundre meter på en side, flankert av firkantede tårn i fire hjørner og i midten av hvert ansikt. Det crenellated innhegningen gir av det generelle inntrykket av en liten festning ” (side 20–25).
Den moderne byen Kenitra ble bygget etter instruksjonene fra Hubert Lyautey i 1912 . Byen fikk en hovedplan undertegnet av Lyautey 19. desember 1914 (side 26).
Den bar navnet (på arabisk av Qnitra "liten bro"), den har fått navnet sitt fra en kulvert bygget på Oued Fouarat eller oued Souart oppstrøms Kasbah. Denne kulverten "ali og addi " ble ødelagt i 1928 , ikke lenger nyttig fordi wadi ble omdirigert). I 1932 ble navnet på byen Kenitra erstattet av Port-Lyautey.
8. november 1942 , under andre verdenskrig , under Operasjon Torch ), landet amerikanske tropper i Nord-Afrika (Marokko og Algerie). En landing fant sted ved Mehdia, ved munningen av Sebou-elven, nær Kénitra, og målet var å raskt gripe den marine flybasen i Port-Lyautey som ble bestilt i 1939 og den viktige nodenes jernbane som betjener Algerie. Etter hard kamp i nærheten av Kasbah i Mehdia ble det inngått våpenhvile for alle landingspunktene. Admiral Darlan innførte våpenhvile 11. november 1942 ( s. 62 , 66-67 og 74). Amerikanerne opprettet en flybase og ubåter, Craw Field (en) .
I nesten 24 år bar det navnet Port-Lyautey . I november 1955, da Marokko ble uavhengig, fikk byen sitt opprinnelige navn, Kenitra.
Bygningene overstiger ikke 8 etasjer. Mange nye industriprosjekter har dukket opp der, for eksempel frisonen.
Kenitra er en av de største marokkanske byene og en av de viktigste nordvest i Kongeriket. Den ligger på sørsiden av byen Sebou Wadi 12 km fra munningen av Atlantic Ocean på Mehdia-plage. Det ligger i et veikryss av handelsruter som forbinder byene i det nordlige og østlige Marokko
Kenitra-regionen tilhører Rharb-Mamora-domenet. Rharb er påvirket av en kontinuerlig innsynking siden Midt- Vindobonian (etablering av vannbord ). Fortsatt aktiv i dag, er denne innsynkningen understreket av en 3 m senking av kloakken til den romerske byen Banasa som ligger i hjertet av sletten; det er allerede godt synlig på takkartet til Miocene .
Mens fremrykket til de preifiske akviferer skjer i Tortonian Sea, fortsetter sedimentering , og deponerer til begynnelsen av Pliocene, en tykk marsjerie som kan nå 200 m i kraft på sletta, mot noen få hundre meter på kanter, konsistent med omfanget av innsynking i bassenget. Denne serien, kjent som "sandmelken", utgjør det ugjennomtrengelige gulvet i akvifernivåene i Rharb; alle de tidligere stedene spiller praktisk talt ingen hydrogeologisk rolle .
Den sedimentære syklusen i den tertiære æra ender i Pliocene, preget av avleiringer med regressive karakterer som er identifisert ved utkanten på bassengkanten: i nord er de lumacheller og konglomerater, i øst, gul sand., I sør -Øst av sand og skallsandstein. Ulike sonderinger har møtt disse formasjonene under sletta. Disse avsetningene, vanligvis ikke veldig tykke, utgjør bare unntaksvis målet for hydrogeologisk forskning.
På slutten av Pliocene opptar sjøen i Rharb ikke lenger en kløft som stadig krymper. De første kvartære marine overgrepene (Calabrian - Sicilian) vil bare gjelde en smal stripe ( maksimalt 20 km ) parallelt med den nåværende kysten; de følgende vil være enda mindre følsomme. Disse pulsasjonene har etterlatt sedimenter av marin opprinnelse: sandsteinkalkstein, sandsteiner og sand som er datert til utkanten på noen få privilegerte punkter i Mamora og som er ledsaget av gamle sanddyner som dukker opp i form av sand som ofte er sandstein.
Alle disse formasjonene, som ligger i kystsonen og en del av Mamora, kan nå 200 m tykkelse og utgjøre en infiltrasjonssone og et akviferereservoar av største betydning.
Oppstrøms for denne sonen med marin påvirkning akkumulerte, i samme periode, sedimenter av kontinentalt opprinnelse, vekselvis grov (småstein-grus) og fin (silt og leire) avhengig av tidens nedbør og været. Vold av erosjon. Faktisk, i detalj, er distribusjonen av disse materialene lunefull og varierer raskt i lateral retning. Det er gjort store anstrengelser fra hydrogeologer for å identifisere landemerker og korrelere disse nivåene på avstand; mest moderne metoder for logisk sedimentanalyse: mikrofauna , tunge mineraler, granulometri, leiremineraler samt klassiske korrelasjonsmetoder : undersøkelse og konservering av borekaks, mekanisk kjerne, elektrisk kjerne, ble implementert uten å gi tilfredsstillende resultater; fremdeles i dag, er det den eneste subjektive sammenligningen med de nærmeste utbruddene eller nærliggende lydsonder som styrer de kronologiske sammenhenger.
Vanligvis påvirker:
Klimadata for Kenitra | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Måned | Jan. | Feb | Mar | Apr | Kan | Jul | Jul | Auo | Sep | Okt | Nov | Des | År |
Middels høy ° C | 17.3 | 18.1 | 19.5 | 20.6 | 22.8 | 24.8 | 27.4 | 27.9 | 27.1 | 24.7 | 21.1 | 18.0 | 22.4 |
Daglig gjennomsnitt ° C | 12.3 | 13.3 | 14.4 | 15.7 | 18.1 | 20.6 | 23,0 ) |
23.3 | 22.2 | 19.4 | 15.9 | 13.0 | 17.6 |
Middels lav ° C | 7.2 | 8.5 | 9.3 | 10.9 | 13.4 | 16.3 | 18.6 | 18.7 | 17.4 | 14.1 | 10.7 | 8.0 | 12.8 |
Gjennomsnittlig nedbør | 97,6 | 94.6 | 74.9 | 67.3 | 37.8 | 5.8 | 0,4 | 0,6 | 10.7 | 63,0 | 130,0 | 135,9 | 718,6 |
Gjennomsnittlig nedbørsdager | 12.3 | 12.7 | 12.2 | 11.0 | 7.6 | 2.9 | 0,3 | 0,7 | 2.8 | 8.6 | 13.3 | 14.0 | 98.4 |
Månedlig gjennomsnittlig solskinnstid | 165,0 | 170.4 | 229,8 | 255,8 | 296,7 | 302,9 | 326,5 | 312,8 | 263,8 | 227.2 | 174,6 | 161.4 | 2,886,9 |
Kilde: NOAA |
1994 | 2004 | 2014 |
---|---|---|
292 453 | 359.142 ![]() |
431,282 ![]() |
|
|
|
|
|
Økonomisk hovedstad i den historiske regionen Gharb i det nordvestlige landet, Kénitra regnes i dag som en av de viktigste marokkanske byene. Det er kjent blant annet for sin eksport av landbruksprodukter, og blir ofte sitert som Marokkos landbrukshovedstad .
Kenitra er også hjemmet til Atlantic Free Zone, den største eksportbehandlingssonen på det afrikanske kontinentet ( 345 ha ), som ligger i utkanten av byen; det skulle til slutt huse en monteringsenhet i PSA-gruppen , og produksjonen skulle starte i 2020. De første modellene som kommer ut av det marokkanske anlegget i Kenitra, som skal innvies i de kommende månedene, vil være Peugeot 208s (utdrag av artikkelen : les Echos)
Avløpet (avløpsvannet) i byen har vært gjenstand for vitenskapelig overvåking av forskere fra Ibn Tofail University, for å varsle myndighetene om trusselen mot drikkevannsforsyning (AEP).
JernbanenettMed Kénitra-Ville stasjon er den historiske hovedstaden i Gharb 30 minutter fra Rabat og en og en halv time fra Casablanca med TNR .
I tillegg er byen forbundet med en høyhastighetslinje til Tanger i nord og Casablanca i sør.
MotorveinettKenitra grenser til motorveien Tanger Med - Rabat som forbinder den med Agadir i sør og Tanger i nord samt Oujda i øst.
Byens hovedboulevard, kalt boulevard Mohammed V, krysser byen fra nord (retning Tanger) til sør (retning Rabat) og regnes som den største boulevarden på det afrikanske kontinentet, lengden overstiger dermed 34 kilometer.
ElvesystemHavnen i Kenitra på Sebou , som ble ansett som den to e marokkanske kommersiell havn og en st og bare elvehavn, har opphørt handel 14 mai 2013 etter vedtak av National Ports Agency. Havnen hadde de facto opphørt sin aktivitet 8 måneder før denne avgjørelsen, og avventer fortsatt et endelig dekret fra departementet for utstyr og transport .
Tilsynsdepartementet lanserte også Kénitra Atlantique- prosjektet i 2012 , som en del av den nasjonale havnestrategien for 2030, for å møte behovene til importører og eksportører i regionen.
Badebyen Mehdia og Taxi Beach er de mest populære strendene for ferierende. Disse strendene ligger på Atlanterhavssiden, og er populære for vannsport, spesielt surfing .
Byen har to typer drosjer: liten, beige, for turer inne i byen, og store, gule, for turer mellom byen og sentrum; de små koster mer enn de store, men de store kan ta flere passasjerer samtidig. Kenitra bytransportselskap (KaramaBus) har en nylig park og betjener hele byen og dens utkanter.
Den har 30 linjer, hvorav 24 er urbane og 6 før-urbane.
Linje | Avgang | Ankomst |
---|---|---|
Linje 01 : | Bir Anzarane < | > Oulad Sbita |
Linje 02 : | Fouarat < | > Marjane |
Linje 03 : | Fakultetene < | > Universitetsbyen |
Linje 05 : | Grand togstasjon < | > Nkhakhsa |
Linje 07 : | Haj Mansour < | > Tiddes |
Linje 08 : | Al Wafa 5 < | > Busstasjon |
Linje 09 : | Biranzarane < | > Kasbah |
Linje 10 : | Biranzarane < | > Sidi taibi stasjon |
Linje 11 : | Biranzarane < | > Bir Rami Lhancha |
Linje 12 : | Pam < | > Ouled Oujih |
Linje 13 : | Ourida < | > Den 3 rd luft basen |
Linje 14 : | Fakultetene < | > Ouled Oujih |
Linje 15 : | Bir Anzarane < | > Mehdia-stranden |
Linje 17 : | Bir Anzarane < | > Hadde Benmansour |
Linje 18 : | Bir Anzarane < | > Sidi Ichou |
Linje 19 : | Ain Sebàa < | > Aswak Salam |
Linje 20 : | Bir Rami < | > Mehdia-stranden |
Linje 21 : | Biranzaran < | > Jinan |
Linje 23 : | Bir Anzarane < | > Alliance |
Linje 24 : | Bir Anzarane < | > Sidi Ayach |
Linje 25 : | Bir Anzarane < | > Oulad Ameur |
Linje 26 : | Labita < | > Alliance |
Linje 27 : | Bir Anzarane < | > Doha Kasbah |
Linje 28 : | Fakultetene < | > Mnasra |
Linje 29 : | Bir Anzarane < | > Oulad Mbarek |
Linje 30 : | Ain Sebàa < | > Oulad Mbarek |
Linje 31 : | Labita < | > Arabiske Maghreb |
Linje 32 : | Bab Fez < | > Ouled Oujih |
Linje 33 : | Haj Mansour < | > Aswak Salam |
Linje 34 : | Ain Sebàa < | > Kenitra stasjon |
Selv om det ikke er en del av de klassiske marokkanske turistkretsene, mangler ikke byen og dens omgivelser historiske steder eller steder viet til biologisk mangfold eller fritidsaktiviteter ved sjøen:
Kenitra har en ganske god hotellinfrastruktur; spesielt er det fire hoteller klassifisert som 3 stjerner. Det er også andre mindre hoteller der.
De fleste hotellene dateres tilbake til det franske protektoratets dager. Byen hadde ikke et turistkall før på 1970-tallet . I dag ønsker Kenitra flere og flere turister velkommen hvert år, selv om dette tallet ikke er veldig viktig. Cirka 25.000 turister besøkte Kenitra i 2005 .
En rotur Klubben ble stiftet i 1925 som Nautical Club of Kenitra (CNK), av Mr. Lemelle, som var hans en st president.
Presidentene som etterfulgte Mr. Lemelle var: herrene Jallat, Paray, Pierre Noël (til sin død i 1982), Mortier, Baghdadi og Mr. Hikki som til i dag er president for U A K.-navnet, avhengig av navneendringene. av byen sin. På 1940-tallet endret klubben seg fra Club Nautique de Kénitra (CNK), til Club Athlétique Port-Lyautéen (CAP), i 1956 gjenopptok byen Port-Lyautey sitt opprinnelige navn: Kénitra, klubben ble 'Union Athlétique de Kénitra (UAK). Sportsklubbene i denne klubben har markert seg i mange år, og klubben kan faktisk være stolt av flere finaliststeder i det franske roddmesterskapet. Og spesielt,
Det var en tid da bare de første stedene telles, og hvor avstanden fra vannveiene til mesterskapet, utenfor Marokko, resulterte i en logistisk organisasjon som grenser til eventyr, da et valgt team ønsket å gjøre det. Delta. Hva som ikke lenger ville være tilfelle i dag. Titellisten til Champions of Marokko, ervervet av klubben, ville være for lang til å bli inkludert i denne oppsummeringen av klubben. De marokkanske mesterskapene ble veldig ofte organisert på Sebou-wadi, deretter fra 1960-tallet systematisk organisert på Mehdia-innsjøen. På 1930-, 1940- og begynnelsen av 1950-tallet ble vannet i Sebou-wadi brukt som stoppested for Aéropostale sjøfly. Mermoz- sjøflyet har ofte landet der.
Et spor av denne sporten er nevnt i kurven til Oued Sebou som rohåndtaket; det er ikke snakk om de vennlige roingene "floucas" til skyggefiskerne som slo leir overfor havnen, men heller moderne sportsroing.
Den KAC av Kénitra er en av de store marokkanske klubber. Han vant 4 marokkanske mesterskapstitler og en Throne Cup . Han spiller for øyeblikket i andre divisjon .
I 2007 har KAC forvaltet sin økende 1 st divisjon, takket være to th plass i mesterskapet to th divisjon. Byen har Municipal Stadium , med omtrent 10 000 seter. Den ble innviet i 1916 , for tiden under renovering. Det er den første fotballstadion bygget på jord av Kongeriket Marokko, og det vert kampene i KAC, samt de av renessansen av Kénitra , den 2 nd klubben i byen, som for tiden spiller i amatør mesterskap .
Seksjonen Basketball i KAC Kenitra vant Throne Cup i 1984 .
Kommunen har Al Wahda Hall som er en innendørs idrettshall med en kapasitet på 2500 sitteplasser. Det er vert for flere sportsbegivenheter hvert år.
Byen har to håndballklubber:
SYKLING AUTREFOIS (1950-tallet) I Kénitra = http://www.aakppa.org/articles.php?lng=fr&pg=4212
Mehdia er surfingens vugge i Marokko. Mange steder er praktiske der gjennom året med perioder med kraftig svulmer for erfarne surfere (Spots of Sharatane, Moune, Chlihat) eller rolige perioder om sommeren, egnet for nybegynnere. (Se for eksempel www.mehdiasurf.com).
se merknader og referanser nedenfor.