Datert | 24.-25. August 1942 |
---|---|
plassering | Nord for Santa Isabel Island på Salomonøyene |
Utfall | Delt, men amerikansk strategisk seier |
De forente stater Australia |
Empire of Japan |
Robert L. Ghormley Frank J. Fletcher |
Isoroku Yamamoto Chūichi Nagumo |
2 hangarskip 1 slagskip 4 kryssere 11 destroyere 176 fly |
2 hangarskip 1 lett hangarskip 2 slagskip 16 kryssere 25 destroyere 1 sjøflytransport 3 transporter 171-177 fly |
1 hangarskip alvorlig skadet 25 fly ødelagt 90 drepte |
1 lett hangarskip 1 ødelegger 1 transport 1 sjøflytransport alvorlig skadet 75 fly ødelagt 290+ drept |
Andre verdenskrig - Stillehavskrig
Kamper
Marine:
Terrestrisk:
Marine:
Japan :
Afrikanske, Midtøsten og Middelhavskampanjer
Koordinater 8 ° 23 '07' sør, 162 ° 44 '06' østDen Battle of Eastern Solomons (også kjent som Battle of the Stewart øyer og andre slaget ved Solomon (第二次ソロモン海戦 ) I japanske kilder), som fant sted den 24. og25. august 1942, Var den tredje Naval Air slaget av Pacific Theater av andre verdenskrig og den andre store inngrepet mellom keiserlige japanske marinen og United States Navy under slaget ved Guadalcanal . Som i slagene ved Korallhavet og Midway , fikk de to flåtene aldri visuell kontakt, og alle angrep ble utført via luftbårne eller landbaserte fly.
På slutten av kampen så ingen av partene ut til å ha oppnådd en klar seier ettersom de respektive tapene var mer eller mindre like. Likevel, sett fra et strategisk synspunkt, betraktes slaget som en alliert seier fordi ankomsten av de japanske forsterkningene som var ment for slaget ved Guadalcanal ble forsinket, og japanerne bare prøvde å levere Guadalcanal under nattoperasjoner.
7. august landet allierte, for det meste amerikanske, styrker på Guadalcanal, Tulagi og Florida-øyene på Salomonøyene . Landingene på disse øyene skulle hindre japanerne i å bruke dem til å true forsyningsrutene mellom USA og Australia. Deres kontroll kunne også tjene til å isolere den store japanske basen i Rabaul og spille en støttende rolle for kampanjen i New Guinea . Landingene markerte begynnelsen på slaget ved Guadalcanal som varte i nesten seks måneder.
De allierte landingene ble direkte støttet av luftfartsselskapet tre amerikanske hangarskip, USS Saratoga , USS Enterprise og USS Wasp og deres innsatsstyrker ( Task Force ) bestående av slagskip av kryssere og ødeleggere . Sjefen for de tre transportørgruppene var viseadmiral Fletcher, hvis flaggskip var USS Saratoga . Fly fra de tre luftfartsselskapene ga nær luftstøtte til de invaderende styrkene og kolliderte med japanske fly som kom fra Rabaul.
Landingenes suksess ble sølt av slaget ved øya Savo natt til 8.-9. August, hvor en styrke på syv japanske kryssere utnyttet mørket for å angripe og senke tre amerikanske kryssere og en australier. Amerikanske hangarskip forble i Sør-Stillehavet for å forsvare forsyningsruter, støtte allierte bakketropper på Guadalcanal og engasjere alle japanske skip innen rekkevidde.
Mellom 15. og 20. august sørget de amerikanske hangarskipene for levering av krigere og bombefly til Henderson Field på Guadalcanal. Denne flyplassen spilte en avgjørende rolle i hele Salomonøyene-kampanjen fordi den som kontrollerte basen, mer eller mindre kontrollerte det lokale luftrommet.
Overrasket av den allierte offensiven på Salomonøyene, planla admiral Isoroku Yamamotos marine og den japanske hæren en motoffensiv for å drive de allierte ut av Guadalcanal og Tulagi. Denne motangrepet ble kalt Operasjon Ka ( Ka kommer fra den første stavelsen i Guadalcanal som det uttales på japansk ), hvis hovedmål var å ødelegge de allierte marinestyrkene i Sør-Stillehavet og særlig nøytraliseringen av transportørene.
En konvoi bærer 1,411 japanske soldatene i 28 th infanteriregiment Ichiki som flere hundre soldater av marinesoldater forlot de store japanske basen Truk (Chuuk) 16 august mot Guadalcanal. Konvoien ble eskortert av den lette krysseren Jintsu , åtte ødeleggere og fire patruljebåter under kommando av kontreadmiral Raizo Tanaka ombord på Jintsu . En flåte med åtte tunge kryssere under kommando av viseadmiral Gunichi Mikawa forlot også Rabaul for å beskytte konvoien. Dette var de samme krysserne som hadde slått den allierte marinestyrken i slaget ved øya Savo noen uker før. Tanaka planla å lande troppene sine i Guadalcanal 24. august.
Den 21. august forlot resten av marinkomponenten i Operasjon Ka Truk på vei sørover til Salomonøyene. Skipene ble delt inn i tre grupper: Viseadmiral Chuichi Nagumos “hovedgruppe” inkludert hangarskipene Shokaku og Zuikaku , lette hangarskip Ryūjō , en tung cruiser og åtte destroyere; “forkantstyrken” bestående av to slagskip, tre tunge kryssere, en lett krysser og tre ødeleggere under ledelse av kontreadmiral Hiroaki Abe ; "fremadstyrken" bestående av fem tunge kryssere, en lett krysser, seks ødeleggere og Chitose - sjøflytransporten under ledelse av viseadmiral Nobutake Kondo . En styrke på rundt 100 bombefly, krigere og rekognoseringsfly stasjonert i Rabaul og de omkringliggende øyene skulle gi støtte til angrepet. Nagumos hovedgruppe hadde posisjonert seg bak de to andre styrkene for å unngå å bli oppdaget av amerikanske rekognosasjonsfly.
Ka- planen forutsatte at så snart de amerikanske hangarskipene var lokalisert, enten av japanske rekognoseringsfly eller av et av overflateskipene, ville Nagumo hangarskip lansere et angrep for å ødelegge dem. Når de amerikanske hangarskipene ble nøytralisert, kunne Abe- og Kondo-flåtene engasjere og ødelegge andre allierte marinestyrker i et konvensjonelt artillerikollisjon. Da kunne japanske skip bombe og nøytralisere Henderson Field mens de dekker gjenfangsten av Guadalcanal og Tulagi av bakketropper.
Som svar på et sammenstøt mellom amerikanerne og japanerne om Guadalcanal 19. - 20. august, vendte Fletcher Carrier Strike Group tilbake til Guadalcanal fra sin posisjon 640 km mot sør. De amerikanske hangarskipene skulle støtte marinene , beskytte Henderson Field og nøytralisere de japanske marinestyrkene som ankom for å styrke de japanske soldatene i bakkekampen ved Guadalcanal.
Den japanske og de allierte flåtene fortsatte å bevege seg nærmere hverandre den 22. august. Selv om de to leirene gjennomførte intense rekognoseringsoperasjoner, ble det ikke sett noen flåte. På grunn av forsvinningen av et av deres rekognoseringsfly (skutt ned av en jager fra USS Enterprise før det kunne sende en radiomelding), mistenkte japanerne sterkt tilstedeværelsen av amerikanske hangarskip i området. Amerikanske styrker var imidlertid uvitende om disposisjonen og styrken til den nærliggende japanske flåten.
På 9 h 50 23. august et sjøfly amerikansk PBY Catalina basert Nendo i øyene Santa Cruz oppdaget konvoien Tanaka. På sen ettermiddag, uten ytterligere observasjon av de japanske skipene, ble to angrepseskadroner fra USS Saratoga og Henderson Field sendt for å avlytte den japanske konvoien. Tanaka visste imidlertid at han ville bli angrepet etter at han ble oppdaget, og han endret kurs så snart Catalina forlot området. Etter at Tanaka rapporterte til sine overordnede at han hadde kastet bort tid på omveien for å unngå allierte fly, ble landingene på Guadalcanal utsatt til 25. august. Siden ingen hangarskip hadde blitt oppdaget og som ingen rapporter om tjenesten intelligens ikke indikere deres tilstedeværelse i området, bestemte Fletcher 23. august kl 18 pm 23 løsne USS Wasp (som var tom for drivstoff) og resten av TF 18 slik at de kunne reise til Sør på øya Efate for å få forsyninger . Derfor deltok ikke USS Wasp og hennes eskorte i den kommende kampen.
Kl. 1 time 45. august 24. Nagumo beordret mot admiral Chūichi Hara å lede lett hangarskip Ryujo , den tunge krysseren Tone og ødeleggerne Amatsukaze og Tokitsukaze foran den viktigste japanske flåten for å starte en luftangrep mot Henderson Field ved daggry. Ryūjos oppdrag var i hovedsak en forespørsel fra Nishizo Tsukahara , Rabauls sjøkommandant om å nøytralisere Henderson Field. Flyttingen kan også ha blitt foreslått av Nagumo for å distrahere amerikansk oppmerksomhet, slik at resten av skipene kunne nærme seg den amerikanske flåten uoppdaget og for å gi beskyttelse og lufttrekk for Tanakas konvoier. De fleste av Shokaku- og Zuikaku-flyene var klare til å ta av når som helst hvis de amerikanske hangarskipene ble oppdaget. Mellom 5 am 55 og 6 h 30 ble enheter fra amerikanske hangarskip (hovedsakelig fra USS Enterprise ) forsterket av "Catalinas" med base i Ndeni sendt til rekognosjonsoppdrag.
Ved 9 h 35 , en Catalina gjort den første observasjonen av gruppen Ryujo . Flere andre amerikanske fly oppdaget Ryūjō og andre skip i konvoien om morgenen. I løpet av morgenen og tidlig på ettermiddagen oppdaget amerikanske rekognosasjonsfly flere japanske ubåter og rekognoseringsfly, noe som førte til at Fletcher trodde at japanerne visste posisjonen til skipene sine når de ikke gjorde det, var ennå ikke tilfelle. Likevel nølte Fletcher med å gi en ordre om å angripe Ryūjō- gruppen til han var sikker på at ingen andre japanske hangarskip var i området. Til slutt, uten bekreftelse på tilstedeværelsen eller posisjonen til andre japanske hangarskip. Fletcher lanserte en flytur på 38 ASU-enheter Saratoga mot gruppen Ryujo til 13 timer 40 . Han beholdt likevel reservefly om bord i de to hangarskipene i tilfelle den japanske transportørgruppen ble oppdaget.
Ved 12 h 20 , den Ryujo kastet 6 bombere "Kate" og 15 kampfly A6M3 "null" for å utføre et angrep på flyplassen Henderson feltet i forbindelse med 24 bombere "Betty" og 14 "nuller" Rabaul. Uten å informere enhetene Ryujo skvadronen Rabaul tilbake til sin base på 11 h 30 på grunn av dårlig vær. Ryujo- flyene ble oppdaget av USS Saratogas radar da de fløy mot Guadalcanal og hjalp til med å finne den japanske flåtens posisjon som forberedelse til det forestående amerikanske angrepet. Skvadronen Ryujo ankom Henderson Field 14 h 23 og møtte de grunnleggende jegere mens bombingen flyplassen. Under konfrontasjonen ble tre “Kate” , tre “Null” og tre amerikanske krigere skutt ned og flyplassen ble bare lettere skadet.
På 14 h 25 , en japansk rekognoseringsfly cruiser Chikuma oppdaget de amerikanske hangarskip. Flyet hadde tid til å sende meldingen sin før den ble skutt ned, og Nagumo beordret umiddelbart et luftangrep fra Shokaku og Zuikaku . Den første bølgen (27 Stupbomber "Val" og 15 "Zero" ) tok av på 14 h 50 og gikk mot USS Enterprise og USS Saratoga . Samtidig oppdaget to amerikanske rekognoseringsfly endelig den japanske transportørgruppen. Kommunikasjonsproblemer forhindret imidlertid Fletcher i å motta observasjonsrapporter. Før de forlot området, angrep de to flyene Shokaku, men forårsaket bare ubetydelig skade. En ny bølge av 27 “Val” og 9 “Zero” ble lansert av den japanske hangarskip på fire pm . Bakadmiral Abe sin fremtidsstyrke skyndte seg fremover i påvente av den marine konfrontasjonen de ville ha med amerikanske skip etter mørkets frembrudd.
På dette tidspunktet begynte USS Saratoga- skvadronen sitt angrep på Ryūjō . Skipet ble truffet av tre eller fem bomber og muligens en torpedo som drepte 120 sjømenn. Mannskapet forlot det sterkt skadede skipet om natten, og det sank kort tid etter. Destroyerne Amatsukaze og Tokitsukaze gjenvunnet de overlevende fra Ryūjō og pilotene fra angrepsstyrken som måtte lande på vannet . Flere amerikanske "B-17-er" angrep den skadede Ryūjō, men forårsaket ikke ytterligere skade. Etter at redningsaksjonene var over, ble de to ødeleggerne og Tone med i Nagumos hovedgruppe.
Ved 16 pm 2 , venter fortsatt på en endelig rapport om plasseringen av den japanske bærere, flekket radar to amerikanske fly tilnærming av den første japanske bølgen. 53 “Wildcat” -krigere fra de to amerikanske hangarskipene ble ledet av radarkontroll til angripernes posisjon. Imidlertid forhindret kommunikasjon og IFF- problemer så vel som effektiv eskorte av "Zeros" et reelt avlytting av de japanske dykkebomberne. Rett før starten på det japanske angrepet ryddet USS Enterprise og USS Saratoga sine flydekk ved å skyte flyet holdt i reserve for å angripe de japanske hangarskipene. Disse flyene ble beordret til å fly nordover og angripe alt de fant eller å fly i en sirkel rundt kampsonen til de kunne komme tilbake til sikkerhet.
På 16 h 29 , japanske Stupbomber begynte sine angrep. Det var noen få forsøk mot USS Saratoga, men flyene snudde seg raskt mot det nærliggende hangarskipet, og USS Enterprise måtte møte det meste av den japanske offensiven. Flere “Wildcats” fulgt Vals i deres dykk for å hindre at deres angrep til tross for intense luftforsvaret fra USS Enterprise og eskorteskip. Opptil fire "Wildcats" ble skutt ned av amerikansk luftvernskyting samt flere "Vals" .
Takket være det effektive gardinen til luftvernskjell fra amerikanske skip og unnvikende manøvrer, savnet bombene fra de ni første Vals USS Enterprise . Ved 16 h 44 , en bombe anti-rustning og forsinket virkning over landingsdekket nær baksiden heisen og stakk tre dekk før eksploderer under vannlinjen , drepte 35 seilere og skadet 70 andre. Hangarskipet utviklet en liten liste på grunn av inntreden av vann, men skrogets integritet ble ikke truet.
Bare 30 sekunder senere falt bomben av "Val" ifølge 4,6 m fra inngangspunktet til den første bomben. Detonasjonen fikk ammunisjon til å eksplodere fra en av de 127 mm kanonene i nærheten, og drepte 35 sjømenn og antente en stor brann.
Et minutt senere, på 16 h 46 , en tredje bombe traff kabinen på USS Enterprise mer fremover enn de to andre. Eksplosjonen skapte et hull på 3 meter i broen, men forårsaket ikke ytterligere skade. Fire "Vals" angrep slagskipet USS North Carolina, men alle bombene deres savnet målet og alle fire ble skutt ned av DCA eller av krigere. Angrepet opphørte på 16 h 48 og overlevende japanske flyene samlet i små grupper for å vende tilbake til sine skip.
Begge sider mente de hadde påført fienden større skade enn i virkeligheten. Amerikanerne påtok seg ansvaret for ødeleggelsen av 70 japanske fly til tross for at det japanske angrepet bare ble utført av 42 fly. Totalt mistet japanerne 25 fly, og de fleste mannskapene ble ikke gjenopprettet. For deres del trodde japanerne at de hadde skadet de to amerikanske hangarskipene alvorlig i stedet for bare ett. Amerikanerne mistet seks fly, og de fleste av pilotene deres ble reddet.
Mens USS Enterprise ble alvorlig skadet og brant, klarte reparasjonsmannskapene å sikre at flyoperasjonene kan gjenopptas kl 17 timer 46 , en time etter kampens slutt. Kl. 18 timer 5 landet skvadronen fra USS Saratoga uten problemer da han kom tilbake fra angrepet fra Ryujo . Den andre japanske bølgen nærmet seg amerikanske hangarskip til 18 timer 15, men klarte ikke å finne det amerikanske teamet på grunn av kommunikasjonsproblemer, og hun måtte tilbake til skipet sitt uten å ha utført sitt angrep; fem fly gikk tapt som følge av operasjonelle hendelser. De fleste av de amerikanske flyene som ble lansert like før ankomsten av de japanske flyene, fant ingen mål. Imidlertid oppdaget fem Grumman TBF Avengers fra USS Saratoga Kondos flåte og angrep Chitose sjøflytransport . Det avviklede skipet ble beitet av to bomber som likevel forårsaket stor skade. Det amerikanske luftforsvaret landet på Henderson Field eller returnerte til sine hangarskip etter skumring. Amerikanske skip trakk seg sørover for å komme vekk fra å nærme seg japanske krigsskip. Abe- og Kondo-flåtene var på vei sørover i full fart for å engasjere den amerikanske luftfartsgruppen med våpen, men de snudde seg rundt midnatt uten å se de amerikanske skipene. Den japanske Carrier Strike Group hadde mistet mange fly i sammenstøtet, og da den gikk tom for drivstoff, trakk den seg tilbake nordover.
Tatt i betraktning at de amerikanske hangarskipene var for skadet til å fortsette kampen, fortsatte Tanakas forsterkningskonvoi i retning Guadalcanal, og klokken 8. den 25. august var det 240 km fra destinasjonen. På dette tidspunktet fikk konvoien selskap av fem ødeleggere som hadde bombardert Henderson Field natten før og forårsaket lett skade. På 8 h 15 , 18 amerikanske fly basert i Henderson Feltet angrepet den japanske konvoien og forårsaket alvorlig skade på Jintsu , drepte 24 sjøfolk og gjort bevisstløs til Tanaka. Kinryu Maru personellbærer ble også truffet og sank kort tid etterpå. Mutsuki- ødeleggeren som hadde kontaktet Kinryu Maru for å gjenopprette de overlevende ble angrepet av amerikanske B-17 fra Espiritu Santo-basen . Fem bomber falt på eller i nærheten av skipet, som umiddelbart sank. Tanaka, sjokkert, men uskadd, gikk ombord på ødeleggeren Kagerō , sendte Jintsu tilbake til Truk og satte seil mot Shortland Islands .
Amerikanerne og japanerne valgte å trekke sine krigsskip helt ut av området. Japanske marinestyrker ble værende i de nordlige Salomonøyene en stund, utenfor rekkevidden til amerikanske fly basert på Henderson Field, før de returnerte til Truk 5. september.
Kampen blir generelt sett på som en taktisk og strategisk amerikansk seier ettersom japanerne mistet flere skip, fly og piloter og ankomsten av japansk forsterkning til Guadalcanal ble forsinket. For å oppsummere kampens betydning argumenterer historikeren Richard B. Frank:
“Slaget om de østlige solomonene var utvilsomt en amerikansk seier, men dens langsiktige konsekvenser var ganske begrensede, bortsett fra i reduksjonen av gruppen av erfarne japanske piloter. Japanske forsterkninger som ikke kunne formidles med langsomme transporter, ville snart ankomme Guadalcanal på andre måter. "
Amerikanerne mistet bare 7 piloter i kampen mot 61 for japanerne. Japan slet med å trene nye piloter, og forsvinningen av disse veteranene var et stort slag. Troppene til Tanakas konvoi ble deretter ombord på ødeleggerne på Shortland Islands , uten deres tunge utstyr, mot Guadalcanal fra 29. august 1942. Japansk propaganda hevdet å ha oppnådd en stor seier og hevdet at hangarskipet USS Hornet (som ikke hadde gjort det) deltok til og med i slaget) hadde blitt senket, og hevnet Doolittles raid .
28. august, 110 km nord for Guadalcanal, i New Georgia-sundet , ble japanerne forsøkt en egen forsterkningsaksjon for å gjenvinne strategisk kontroll over Henderson Field; i denne operasjonen ble den japanske ødeleggeren Asagiri senket og to andre ødeleggerne ble alvorlig skadet av amerikanske fly basert på Henderson Field. Kampen om øya gikk inn i en to måneders dødvann, tegnet av en intens landkamp om Edson-kysten 13. september og sjøkampen om Cape Hope i begynnelsen av oktober.
USS Enterprise dro til Pearl Harbor for å motta større reparasjoner som ble fullført 15. oktober 1942. Den kom tilbake til Sør-Stillehavet 24. oktober, akkurat i tide til slaget ved Santa Cruz-øyene hvor den fant Shōkaku og Zuikaku .