Björn Waldegård | |||||||||||
Franz Wurz med Björn Waldegård på Jänner-Rallye 1984 | |||||||||||
Biografi | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 12. november 1943 | ||||||||||
Fødselssted | Rö | ||||||||||
Dødsdato | 29. august 2014 | ||||||||||
Nasjonalitet | svensk | ||||||||||
Profesjonell rallykarriere | |||||||||||
År med aktivitet | 1962-1992 | ||||||||||
Team | Privat, BMW , Lancia , Ford , Toyota | ||||||||||
Medpilot |
Hans Thorszelius Michel Lizin Fred Gallagher |
||||||||||
Statistikk | |||||||||||
| |||||||||||
Utmerkelser | |||||||||||
| |||||||||||
Björn Waldegård , født den12. november 1943 til Rö og døde den 29. august 2014, er en svensk rallyfører .
Han debuterte i 1962 på Volkswagen 1200 og vant Monte-Carlo Automobile Rally i 1969 og 1970 , på Porsche 911 .
Hans karriere i verdensmesterskapet strakte seg fra 1973 (året hvor konstruktørens verdensmesterskap ble opprettet) til 1992 .
Vinner av 16 verdensmøter, han var den første verdensmesteren i rally, da førernes verdensmesterskap ble opprettet i 1979 .
Han startet i Sverige i 1962 og vant sitt første nasjonale mesterskap i 1967 . Hans første internasjonale seier kom i 1968 på svenske KAK Rally (ERC) med landsmannen Lars Helmér på Porsche 911 T (det samme året etter), men bragden skjedde i 1969 på Monte-Carlo , hans første løp i skala utenfor hans land, fremdeles i tet bak rattet på en Porsche 911 (S). Han gjentok denne forestillingen året etter, nå i International Brands Championship, med to andre løp (Sverige og Østerrike ) som fortsatt vant i IMC.
Karrieren startet igjen i 1973 da verdensmesterskapet i rally ble opprettet. Han ble deretter en offisiell pilot for Fiat , deretter for Lancia . Rivaliseringen med lagkameraten Sandro Munari kom til en topp i 1976 på Rally Sanremo , da laget ba svensken om å gi opp sin foreløpige fire sekunders ledelse over sin italienske lagkamerat. Stilt overfor sin sportsdirektør Cesare Fiorio - selv en tidligere sjåfør - ventet Waldegaard fire sekunder på startstreken til den siste spesialen ... før han la i vei og vant i nøyaktig fire sekunder!
Svensk vinner, svensken, ble med Ford og hans sjåfører Roger Clark og Hannu Mikkola i den siste runden av RAC Rally 1976, deretter den påfølgende sesongen i tre hele år. Med Ford Escort RS 1800, vant han tre seire i 1977 og 1978, og han ble den første verdensmester drivere i 1979. I 1980 kom etter tre th mesterskap med biler Fiat , Mercedes og Toyota , og 4 th i 1986 Toyota Celica TCT (2 seire). Han ble til slutt hos Toyota fra 1981 til 1991.
Han avsluttet sin verdenskarriere i april 1992, etter å ha brutt en arm i en ulykke på Lancia Delta HF Integrale fra Lancia Martini Racing-teamet på Safari Rally (men opptrådte på det nederlandske Golden Tulip Rally i Hellendoorn året etter med Bob de Jong , regnes i ERC ).
Gjennom sin karriere regisserte Lars Helmér det mellom 1968 og 1972, Hans Thorszelius mellom 1970 og 1985, deretter Fred Gallagher fra 1986 til 1992.
Året 2007 fikk han to suksesser i "Historiske" arrangementer, på svensk og kenyansk jord. I Belgia , i tillegg til seieren i 1985 på Spa Loops, som deretter ble registrert i European Rally Championship , på en Audi Quattro, deltok han også tre ganger i "VHC" -versjonen av arrangementet, Legend Loops of Spa, i 2010 og 2011 på Ford Escort RS 2000 (MK2 / BDA) og i 2012 på Ferrari 308 GTB, med hver gang den belgiske profesjonelle sjåføren Stéphane Prévot . De ble nummer to i 2010 og 2011, året da han vant Kenya-rallyet for spesialiteten for andre gang.
29. august 2014 døde verdensmesterskapet i rally i 1979 for kreft, to måneder etter å ha utført en demonstrasjon på Goodwood .
Årstid | Tittel | Bil |
---|---|---|
1977 | 2 e FIA Cup-førere | Ford Escort RS1800 |
1979 | Verdensmester i rally | Ford Escort RS1800 / Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 |
# | Årstid | Rally | Land | Medpilot | Bil |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1970 | 39 th Monte Carlo Rally | Monaco | Lars Helmer | Porsche 911 S |
2 | 1970 | 21 th Rally Sweden | Sverige | Lars Helmer | Porsche 911 S |
3 | 1970 | 41 th Østerriksk Alpine trekke | Østerrike | Lars Nyström | Porsche 911 S |
( NB : han er sjåføren som har oppnådd flest pallplasser innenfor rammen av IMC, kvelden totalt 6 på tre år av konkurransen)
(nb: mann med rekorder på afrikansk jord, han oppnådde 7 verdensseire på dette kontinentet, for en samlet sum av 13 paller mellom 1974 og 1990 (7 i Safari og 6 på Elfenbenskysten). internasjonalt kjent mest rik med tittelen i Afrika, kl. en tid da det afrikanske rallymesterskapet ikke alltid eksisterte (sistnevnte ble opprettet i 1981: Shekhar Mehta vant den første utgaven av den og fem arrangementer i verden, men bare i Kenya , i samme aktivitetsperiode som B. Waldegård. )
Årstid | Team | Avganger | Seire | Podier | Slipp ut | Poeng | Endelig rangering |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1973 | Privat, BMW | 9 | 0 | 0 | 4 | - | Ingen mesterskap |
1974 | Privat, | 4 | 0 | 1 | 1 | - | Ingen mesterskap |
1975 | Privat, Lancia | 7 | 2 | 3 | 4 | - | Ingen mesterskap |
1976 | Privat | 6 | 1 | 3 | 3 | - | Ingen mesterskap |
1977 | Privat | 6 | 3 | 5 | 0 | - | Ingen mesterskap |
1978 | Privat, Ford | 4 | 1 | 2 | 1 | - | Ingen mesterskap |
1979 | Privat, Ford | 9 | 2 | 7 | 0 | 112 | Champion |
1980 | Privat | 9 | 1 | 3 | 3 | 63 | 3. rd |
nitten åtti en | Privat | 7 | 0 | 1 | 4 | 17 | 18. th |
1982 | Privat, Toyota | 5 | 1 | 2 | 1 | 36 | 6 th |
1983 | Privat, Toyota | 4 | 1 | 1 | 2 | 20 | 11. th |
1984 | Privat, Toyota | 5 | 1 | 1 | 3 | 28 | 8. th |
1985 | Privat, Toyota | 5 | 0 | 2 | 2 | 34 | 8. th |
1986 | Privat, Toyota | 3 | 2 | 2 | 0 | 48 | 4 th |
1987 | Privat, Toyota | 3 | 0 | 0 | 2 | 6 | 39 th |
1988 | Privat, Toyota | 3 | 0 | 1 | 1 | 16 | 17. th |
1989 | Privat, Toyota | 3 | 0 | 0 | 2 | 10 | 29. th |
1990 | Privat, | 1 | 1 | 1 | 0 | 20 | 12. th |
1991 | Privat, | 1 | 0 | 0 | 0 | 10 | 26. th |
1992 | Lancia | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | - |
Total | 95 | 16 | 35 | 34 | 428 | 1 tittel |
(merk: det ender også to e av de fire-tjuefire timer på Nürburgring i 1970 med Åke Andersson og Guy Chasseuil på VW-Porsche 914/6 , 3 e av Round Serre Chevalier i 1972 og 4 th of Paris - Dakar i 1991 med Fred Gallagher på Citroën ZX )