Den spanske hæren

Den spanske hæren

Emblem for den spanske hæren.
Opprettelse XV - tallet
Land Spania
Effektiv 75 822 (1 st november 2017)
Er del av Spanske væpnede styrker
L'Armée de terre espagnole (Ejército de tierra) est la composante terrestre des Forces armées espagnoles.

Dens oppgave, i samsvar med artikkel 8 i den spanske grunnloven , er å sikre Spanias suverenitet og uavhengighet og å forsvare dens territoriale integritet og konstitusjonelle orden. Dette er en av de eldste hærer i verden, i tjeneste fra XV th  århundre e.Kr.. AD Hovedkvarteret til den spanske hæren ligger i Buenavista Palace Madrid .

Historisk

XVI -  tallet

De fektere var den administrative og taktisk enhet av spansk infanteri fra 1534 til å 1704 . Tercios ble samlet som uovervinnelige frem til slaget ved Rocroi ved å samle rundt tre tusen profesjonelle, høyt trente og disiplinerte infanterier . I andre land ble de ofte kalt spanske firkanter .

I løpet av de første krigene i Italia , Gonçalve de Cordoba († 1515 ) økte antall Arquebusiers og mobiliteten av den spanske hæren, noe som gir mer til individuelle initiativ. Grupper på tolv til seksten capitanías opprettes under navnet coronelía. Deretter nummererte de fire-seks capitanier på 300 mann . I 1525 hadde det spanske infanteriet i Italia 7050 menn gruppert i 33 capitanías . Det var der begrepet Tercio ble født , mellom 1534 og 1536 , for å utpeke de tre gruppene capitanías, Lombardia, Napoli og Sicilia, som forsvarte de spanske eiendelene i Italia.

I løpet av de første dagene var terrasser ikke mange, de utgjorde ikke størstedelen av infanteriet i tjeneste for kongeriket Spania, de skulle betraktes som dets eliteenheter. I fredstid kostet vedlikehold av terrasser ca. en tredjedel av budsjettet til kongeriket Castilla . I krigstider måtte Spanias konger ty til lån. En stor del av terrassen består også av kontingenter alliert med Spania , med italienske, tyske og irske terrasser.

Antall enheter av spansk opprinnelse vil egentlig ikke øke før i 1635 , med starten på krigen mot Frankrike og løftingen av midlertidige terrasser på den iberiske halvøya. I 1637 dukker provinstercioene opp . I 1663 ble de reformert til faste provinsielle terrasser, og var de første som hadde på seg uniform, hvis farge var karakteristisk. En ny kongelig ordinasjon, i mai 1685 , reformerte igjen terrasseriene som flyttet lenger bort fra den massive modellen fra forrige århundre med tolv til femten kompanier på 66 eller 72 soldater . De pikemen , Arquebusiers og musketeers er i forhold til en tredjedel hver. Selskapene kunne, ser det ut til, bli delt inn i to bataljoner . Rundt 1690 dannet den spanske hæren tolv kompanier av grenaderer , bevæpnet med rifler og bajonetter , den utbredte adopsjonen av dette våpenet i 1702 og undertrykkelsen av pikemennene lød dødsstøtet for det tradisjonelle terciosystemet. Til slutt, i 1704 , fjernet en kongelig ordinasjon av Philippe V tercios for å erstatte dem med regimenter med to bataljoner etter fransk modell.

Spansk-amerikanske krigen i 1898

Den spanske hæren hadde i 1897 i metropolen 56 regimenter av infanteri (en stab på 804 menn i krigstid), 56 rammer forbeholder regimenter, 20 bataljoner av jegere ( 964 menn i krigstid), 10 rammer bataljoner forbeholder 28 regimenter av kavaleri 450 til 510 menn , 13 regimenter av feltartilleri til 24 deler , 1 regimentlys , 3 regimenter fjellartilleri eller 68 batterier og 408 deler og 9 bataljoner festningsartilleri.

Med krefter militær ingeniør , tjenester og regionale tropper i Balearene , er Kanariøyene og Marokko spansk , den teoretiske tall til en st  juli 1897 var 100 140 menn.

Svært store styrker ble utplassert i det som gjensto av det spanske kolonirike , Cuba og Filippinene .

Spanske stridsvogner fra 1936 til 1945

På begynnelsen av XX th  århundre, Spania er ikke lenger skyggen av kolonimakten, gigantisk og lang uomtvistet at en gang var. Informasjon fra den katastrofale begynnelsen av Rif-krigen (12 000 spanske tap under slaget ved Anoual ) fikk generalstaben til å øke ildkraften ved å skaffe seg stridsvogner hvis effektivitet ble fullstendig demonstrert under første verdenskrig.

Første tanklanding i historien

Umiddelbart etter katastrofen i Anoual , var spanjolene først interessert i den britiske Whippet , men den uoverkommelige prisen på denne kamptanken førte til at de stole på at Renault FT , Paris dessuten var godt disponert i den grad det har all interesse i å unngå smitte av Rifaine-opprøret til det franske protektoratet i Marokko . Den iberiske hæren er allerede kjent med denne modellen siden en kopi ble mottatt i juni 1919 og sendt til en serie tester som ble ansett som veldig avgjørende. Forhandlingene gikk imidlertid videre, og til slutt ble ti enheter bevæpnet med et 7  mm Hotchkiss-maskingevær og en ellevte TSF (samt elleve tankskip) kjøpt i september 1921 for å danne et kampfirma, hvor seks Schneider CA1- stridsvogner ble anskaffet kl. nøyaktig samme tid. Selskapet ankommer spanske Marokko til Melila, den12. mars 1922. De Schneiders var den første til å gjennomgå sin ilddåp 14. mars.

Operasjonen var en fiasko, men dette tilbakeslaget var ubetydelig, fordi Renault gradvis påtvinget seg slagmarken, til støtte for infanteriet , slik at ytterligere seks enheter ble kjøpt i 1923 og levert i 1925. med sine tankbiler. Det er de som lager historie ved å bli de aller første stridsvogner som deltar i en amfibisk landing under landing av Al Hoceima ,9. september 1925, fra modifiserte "K" robåter.

Malstrømmen for borgerkrigen

Til slutt, da Spania sank inn i politisk krise tidlig på 1930-tallet, hadde hæren neppe en sammenhengende mekanisert styrke: knapt et dusin overlevende Renault FT og en håndfull Schneider CA-1-er. Verre, i utkanten av de væpnede styrkene, opprettholder sentrifugalstrømmene som blomstrer i landet (anarkistiske fagforeninger, reketeter , angrepsvakt , falanks, kommunistparti, autonome regjeringer etc.) paramilitærer , hvorav noen stiller opp pansrede kjøretøy  ; dette er tilfellet Catalonia , med sine fem pansrede lastebiler Hispano-Suiza , og angrepsvakten med sine 36 Bilbao.

13. juli tenner drapet på monarkistlederen Calvo Sotelo pulveret. Fire dager senere reiste generalene Franco , Goded og Mola den afrikanske hæren (fremmedlegion og marokkanske tirailleurs ) i spanske Marokko. Motsatte, lojalistiske , anarkistiske , kommunistiske og venstreorienterte tropper utgjør en republikansk " populærfront " mot fascismen . Den FT og Schneiders i den første er engasjert, først under krasjet av Madrid brakker i Montana, så på forsiden av Sierra de Guadarrama . Med tanke på den sultne tilstanden til deres pansrede flåte, brukte de krigsførende da, veldig tidlig, dessuten en imponerende mengde håndverksprodukter, fra de mest fantasifulle til de mest vellykkede, for noen produsert selv i små serier. De Catalans utformet Sadurni de Noya tank (6 kopier), også tilgjengelig som et artilleri traktor, er baskere utformet M-1936 "Trubia Naval" infanteri tank (tilsynelatende 20 eksempler) og "Naval-Somua" pansret lastebil på Somua bus basen (16 enheter), den Constancio Ramiz de Huesca verksted, imponerende Barbastro tanken (4 enheter), etc. Det er altså dusinvis av håndverkspansrede lastebiler eller kamptanker laget av landbruks traktorer.

Internasjonaliseringen av parken

Raskt involverer stormaktene seg i konflikten, Sovjetunionen , og mer diskret Frankrike av " Popular Front ", som støtter Madrid , Nazi-Tyskland og fascistiske Italia som støtter nasjonalistene.

I løpet av de tre årene av borgerkrigen ga Moskva dermed L ' Ejercito Popular Republicano (EPR); samler de forskjellige fraksjonene som er lojale mot republikken, 281 T-26 stridsvogner og BT-5 stridsvogner, rundt 300 pansrede biler (80 BA-3 og BA-6, 33 FAI og BA-20, 7 BA-1 ...) og 8000 lastebiler. Ankomsten til Spania av sovjetiske rådgivere tillot til og med lojalistene å forbedre sine pansrede bygninger betydelig. Innenfor murene til Levante Naval Union hjelper ingeniør Nikolai Alimov spanjolene med å utvikle en klon av den sovjetiske FAI- maskingeværet . Men nasjonalistene er langt fra inaktive. En av kuriositetene i den spanske borgerkrigen er deres faktum, i dette tilfellet Mercier kamptank, en midlertidig tank på en Caterpillar 22 traktor bevæpnet med to Hotchkiss 7  mm maskingevær . Bare ett eksemplar er bygget. Franco stoler fremfor alt på leveranser av materiale levert av sine tyske og italienske allierte . Den første som sendte 122 Panzer I Ausf til Spania . A / B og Befehlpanzer I , en liten del som integrerer Panzergruppe Drohne .

Leksjonene som opprørerne lærte, lar dem endelig sette i gang forsøk på nasjonal unnfangelse, nemlig C.CI. tipo 1937, en maskin bevæpnet med en italiensk Breda 20  mm kanon , maskingeværer som er ordnet som L3, og drevet av motoren til "Trubia Naval". Svakheten ved prototypens rustning tvang imidlertid frankistene til å gi opp masseproduksjonen av ICC. Dessuten, hvis den lokale modifikasjonen av Panzer I Ausf. Med transplantasjonen av en Breda Mod. 35 på 20  mm i tårnet er vellykket, er den mest interessante produksjonen av opprørsleiren fortsatt Carro Verdeja, et kjøretøy på 6 tonn drevet av en Ford V-8 hvis prototype er ferdig i januar 1939 . I stand til å spinne i 70  km / t på veien, viste denne tanken bevæpnet med en 45  mm pistol seg å være den mest lovende (den triumferte over T-26 under testene), men seieren til de nasjonalistiske hærene i april 1939 , deretter satte vanskeligheter med å inngå en avtale med Ford og Maybach- motorprodusentene en slutt på prosjektet året etter.

I kjølvannet av Tyskland

På slutten av den spanske borgerkrigen er dette landet blodløst, og Franco er forsiktig med ikke å engasjere seg i verdenskonflikten, til tross for de presserende kravene fra Hitler som ba ham om å delta i en felles offensiv mot den britiske Gibraltar-klippen . I mars 1943 ba den spanske regjeringen likevel fra Tyskland om kjøp av 250 Panzer III og 100 Panzer IV . De påfølgende forhandlingene om levering av 100 ekstra Panzer IV-er , samt flere Tiger I , vil ikke vite den minste erkjennelse, og det er endelig med en pansret flåte av den mest foreldede at Spania går direkte inn i krigen. Kald i 1945 . Det var ikke før midten -1950s og levering av USA av M47 Patton at den spanske hæren overlevert sin T-26 , Panzer jeg og andre CV-33s .

Andre verdenskrig

Spania forble nøytral under andre verdenskrig . På slutten av den spanske borgerkrigen nummererte den spanske (frankistiske) hæren 1.020.500 mann, fordelt på 60 divisjoner. I løpet av det første fredsåret reduserte Franco dramatisk størrelsen på den spanske hæren til 250 000 menn i begynnelsen av 1940, hvor de fleste av soldatene var vernepliktige i to år. Noen uker etter krigens slutt ble de åtte tradisjonelle militære regionene (Madrid, Sevilla, Valencia, Barcelona, ​​Zaragoza, Burgos, Valladolid, La Coruña) gjenopprettet. I 1944 ble en niende militærregion, med hovedkontor i Granada, opprettet. Luftforsvaret blir en uavhengig tjeneste, under veiledning av sitt eget luftfartsministerium. Marinen var også uavhengig med sitt eget departement.

Francisco Franco , selv om Spania forble nøytral, tillot inkorporering av spanjolene i den tyske hæren ( Wehrmacht ) ved å opprette den blå divisjonen ( División Azul på spansk) for å kjempe utelukkende mot Sovjetunionen. Offisielt utpekt som den spanske divisjonen av frivillige av den spanske hæren, og som 250 infanteridivisjon i den tyske hæren, ble den opprettet i slutten av juni 1941 med 17.692 frivillige og gjort tilgjengelig for Wehrmacht som skulle utstyre med tyske uniformer. De kjempet på østfronten mot den sovjetiske hæren, der spanjolene var veldig effektive i å stoppe den røde hæren under beleiringen av Leningrad (august 1942 - oktober 1943), hovedsakelig i slaget ved Krasny Bor , 5600 soldater fra de spanske troppene mot 44.000 sovjetiske soldater som ble støttet av to tankregimenter (nesten 100 stridsvogner) og to Katyusha- mørtelbataljoner for å bryte beleiringen av Leningrad i Krasny Bor. Den blå divisjonen lyktes i å stoppe det russiske angrepet, og beleiringen av Leningrad vedvarte i et år til. Den blå divisjonen mistet 3645 menn (75% av styrken) mot nesten 11.000 sovjeter drept i denne kampen.

Etter krig

Gjennom 1960-tallet hadde Spania vurdert både AMX-30 og Leopard 1 for å utfylle sin eksisterende flåte med M47- og M48 Patton- stridsvogner . Til slutt valgte Spania AMX-30 av en rekke årsaker, inkludert den britiske nektet å selge L7-tankpistolen til et fascistisk regime og fremfor alt takket være det franske tilbudet om å tillate produksjon av l 'AMX-30 i Spania. Spania bestilte 19 stridsvogner i 1970, og gikk senere med på å produsere 180 til ved fabrikken Empresa Nacional Santa Barbara i Sevilla . I 1979 startet Spania produksjonen av et nytt parti på 100 stridsvogner, og fullførte totalt 299 AMX-30-tallet for den spanske hæren; disse tok navnet AMX-30E .

Spania kjøpte også 10 AMX-30D og 18 AMX-30R. Produksjonen av AMX-30E avsluttet i 1979, med det spanske militæret allerede på utkikk etter et moderniseringsprogram for å forbedre kvaliteten og mobiliteten til tanken. I 1987 lanserte den spanske hæren et seks år moderniseringsprogram som resulterte i 150 stridsvogner til AMX-30EM2-standarder og ytterligere modifiserte 149 stridsvogner til AMX-30EM1-standarder. Den første var en mye mer omfattende oppdatering, som så forbedret tankmobilitet gjennom å ta i bruk en ny motor og girkasse, samt tankens ildkraft., Med utvikling av et system for å øke kinetisk energi og innføring av et mye mer komplekst. og presist brannkontrollsystem for tankskytteren, blant annet. AMX-30EM1 ble kalt en “ombygging” og så bare forbedringer i tankens mobilitet ved å ta i bruk et nytt drivverk og renovere kjøretøyets mer foreldede systemer, som bremser, målere og kontroller. Disse AMX-30-ene ble ombygd og deretter raskt erstattet med M60 Patton- stridsvogner kjøpt fra USA på begynnelsen av 1990-tallet, mens AMX-30EM2-flåten senere ble erstattet av antitankbilen Centauro B1 og ble pensjonert i 2002.

Organisering og struktur på 2000-tallet

I løpet av perioden 2006-2009 , i samsvar med retningslinjene fra Forsvarsdepartementet, ble den spanske hæren omstrukturert fra 86 000 til 54 400 soldater. Om lag tretti enheter må oppløses, mens de andre blir modifisert eller omplassert for å svare på større effektivitet.

Følgende struktur vil bli vedtatt:

Landstyrkens hovedkvarter

Hovedkvarteret er hele det materielle og personlige middelet under forutsetning av hele hæren, under ledelse av forsvarsministeren.

NATO-ansatte

Det er et operativt personale som oppfyller NATOs standarder og er i stand til å lede en multinasjonal styrke i organisasjonen. Den har en støttebataljon og er stasjonert i Valence

Landstyrke

Rapporterer direkte til Land Force Headquarters, er det følgende enheter  :

I tillegg har den følgende enheter:

Kanariøyene Kommando

Stasjonert i Santa Cruz de Tenerife , består den av:

Operasjonell logistikkstyrke

Den består av følgende enheter:

Spesielle enheter

Det er visse spesifikke enheter som i kraft av deres spesialitet har sin egen autonomi. Disse enhetene er:

Sammensetning av enheter

Hærenhetstyper er:

Hærkorps

Hærens styrker er delt inn i fire korps:

Utstyr

Individuell bevæpning

Pansrede kjøretøy

Helikoptre

Referanser

  1. (es) "  Defensa  " på Palace of La Moncloa ,21. mars 2017(åpnet 8. mars 2018 ) .
  2. Émile Bujac , den spansk-amerikanske krigen, detaljer om noen moderne kampanjer 1893-1901 , H. Charles-Lavauzelle,1908, 420  s. ( les online ).
  3. Battles and Armored n o  63, Blindorama on Spain, i oktober / november 2014
  4. Militærmenn fra ekstreme høyre masserte i deres høyborg Navarra. Disse monarkistene er veldig motiverte og veldig godt trente.
  5. Gendarmerie opprettet i 1931 for forsvaret av republikken
  6. Spansk fascistparti
  7. Pansrede kjøretøyer bygget av Sociedad Espanola de Construccion Naval de Sestao, i nærheten av Bilbao, på grunnlag av Dodge 4x2 Model 1930
  8. (es) Roberto Muñoz Bolaños, "La institución militar en la posguerra (1939-1945)" , i Fernando Puell de la Vega og Sonia Alda Mejías, Los Ejércitos del franquismo , Madrid, IUGM-UNED,2010, s.15-55.
  9. Rudnick 1976 , s.  199 & 203.
  10. Rudnick 1976 , s.  202.
  11. Rudnick 1976 , s.  203-204.
  12. Robinson og Cany 2014 , s.  80.
  13. Mazarrasa 1990 , s.  57-61.
  14. Perez-Guerra 1987 , s.  500.
  15. Mazarrasa 1990 , s.  79-80.
  16. Mazarrasa 1990 , s.  80-83.
  17. Mazarrasa 1990 , s.  83-84.
  18. [1] Minister Bestill 114/2006 av 18.09.2006 .
  19. Keven Joubert, "  Spania bestiller 23 NH90  " på Portail-aviation ,22. september 2018(åpnet 23. september 2018 ) .

Bibliografi

Se også

Eksterne linker