Keolis West Val-de-Marne

Keolis West Val-de-Marne
Trikk T9 i Orly
situasjon	Ile-de-France
Type	Buss , trikk
Linjer	8
Eieren	Keolis
Nettsted	Offisiell side
Nettverkslinjer	Seine Grand Orly 282 480 482 483 Enhjørning KSVM 191 100 Gå C Paris
Relaterte nettverk	Île-de-France-busser •RATP-nettverk ( xx , 1xx , 2xx , 3xx , 4xx , 5xx , Traverses , specials, etc.) •Andre nettverk ( Keolis , Transdev, etc.) •Noctilien ( Nxx , N1xx ) •T Zen ( linje 1 ) •Express ( linje 100 ...) •Mobilien •Transilien SNCF •I prosjektet ( T Zen linjene 2-5 , etc. )

Keolis Ouest Val-de-Marne er et persontransportselskap som tilhører Keolis- gruppen . Den er basert på Athis-Mons , i n o  172 avenue François-Mitterand, i Essonne avdeling , i det Ile-de-France-regionen. Selskapet opererer faste linjer for avdelingene Essonne og Val-de-Marne . Selskapet ble kalt Athis Cars da det startet, deretter Keolis Seine Val-de-Marne da det ble kjøpt opp av Keolis.

Historie

Siden 2. september 2013, har linjene Licorne og Bord de l'Eau fått endret ruten for å betjene distriktet Parc de Seine i Villeneuve-le-Roi . Tilbudet er også forbedret for å betjene Villeneuve-le-Roi stasjon bedre .

de 2. mars 2015, linje 9 utvides til kjøpesenteret Vitry-sur-Seine for bedre å kunne betjene det industrielle og kommersielle området Ardoines i samme kommune. Tjenestetilbudet forsterkes også i løpet av peak timer med en passasje hvert tyvende minutt, og ser opprettelsen av en tjeneste i off-peak timer med en hastighet på en buss per time.

Starter 31. august 2015, linje 3 ser to morgen- og kveldsløp doblet for å redusere den tunge trafikken på linjen mellom Choisy-le-Roi-stasjonen og Athis-Mons high school . I tillegg er linje 8 omstrukturert med opprettelse av et off-peak-tilbud på hverdager og helger. Hun ser også utvidelsen av timesamplituden som nå går mellom 5  t  30 og 21  t  40 og økte frekvensene i topptider på grunn av en buss hvert tyvende minutt. I tillegg ser Bord de l'Eau-linjen sin rute utvides for å bedre tjene byen Villeneuve-le-Roi, spesielt distriktene Bord de Seine, og for å tilby en forbindelse med linje 8. Dens frekvens til peak er klokket med en start hvert kvartal, og skaper en servicetopp med en buss hver halvtime og en utvidelse av amplitude-tjenesten mellom 5  h  10 og 22  h  20 for å gi en forbindelse med linje 8 for første avgang og siste retur til Orly flyplass.

de 1 st januar 2017, slettes linje 6.

de 12. april 2021, blir Bord de l'Eau bussnettverk Seine Grand Orly bussnettverk, omorganisert etter at trikkelinje 9 ble tatt i bruk . Den linje 2 renummereres 482, den linje 3 blir linjen 483 , den linje 8 blir linjen 480 og linje 9 er omnummerert 282. linjen 482 utvider sin tjeneste punktlig nord til kjøpesenteret Vakker ryggraden via stasjonen Pont de Rungis . Den linje 10 er i sin tur fjernes, idet dens tjeneste delvis opptas av den 191,100 linje . Samtidig skifter Keolis Seine Val-de-Marne navn til å bli Keolis Ouest Val-de-Marne.

Busslinjer

Drevet nettverk

Keolis Ouest Val-de-Marne driver fullt ut bussnettverket Seine Grand Orly (tidligere Bord de l'Eau) som består av fem vanlige busslinjer.

Express Line

Linje	Kjennetegn
191 100	Express 191 100
	Rungis internasjonale marked ( til lørdag før kl  . 22.00 ) / Orly lufthavn 1, 2, 3 ⥋ Gare de Yerres RER
	Åpne / Lukk - / -	Lengde 29,25  km	Varighet 55-95  min	Nb. av stopp 17	Utstyr Crossway LE Line Crossway Line Citaro LE Ü	Driftsdager L ,  Ma ,  Me ,  J ,  V ,  S ,  D	Dag / kveld / natt / høytid O/O/O/O	Se. / år -	Operatør Keolis Orly Rungis
	Ørken: By og serverte steder  : Chevilly-Larue , Rungis , Flyplass sone , Athis-Mons , Juvisy-sur-Orge , Draveil , Vigneux-sur-Seine , Montgeron og Yerres Stasjoner og stasjoner servert  : Rungis International Market ( Tvm ), Orly 4 , Orly 1, 2, 3 , Orly Airport ( T7 ), Athis-Mons - Porte de l'Essonne ( T7 ), Juvisy og Yerres
	Annet: Krysset sone  : 3 og 4 Stopp som ikke er tilgjengelig for UFR  : - Time-amplituder  : Linjen opererer hver dag, 24 timer i døgnet. Nærmere: Stopper mellom Rungis internasjonale marked og Orly Airport 1, 2, 3 blir ikke servert på lørdager fra ti  p.m. til starten på tjenesten fra mandag til fredag. Liste over servert stopp  : Linje 191.100 stopper       Stoppe Sone Kommune Korrespondanse   ■   Yerres RER 4 Yerres     •   Gambetta Square 4 Yerres   ↑   Saint Joseph 4 Montgeron   ↓   Flora Pavilion 4 Montgeron   •   Skogen 4 Montgeron   •   Prairie de l'Oly 4 Montgeron   •   Hodelag 4 Vigneux-sur-Seine   •   Salvador Allende 4 Vigneux-sur-Seine   •   Edge of Sénart 4 Draveil   •   Marked / kirke 4 Draveil   •   Juvisy RER 4 Juvisy-sur-Orge      •   Hytte 4 Athis-Mons   •   Albert Sarraut 4 Athis-Mons   •   Essonne gate 4 Athis-Mons     ↑   Orly 4 N7 4 Orly ( Flyplass ) Orlyval     ↓   Orly 4 4 Orly ( Flyplass ) Orlyval   •   Orly 1, 2, 3 4 Orly ( Flyplass ) Orlyval   •   Rungis Bridge 4 Paray-Vieille-Poste   •   Belle Épine Sud 3 Thiais   ■   Rungis internasjonale marked 3 Chevilly-Larue TV (Stasjonene med fet skrift brukes som avgang eller endestasjon for visse oppdrag) Dato for siste oppdatering  :1 st juni 2021.

Line Go C Paris

Linje	Kjennetegn
GCP	Gå C Paris
	Orly 1, 2, 3 ⥋ Pont de Rungis stasjon - Orly lufthavn
	Åpning / lukking - / august 2021	Lengde 5  km	Varighet 10  min	Nb. av stopp 3	Crossway LE- maskinvare	Driftsdager L ,  Ma ,  Me ,  J ,  V ,  S ,  D	Dag / kveld / natt / høytid Y/O/N/O	Se. / år -	Operatør Keolis Orly Rungis
	Ørken: Byer og steder som serveres: Paris-Orly lufthavn (Orly 1, 2, 3, 4) og Thiais Stasjon servert  : Pont de Rungis stasjon - Orly flyplass
	Annet: Krysset område  : 4 Stopp som ikke er tilgjengelig for UFR  : - Amplituder tidsplaner  : Linjen går daglig fra fire  pm  45 til å tjuetre  h  55 . Dato for siste oppdatering  :10. april 2021.

Charterte linjer

Selskapet chartrer fem linjer på vegne av RATP  :

• linje 485 som knytter Athis-Mons - Delalande - Pasteur til Athis-Mons - Noyer-Renard  ;
• linje 486 som forbinder Athis-Mons - Porte de l'Essonne til Juvisy stasjon  ;
• linje 487 som forbinder Athis-Mons - Porte de l'Essonne til Juvisy stasjon;
• linje 488 som forbinder Athis-Mons - Place Henri Deudon til Juvisy stasjon;
• linje 492 som forbinder Chilly-Mazarin - Place de la Liberation til Savigny-sur-Orge - Prés Saint-Martin .

Noctilien linjer

Selskapet chartrer også seks linjer i Noctilien- nettverket på vegne av Transilien SNCF  :

• linje N131 som forbinder Gare de Lyon til Brétigny stasjon  ;
• linje N132 som forbinder Gare de Lyon til Melun stasjon  ;
• N133- linjen som forbinder Gare de Lyon til Juvisy stasjon  ;
• linje N134 som forbinder Gare de Lyon til Combs-la-Ville - Quincy stasjon  ;
• linje N135 som forbinder Villeneuve-Saint-Georges stasjon ved Evry stasjon  ;
• linje N144 som forbinder Paris-Est stasjon på Evry stasjon .

Andre linjer

Selskapet opererer i et basseng med Transdev etableringen i Brétigny, tråd 91,04 av Albatrans avdelingsnettverk .

Selskapet opererer også i et basseng med Transdev-etableringen i Brétigny, de fire linjene i Orgebus-nettverket, og betjener kommunene Brétigny-sur-Orge , Saint-Michel-sur-Orge og Plessis-Pâté .

Trikkelinjer

Linje	Kjennetegn
	Porte de Choisy ⥋ Orly - Gaston Viens
	Åpning / lukking 12. april 2021 / -	Lengde 10,3  km	Varighet 30  min	Nb. av stopp 19	Citadis 405 maskinvare	Driftsdager L ,  Ma ,  Me ,  J ,  V ,  S ,  D	Dag / kveld / natt / høytid Y/O/N/O	Se. / år -	Operatør Keolis Ouest Val-de-Marne
	Ørken: Byer og steder som serveres: Paris , Ivry-sur-Seine , Vitry-sur-Seine , Thiais , Choisy-le-Roi , Orly Stasjoner og stasjoner servert  : Porte de Choisy , Rouget de Lisle ( Tvm , 393 ) , Choisy-le-Roi (fjernkontroll) , Les Saules .
	Annet: Krysset område  : 1-4 Stopp som ikke er tilgjengelig for UFR  : - Amplituder tidsplaner  : Linjen opererer daglig fra 5  am  30 til å 0  h  20 . Liste over servert stopp  : Linje T9 stopper Stasjon Lat / lang Sone Kommuner servert Korrespondanse   ■   Døren til Choisy 48 ° 49 ′ 12 ″ N, 2 ° 21 ′ 53 ″ Ø 1 Paris 13 th       •   Châteaudun - Barbès 48 ° 48 ′ 56 ″ N, 2 ° 22 ′ 06 ″ Ø 2 Ivry-sur-Seine   •   Parisisk kirkegård til Ivry Place du Général de Gaulle 48 ° 48 ′ 45 ″ N, 2 ° 22 ′ 14 ″ Ø 2 Ivry-sur-Seine   •   Teglgården 48 ° 48 ′ 27 ″ N, 2 ° 22 ′ 29 ″ Ø 2 Ivry-sur-Seine   •   Germaine Tailleferre 48 ° 48 ′ 12 ″ N, 2 ° 22 ′ 40 ″ Ø 3 Ivry-sur-Seine , Vitry-sur-Seine   •   Beethoven - Concorde 48 ° 48 ′ 00 ″ N, 2 ° 22 ′ 50 ″ Ø 3 Vitry-sur-Seine   •   MAC-VAL Museum 48 ° 47 '34' N, 2 ° 23 '10' Ø 3 Vitry-sur-Seine   •   Vitry-sur-Seine rådhus 48 ° 47 ′ 23 ″ N, 2 ° 23 ′ 20 ″ Ø 3 Vitry-sur-Seine   •   Camille Groult 48 ° 47 ′ 08 ″ N, 2 ° 23 ′ 31 ″ Ø 3 Vitry-sur-Seine   •   Konstant coquelin 48 ° 46 ′ 56 ″ N, 2 ° 23 ′ 40 ″ Ø 3 Vitry-sur-Seine   •   Watteau - Rondenay 48 ° 46 ′ 42 ″ N, 2 ° 23 ′ 47 ″ Ø 3 Vitry-sur-Seine   •   Tre kommuner 48 ° 46 ′ 23 ″ N, 2 ° 23 ′ 58 ″ Ø 3 Vitry-sur-Seine , Choisy-le-Roi , Thiais   •   Verdun - Hoche 48 ° 45 ′ 59 ″ N, 2 ° 24 ′ 15 ″ Ø 3 Thiais , Choisy-le-Roi   •   Rouget de Lisle 48 ° 45 ′ 50 ″ N, 2 ° 24 ′ 21 ″ Ø 3 Choisy-le-Roi   (på avstand, i Choisy-le-Roi )   •   Carle - Darthé 48 ° 45 ′ 33 ″ N, 2 ° 24 ′ 32 ″ Ø 3 Choisy-le-Roi   •   Stekeovn - Peary 48 ° 45 ′ 18 ″ N, 2 ° 24 ′ 42 ″ Ø 3 Choisy-le-Roi   •   Christopher Colombus 48 ° 45 '08' N, 2 ° 25 '01' E 4 Orly   •   Willows 48 ° 44 ′ 49 ″ N, 2 ° 24 ′ 57 ″ Ø 4 Orly     ■   Orly - Gaston Come 48 ° 44 ′ 42 ″ N, 2 ° 24 ′ 31 ″ Ø 4 Orly Stasjonene med fet skrift brukes som avgang eller endestasjon for visse oppdrag. Koordinatene er omtrentlige. Dato for siste oppdatering  :2. juli 2021.

Operasjon

Driftsselskap

Selskapet er et datterselskap av Keolis- gruppen . Hovedkontoret til selskapet ligger n o  172 avenue François-Mitterrand i Athis-Mons . Keolis Orly Rungis, også et datterselskap av Keolis-gruppen, opererer linjene Express 191.100 og Go C Paris.

Innskudd

Kjøretøyene har sitt sentrum på bussen n o  172 avenue François-Mitterrand Athis-Mons , ved n o  4 rue Gustave Eiffel-i Morangis , og ved n o  7 rue des Cochets i Bretigny-sur-Orge .

Depotene er også ansvarlige for å sikre forebyggende og helbredende vedlikehold av utstyret. Kurativt eller korrigerende vedlikehold finner sted når en maskinist rapporterer om havari eller funksjonsfeil.

Priser og finansiering

Linjepriser er identiske på alle bussnettene i Ile-de-France og tilgjengelig med samme abonnement. En t + -billett tillater en enkelt reise uavhengig av avstand med en eller flere mulige forbindelser med andre buss- og trikkelinjer i maksimal varighet på 1 time og 30 minutter mellom første og siste validering. På den annen side tillater ikke en billett validert på en buss å ta metroen eller RER .

Finansieringen av driften av linjene (vedlikehold, utstyr og personalkostnader) er levert av Keolis. Prisene på billetter og abonnementer, som beløpet er begrenset av politisk beslutning, dekker imidlertid ikke de faktiske transportkostnadene. Mangelen kompenseres av organisasjonsmyndigheten, Île-de-France Mobilités , ledet siden 2005 av presidenten for det regionale rådet i Île-de-France og består av lokale folkevalgte. Den definerer de generelle driftsforholdene, samt varigheten og hyppigheten av tjenestene. Den økonomiske balansen i driften er sikret ved en årlig global tildeling til transportører i regionen takket være transportbetalingene som er betalt av selskaper og bidrag fra offentlige myndigheter.

Bilpark

Parkens tilstand er presentert i tabellene nedenfor.

Detalj av busser i tjeneste kl 6. mai 2020

Bygger	Modell	Antall	Parknummer	Igangkjøringsperiode	Oppgaver	Observasjoner
Irisbus	Ares	2	824; 826	September 2005	reservere	Serier under reform
Irisbus	Fokus	1	784	desember 2006	Skole	Serier under reform
Irisbus / Iveco-buss	Crossway	6	799; 830-833; 837	Mellom August 2008 og juli 2017	Skole	-
Irisbus	Evadys H	1	785	November 2007	Turisme	-
Mercedes-Benz	Integro	12	801-811; 842	Mellom november 2009 og november 2010	Noctilian; Skole	842: ex-Keolis CIF
Mercedes-Benz	Intouro	16	715; 730; 786; 788-792; 834; 843-849	Mellom juli 2009 og februar 2020	Noctilian; Skole	715: ex-Keolis Meyer siden august 2018
Setra	S 415 UL	1	785	April 2008	91.05	Ex-Transdev CEAT siden mars 2020
Setra	S 415 LE Business	1	7500	juni 2018	91.04	-

Standardbusser

Detalj av standardbusser i drift kl 2. juli 2021

Bygger	Modell	Antall	Parknummer	Igangkjøringsperiode	Oppgaver	Observasjoner
Mercedes-Benz	Citaro	2	779; 9337	August 2004 og august 2006	227.01 227.04 reservere	9337: ex-Keolis Meyer siden 2019
Mercedes-Benz	Citaro C2	12	607-609; 612-615; 648; 709; 710; 7001-7002	Mellom juli 2014 og november 2017	483 227.01 227.02 227.03 227.04 227.06 485 486 488 492	-
Mercedes-Benz	Citaro C2 LE	1	759	Juni 2014	91.04	-
Mercedes-Benz	Citaro ansiktsløftning	32	625-634; 636-639; 649; 662-663; 665-674; 705-708; 9383	Mellom November 2008 og Oktober 2013	482 483 227.01 227.02 227.03 227.04 227.06 485 486 488 492	779: ex-Keolis Ormont og 9383: ex-Keolis Meyer siden 2019
Mercedes-Benz	Citaro LE Ü	6	754-757; 760-761	Mellom juni 2007 og Februar 2013	91.04 191 100	-
Heuliez buss	GX 337	10	711-713; 717; 1006-1007; 1009-1012	Mellom februar 2020 og mars 2020	483	-
MANN	Lion's city	3	773-775	Oktober 2006	SNCF-erstatninger	ex- Albibus
MANN	Lion's City hybrid	3	680-682	januar 2018 og januar 2019	483	-
Setra	S 415 NF	8	677; 694-697; 776-778	Desember 2006 og November 2008	483 SNCF-erstatning	677: ex-Keolis CIF siden 2016, 694-697: ex-STIVO siden 2015, 776: ex-Keolis Meyer siden 2019 og 777-778: ex-STIVO siden 2019

Midibuss

Detalj av midibussene i drift kl 2. juli 2021

Bygger	Modell	Antall	Parknummer	Igangkjøringsperiode	Oppgaver	Observasjoner
Volvo	7900 H	7	601-604; 618-620	Mellom februar og april 2016	480 282	-
Heuliez buss	GX 117 L.	1	266	Juli 2004	reservere	Ex-Keolis Versailles siden februar 2019
Heuliez buss	GX 127	4	657-658; 664; 678	Mellom Juli 2007 og November 2013	480 282 Enhjørning	678: ex-Keolis Armor siden september 2015
Heuliez buss	GX 127 L.	12	640-647; 660; 683-685	Mellom Juli 2007 og November 2013	480 282 487 Enhjørning	683-685: ex-Keolis Versailles siden 2019
Heuliez buss	GX 137	5	675-676; 679; 1005; 1007	Mellom november 2014 og mars 2020	282 480 482 Enhjørning	-
Mercedes-Benz	Citaro C2 K	1	7009	september 2017	reservere	Ex-Keolis Métropole Orléans siden 2018

Merknader om rapporterte data

Datakilde

Rutens varighet og antall stopp beregnes fra Keolis Seine Val-de-Marne timelister , samt operasjonsdagene, tidene på dagen (dag, natt, helligdager) og detaljene. Til slutt krysset områdene og tilgjengeligheten til linjen og stoppestedene er hentet fra linjeplanen Keolis Seine Val-de-Marne . Rullende materiell blir observert på stedet på grunn av mangel på data.

Forklaring på noen

Den antall stopp er, i tabellene, summen av stoppesteder med forskjellige navn, enten de serveres i en eller begge retninger i trafikken.

De time amplituder er gitt i henhold til følgende prinsipp: Når tidsskjema viser tidene for passering på viktige stopper, det går fra avgangstiden av den første buss av den tidligste linje, slutter alle avgang kombinert, til tidspunktet for ankomst av siste buss ved siste terminal, alle terminaler kombinert. Når rutetabellen bare viser de første og siste avgangene samt frekvensene, går den fra avgangstidspunktet for den første første bussen, alle avgangsstoppene kombinert, til avgangstiden for den siste bussen. Sent, alle startstoppene kombinert. Tidene som kommuniseres avrundes til nærmeste 5 minutter. Timene er basert på vintertid med mindre annet er oppgitt.

Fotogalleri

• GX 127 n o  641 i Juvisy-sur-Orge stasjon.

• Citaro C2 n o  609 på Juvisy-sur-Orge stasjon.

• Crossways LE n o  258 på linjen GO C Paris til Rungis Bridge Station

Visuell identitet

• Athis Cars logo frem til 2014

• Logo for Keolis Seine Val-de-Marne fra 2014 til 2017

• Keolis Seine Val-de-Marne-logo siden 2017

• Keolis Orly Rungis-logo frem til 2017

• Orgebus bussnettlogo

Referanser

1. “  Knowing us better  ” , på http://www.keolis-seine-val-de-marne.com (åpnet 27. februar 2016 ) .
2. STIF - Mer enn 120 forsterkede busslinjer , side 8, pressemelding 10. juli 2013, på stif.org- nettstedet , konsultert 5. august 2015.
3. STIF - STIF stemmer for å forsterke tilbudet om 26 busslinjer , side 3, pressemelding datert 11. februar 2015, på stif.org- siden , åpnet 5. august 2015.
4. STIF - STIF stemmer for å styrke 43 busslinjer , side 8, pressemelding 8. juli 2015, på stif.org- nettstedet , konsultert 5. august 2015.
5. “  Fra den 12 april 2021, vil buss nettverk utvikles med ankomsten av Tram T9!  » , På Île-de-France Mobilités ,1 st april 2021(åpnet 12. april 2021 )
6. Laure Parny, "  Val-de-Marne: endelige justeringer før T9-trikken tas i bruk  " , på leparisien.fr ,21. februar 2021(konsultert 17. april 2021 )  :"[...] datterselskapet Keolis Ouest (red.anm .: operatøren valgte å betjene T9 og flere busslinjer i sektoren). "
7. Busslinjer som drives av Keolis Ouest Val-de-Marne på det offisielle Île-de-France Mobilités-nettstedet. Tilgang 04/17/2021.
8. AUT FNAUT IdF (@@ Asso_usagersidf), "  End of the route for the Go C Paris shuttle  " , på Twitter , 14. februar 2021(åpnet 10. april 2021 )
9. For å forenkle bildet, kun forbindelser med styrt transport (undergrunnsbaner, tog, trikker, etc.) er angitt.
10. Finansiering av offentlig transport i Île-France , på iledefrance-mobilites.fr .
11. "  State of the Keolis Seine-Val-de-Marne park  " , på tc-infos.fr (konsultert 11. mai 2020 ) .

Se også

Relaterte artikler

• Île-de-France busser
• Optile

Bibliografi

• France Passion for Urban Transport (FPTU): Île-de-France - Volum 2 , Urban Networks,Oktober 2013, 126  s. ( les online )

Eksterne linker

• Selskapets offisielle nettside
• [PDF] Sektorplan nr .  22 Sector Grand Orly - Utgave av mai 2016