Liste over britiske militære fly fra mellomkrigstiden til den kalde krigen

Under den første verdenskrig (1914-1918) var det ingen standardisering av betegnelsen på militære fly produsert i Storbritannia . Noen fikk et akronym:

Andre fikk kallenavn:

Til slutt fikk noen ikke engang et reelt offisielt navn:

Fly som respekterer regelen, klassifisert etter produsent

Flyene er oppført nedenfor etter produsent, deretter i alfabetisk rekkefølge med kallenavn, ikke i kronologisk rekkefølge.

Armstrong Whitworth-fly

Avro-fly

Blackburn-fly

Boulton Paul-fly

Bristol-fly

De Havilland-fly

Fairey-fly

Gloster-fly

Handley Page Aircraft

Hawker-fly

Miles fly

Parallelle fly

Percival-fly

Short Brothers-fly

Sopwith fly

Supermarine-fly

Vickers-fly

Westland-fly

Fly som ikke respekterer regelen

Dette systemet led imidlertid av flere unntak, som kan grupperes etter kategorier:

Bytte ut V med W

Navaliserte landfly

Noen Fleet Air Arm carrier-fly var en “navalisert” versjon av landbaserte Royal Air Force- fly. Navnet deres husket hvilken modell de kom fra:

Fly fra amerikansk opprinnelse

Under andre verdenskrig , den Storbritannia hatt massiv militær støtte fra USA , som følger det med flere tusen fly, ofte mer moderne enn britiske fly, i mange modeller. Britene beholdt sitt amerikanske kallenavn, da de allerede hadde et, eller ga dem et kallenavn som minner om opprinnelseslandet:

Avledede fly

Navnet på visse fly husket navnet på modellen som de var et derivat fra, en evolusjon eller en konkurrent.

Stemningsfulle kallenavn

Som i Italia eller Tyskland hadde noen fly et navn som tilhørte en bestemt kategori:

Fugler Flygende insekter Fiskene

Merk at disse flyene alle er torpedobombere i marin luftfart , for i sjømanns slang betyr "fisk" "torpedo".

sjøpattedyr

Kallenavn tilskrevet sjøfly, som kan gå på land eller på vann.

Engelske byer, for bombefly Vind, for jegere

Disse "ordspillene" kan kombineres med den deriverte regelen. Faktisk var de fleste av tidene fly av samme type produsert suksessivt av samme produsent. Følgende modeller refererte derfor til den aller første enheten i serien.

Opptreden

Som i USA hadde noen fly et navn som fremkalte deres virkelige eller antatte egenskaper:

Hastighet Aggressivitet

Det var til og med et eksperimentelt fly kalt Handley Page Manx . Som de berømte Isle of Man-kattene, hadde den ikke en hale!

Fly utenfor hvilken som helst klassifisering

Til slutt er det få som er det britiske militærflyet hvis navn ikke respekterer regelen uten å kunne forklare det:

Se også

Merknader og referanser

  1. Merk her at regelen fortsetter å bli respektert
  2. Enzo Angelucci og Paolo Matricardi , flertydig luftfart - Flyene 3 / Den andre verdenskrig: Frankrike, Tyskland, England, etc. , Elsevier Sequoia,nitten åtti en, 320  s. ( ISBN  2-8003-0387-5 ) , s.  94-95
  3. Kallenavnet som ble gitt av britene respekterer deres styre.
  4. Det opprinnelige amerikanske kallenavnet til dette flyet respekterer spontant britisk styre.
  5. Curtiss-fly siden 1930-tallet har ofte kallenavnet Hawk (hawk) eller et derivat.
  6. Ingen gyldig forklaring er kjent for endring av kallenavn, da det allerede var en gitt av produsenten.

Bibliografi

  • Enzo Angelucci og Paolo Matricardi , Multiguide luftfart - Flyene 3 / Den andre verdenskrig: Frankrike, Tyskland, England, etc. , Elsevier Sequoia,nitten åtti en, 320  s. ( ISBN  2-8003-0387-5 )
  • Fred T. Jane , Jane's Fighting Aircraft of World War II , London, Studio-utgaver,1946, 320  s. ( ISBN  1-85170-493-0 )