Lancia Aurelia

Lancia Aurelia
B10, B20, B24, B50, B52
Lancia Aurelia B24 Spider cabriolet Pininfarina
merke Lancia
År med produksjon 1950 til 1958
Produksjon 18.419 eksemplar (er)
Klasse GT
Motor og girkasse
Energi Bensin
Motor (er) Første V6 World Series
Motorstilling Før
Forskyvning 1 754 til 2 451  cm 3
Maksimal effekt 56 til 75  hk
Vekt og ytelse
Lastet vekt 1.050 til 1.080 kg
Chassis - Karosseri
Karosseri (er) Mario Boano / Ghia
Cabriolet Pininfarina Coupe
Kronologi av modeller
Tidligere Lancia Aprilia Lancia Flaminia følgende

Den Lancia Aurelia er en bil av italienske bilprodusenten Lancia . En toppmodell, som har blitt en legendarisk samlerbil , bygget mellom 1950 og 1958 i flere versjoner med verdens første produksjon V6-motor , og vant den med dominerende suksess i mange løp og rally. Formel 1 Lancia D50- versjonen er 1956 Formel 1 verdensmester med Scuderia Ferrari og Juan Manuel Fangio . Navnet er inspirert av Via Aurelia , en romersk vei mellom Roma og Côte d'Azur i Frankrike.

Historie

Designet av Gianni Lancia (sønn av grunnleggeren av merket Vincenzo Lancia ), og av maskiningeniøren Vittorio Jano , ble den presentert i 1950, og regnes som et av bilmesterverkene, som ble en myte fra 1950-tallet .

Den første versjonen, B10, er en fire-dørs, fem eller seks-seters sedan, utstyrt med verdens første produksjon V6-motor , 60 °, helt i aluminium , boring 70  mm , slag 76  mm , slagvolum 1.755  cm 3 , for en effekt på 56  hk ved 4400  o / min .

Ved å erstatte Lancia Aprilia , konkurrerer den direkte med sin luksus og komfort Mercedes-Benz og Alfa Romeo 1900 (en av juvelene til sportsbilen fra den italienske industrien på den tiden).

Det er fra denne modellen at Lancia Florida I og II- studiene ble opprettet .

Bilkonkurranse

Lancia Aurelia er den første modellen av merkevaren som oppnår mange viktige sportslige suksesser på internasjonalt nivå, etter de lovende resultatene fra Aprilia, men ødelagt av krigsårene. Bilens kvaliteter er sjekket siden den første deltagelsen med den da veldig rolige B10 sedan (motoren til 1755  cm 3 ), men suksessen ble lys da i 1951 kom versjonen Coupe B20 2  liter; Deretter fulgte suksessene med B21, og i 1953 ble de av B20-versjonen utstyrt med en 2,5-  liters motor.

Beryktede seire

Lancia Aurelia dominerte nesten den utfordrende verdenen av racerløp i løpet av første halvdel av 1950-årene , fra 1951.

Lancia / Ferrari D50 Formel 1

I 1954 presenterte Scuderia Lancia Lancia D50 , en Formel 1 -enkeltseter , avledet av Aurelia-sedanen, for å motvirke Mercedes-dominansen på den tiden.

Utstyrt med en V8-motor 2500  cm 3 på 253  hk , blir den drevet av Alberto Ascari ved den spanske Grand Prix iOktober 1954. Etter en start i pole position vant han runde-rekorden, men ble tvunget til å trekke seg etter en løpshendelse. Ved rattet til denne enkeltseteren vant han GP i Torino og Napoli, men av ukjent grunn forlot bilen sporet og falt i sjøen ved Grand Prix bil de Monaco du22. mai 1955. Lancia, som deretter var konkurs , stanset all deltakelse i Formel 1 og solgte motorene til Scuderia Ferrari, som vant 1956 Formel 1 verdensmesterskap med Juan Manuel Fangio .

Kino og tegneserier

Det ser ut til kinoen i 1956 i kultfilmen fra 1950 ... And God Created Woman of Roger Vadim , hendene til milliardær spilt av Curd Jürgens som prøver å forføre Brigitte Bardot forgjeves, med en Lancia Aurelia B24 konvertible St. Tropez .

En B24 edderkopp konvertible brukes til kult road movie av italiensk film fra 1960, The Fanfaron av Dino Risi i 1962.

Tegneserien Hergé er inspirert av sin egen Aurélia B20 Coupé, for å tegne den i Tintins eventyr  :

Kjennetegn

Produksjon

Første og andre serie, markedsføringsdatoer:

Total produksjon:

Merknader og referanser

  1. 1951 Diverse Rallies et seq
  2. 1953 Miscellaneus Rallies på TeamDAN .

Relatert artikkel