Pininfarina

Pininfarina
pininfarina-logo
Opprettelse 1930
Grunnleggere Gian-Battista Pinin Farina
Gaspare Bona
Vincenzo Lancia
Nøkkeltall Sergio Pininfarina
Andrea Pininfarina  (en)
Paolo Pininfarina
Lovlig status Spa
Handling Borsa Italiana  : PINF
Slagord Esperienza, creatività, innovazione
Hovedkontoret Torino Italia
 
Aksjonærer Mahindra & Mahindra
Aktivitet Bil / transport
Produkter Design i kroppen
Moderselskap Mahindra & Mahindra
Datterselskaper Matra Manufacturing & Services og Pininfarina-Bolloré
Effektiv 779 (2013) (opptil 3000)
Nettsted www.pininfarina.it
Omsetning € 69m (2013)

Pininfarina SpA eller Carozzeria Pininfarina er en virksomhet familie italiensk for fashion design i kroppen automotive / transport . Stiftet og regissert i 1930 av Gian-Battista Pinin Farina og Gaspare Bona , deretter av Sergio Pininfarina , og sønnene Andrea Pininfarina  (en) og Paolo Pininfarina , og er kjent blant andre som en historisk designerpartner til Ferrari , og er oppført på børsen italiensk siden 1986 ( Borsa Italiana  : PINF ). I 2015 kjøpte Mahindra en 74% eierandel i Pininfarina og fikk lisensen på navnet “Pininfarina” for i 2018 å skape et fullverdig bilmerke “Automobili Pininfarina”.

Historie

I 1930 var designeren Gian-Battista Pininfarina (1893-1966) med på å grunnlegge sitt firma designkontor for å designe Body Farina (Farina Stabilimenti eller Carrozeria Pininfarina, Pininfarina ble i 1961), med aksjonærene Gaspare Bona (1895-1940), og Vincenzo Lancia (1881-1937), på 107 Corso Trapani i Torino (nord for Lingotto Fiat , Fiat historiske senter og Turin Automobile Museum ).

Battista, hvis far Joseph Farina er ansatt i Fiat , har opprettholdt mange kontakter i bilverdenen siden barndommen (inkludert den grunnleggende administrerende direktøren i Fiat Giovanni Agnelli (1866-1945) og Vincenzo Lancia , grunnleggende administrerende direktør i Lancia ).

Fra det første aktivitetsåret investerte selskapet i en vindtunnel , og produserte 42 kropper med 90 ansatte, og opprettet deretter mange karosserimodeller frem til andre verdenskrig .

I 1936 presenterte Pininfarina den nye Lancia Aprilia , en svært aerodynamisk kupé med stor kommersiell suksess. I 1939 produserte selskapet opptil en bil om dagen med fem hundre ansatte, og ble rekvirert av Italias president Benito Mussolini , som et krigsinnsats , for å bygge vogner, sleder og trebåter for den ' italienske hæren . I 1946 herjet en brann på verkstedene. Selskapet presenterte Cisitalia 202 i 1947 , basert på Fiat 1100 , som skulle bli veldig vellykket. Battista jobbet deretter med de amerikanske bilprodusentene Nash Motors , Dodge og General Motors .

Fra 1951 startet selskapet et langt og fruktbart samarbeid med Peugeot , for hvem det blant annet skapte karosseriet til Peugeot 403s fra 1955 . Siden den tiden har alle de nye prosjektene til det franske merket vært i konkurranse mellom Peugeot internt stil senter og Pininfarina SpA designsenter, med kreasjonene til Peugeot 104 , 204 , 404 , 504 , 604 , 205 , 305 , 405 , 505 , 306 , Peugeot 406 Coupé , Peugeot 1007 , etc.

I 1952 startet Pininfarina sitt berømte historiske privilegerte samarbeid med Ferrari , med prosjektet til Ferrari 212 Inter solgt i 80 eksemplarer (forrige Ferrari 166 fra 1948-1953, er tilgjengelig under flere karosserier Pininfarina, Allemano , Vignale , Touring , Ghia , Bertone , Abarth , etc.). Sergio Pininfarina overbeviste Enzo Ferrari om å ta i bruk den tekniske arkitekturen med en sentral bakmotor, hvis første prototype, 1965 Dino Pininfarina 206 GT Special , ble presentert på bilutstillingen i Paris i 1965 .

Selskapet vil også jobbe med Volkswagen og BMW . Gugliano-fabrikken ble grunnlagt i 1957 , og Sergio Pininfarina (1926-2012) etterfulgte faren, som gradvis ble pensjonist fra 1959 . I 1982 forutså Sergio Pininfarina den digitale revolusjonen innen bildesign ved å tilby sitt firma avantgarde digitale verktøy, i sitt nye Cambiano- senter åpnet i 1980 ( Pininfarina Museum ), i en forstad til Torino , og dedikert til design. Pininfarina jobbet på 1980-tallet med Honda , deretter med General Motors , for byggingen av Cadillac Allanté i Torino (fraktet med luftløft til USA , en første i bilhistorien).

I 1986 ble Pininfarina notert på den italienske børsen ( Borsa Italiana  : PINF ).

I 1999 avsluttet selskapet et samarbeid med Mitsubishi om et nytt SUV- konsept (på engelsk  : Sport Utility Vehicle ), en terrengbil, en monovolum sedan av en ny høyere og kortere design, halvveis mellom monovolumes og klassiske sedaner.

I 2003 kjøpte Pininfarina Matra Automobile Engineering (tidligere engineering for Matra Automobile ) fra Lagardère-gruppen , inkludert CERAM ( Mortefontaine Automobile Testing and Research Center ) og D3 (et bildesignfirma grunnlagt i 1986 av Bernard Pène, og kjøpt av Matra Automobile. i 1999).

I 2008 signerte Pininfarina et partnerskap med Bolloré- gruppen for masseproduksjon, innenfor et joint venture , Pininfarina-Bolloré , av et B0- elektrisk kjøretøy avledet av Bolloré Bluecar av Bolloré, hvis produksjonsmodell ble presentert i Paris 2008. Motor Show .

de 7. august 2008, Andrea Pininfarina  (en) (1957-2008), administrerende direktør arving til selskapet siden 2001, døde i en trafikkulykke i forstedene til Torino . Broren Paolo Pininfarina overtar ledelsen av familiebedriften.

I 2013 hyller en Ferrari Pininfarina Sergio Concept- konseptbil , produsert i seks flere enheter i 2014, Sergio Pininfarinas død i 2012 , og seksti år med historisk samarbeid på toppen av Ferrari og Pininfarina.

I desember 2015, Pincar selger sin 74% eierandel i Pininfarina til den indiske bilprodusenten Mahindra & Mahindra for 168 millioner euro .

Totalt designet Pininfarina SpA designsenter mer enn tusen modeller og produserte rundt 250 av dem. Ved utgangen av 2005 hadde mer enn tretti millioner biler i verden blitt opprettet ved hjelp av Pininfarina eller i klo.

Merke i seg selv

I 2018 kunngjorde produsenten at den lanserte sin første bil med logoen, mens den tidligere bare var en signatur.

I desember 2018, Pininfarina avdekker navnet på sin første modell (kode PF0) som en ny bilprodusent . Den Pininfarina Battista er en 1900  hk elektrisk hypercar produsert i samarbeid med Tisk produsenten Rimac Automobili , og produksjonen ventes å være begrenset til 150 enheter. Den ble avduket på Geneva International Motor Show i 2019 .

Designere

Gallerier

Prosjekter

Automotive

Yachter

Tog

IC4 , V250 , Re 460 , RABDe 500 , Eurostar e320 , ETR 500 (innendørs), AnsaldoBreda Sirio , Treno Alta Frequentazione , etc.

Andre

Opprettelse av en avtale i 2017 om å produsere luksuspedalbiler med det italienske merket Scuderie Campari. Den første modellen er en begrenset serie på tretti eksemplarer.

Noen forskjellige prosjekter (blant andre):

Merknader og referanser

  1. Jean-Michel Normand, “Pininfarina, return to an automotive genius” , Le Monde , 5. juli 2012.
  2. "Pininfarina, skumringen av et ikon" , Les Échos , 17. juli 2015.
  3. Giulietta Gamberini, "Who is Pininfarina, the icon of Italian automotive design ceded to Indian Mahindra" , La Tribune , 15. desember 2015.
  4. Les online , Bloomberg News .
  5. Michaël Torregrossa, “Bolloré og Pininfarina går sammen om å produsere en elbil i 2009” , AVEM, 3. januar 2008.
  6. Denis Fainsilber, "Indian Mahindra kjøper Pininfarina, ikon for bildesign" , Les Échos , 14. desember 2015.
  7. Yohann Leblanc, "Pininfarina blir et merke i seg selv" , L'Automobile Magazine , 17. april 2018.
  8. Yohann Leblanc, "  Pininfarina Battista: The Electric Hypercar Now Called  " , L'Automobile Magazine ,11. desember 2018.
  9. (in) "Pininfarina: FUORISERIE Micro Bolide" , offisiell nettside
  10. "Pininfarina er også i bilen til luksuspedaler" , Turbo , 10. juli 2017.
  11. "Signal 'Style Tech' av Pininfarina" , Skynet.be
  12. (in) Lavazza Firma , offisiell nettside
  13. (in) Costa Coffee: CEM-200 Marlow , offisiell nettside
  14. "  Machinery - Hexagon samarbeider med Pininfarina om Global Evo CMM  " , på www.machinery.co.uk (åpnet 24. juni 2021 )

Vedlegg

Relaterte artikler

Eksterne linker