Rally Monte-Carlo 1983

Rally Monte-Carlo 1983
1 st runde av World Rally Championship 1983
Neste runde følgende
Generell
Redigering 51 th utgaven av Monte Carlo Rally
Datert fra 22. til 29. januar 1983
Tilbud 29 (716,8 km)
Område asfalt / snø
Lag 250 i starten, 88 (148 klassifisert) i mål
Podier
Førerklassifisering
1. Walter Röhrl
2. Markku Alén 3. Stig Blomqvist
Lagrangering
1. Lancia
2. Lancia 3. Audi
Monte-Carlo bilrally
Tidligere Rally Monte-Carlo 1982 Rally Monte-Carlo 1984 følgende

Den Monte Carlo trekke 1983 ( 51 th Monte Carlo trekke ), registrert fra 22 til29. januar 1983, er den 112. runden av verdensrallymesterskapet (WRC) som er kjørt siden 1973, og den første runden av 1983-verdensmesterskapet i rally .

Kontekst før løpet

Verdensmesterskapet

Etter å ha lyktes i 1973 til det internasjonale mesterskapet for merkevarene (i kraft fra 1970 til 1972), er verdensmesterskapet i rally omstridt over maksimalt tretten runder, inkludert de mest berømte internasjonale veihendelsene, som Monte-Carlo Rally , Safari eller RAC Rally . Siden 1979 har konstruktørmesterskapet blitt doblet med førermesterskap, sistnevnte erstatter den kortvarige førerkupen, kun organisert to ganger i 1977 og 1978. Kalenderen i 1983 inkluderer tolv runder for tildelingen av mesterskapet. verden av piloter, inkludert ti selektive for mesterskapet til merkene (Rally of Sweden og Rally of Côte d'Ivoire ekskludert). Arrangementene er reservert for følgende kategorier:

Verdens mester i 1982, Audi setter pokalen tilbake i spill denne sesongen, etter å ha fått godkjenning for sin firehjulsdrevne Audi Quattro , tidligere gruppe 4, i gruppe B. Den tyske produsenten er avhengig av det samme teamet av piloter enn året før, Hannu Mikkola , Michèle Mouton (vise-verdensmester) og Stig Blomqvist . Hovedmotstanderen vil være Scuderia Lancia , som med sin bakre midtmotor Rally 037 har en modell spesielt designet for konkurranse. Det italienske laget har nettopp rekruttert den regjerende verdensmesteren, Walter Röhrl , som vil støtte Markku Alén . Disse to lagene vil være hovedpersonene i 1983-sesongen, med de andre involverte produsentene, som Opel , Nissan og Toyota , som deltar mer innimellom.

Testen

Konkurrert for første gang i 1911, er "Monte-Carlo" den eldste av samlingene. Opprettet på initiativ av Antony Noghès og René Léon, var denne hendelsen først og fremst et regelmessighetsløp, hvor deltakerne måtte bli med i Monte-Carlo casino fra en av de tolv europeiske byene som ble foreslått i programmet, et initiativ rettet mot rektor for å kompensere. for nedgangen i turistaktivitet i fyrstedømmet om vinteren. Rallye Monte-Carlo, som snart ble kjent for vanskeligheten med ruten, tiltrekkte raskt store produsenter som var opptatt av å markedsføre modellens veikvaliteter. Fra 1950-tallet ble tidsbegrensede begivenheter gradvis lagt til, før arrangørene vedtok "scratch" -klassifiseringen (hovedsakelig basert på resultatene fra tidsbestemte sektorer) fra 1968. Rekorden for seire holdes av mesteren italienske Sandro Munari , som vant arrangementet fire ganger mellom 1972 og 1977, suksess alle ervervet på Lancia .

Kurset

Konsentrasjonskurs

  1. Bad Homburg-rute (1471 km): Bad Homburg - München - Innsbruck - Trento - Brescia - Aosta - Mont-Blanc-tunnelen - Seyssel - Aix-les-Bains - Bourget du Lac - Voreppe - Grenoble
  2. Barcelona-rute (1193 km): Barcelona - Gironella - Portbou - Durban-Corbières - Béziers - Alès - Labégude - Saint-Chamond - Beaurepaire - Saint-Barthélemy-de-Vals - Romans-sur-Isère - Vinay - Voreppe - Grenoble
  3. Lausanne-rute (1265 km): Lausanne - Pontarlier - Conliège - Moirans-en-Montagne - Ambérieu-en-Bugey - Grenoble - Forcalquier - Pertuis - Apt - Pernes-les-Fontaines - Pont-Saint-Esprit - Labégude - Saint- Chamond - Beaurepaire - Saint-Barthélemy-de-Vals - Romans-sur-Isère - Vinay - Voreppe - Grenoble
  4. London-rute (1246 km): London - Dover - Calais - Berry-au-Bac - Reims - Stenay - Langres - Conliège - Moirans-en-Montagne - Ambérieu-en-Bugey - Seyssel - Aix-les-Bains - Bourget du Lake - Voreppe - Grenoble
  5. Monte-Carlo-rute (1340 km): Monte-Carlo - Barrême - Savines-le-Lac - Gap - Sault - Courthézon - Saint-Hippolyte-du-Fort - Les Vans - Labégude - Saint-Chamond - Beaurepaire - Saint-Barthélemy - de-Vals - Romans-sur-Isère - Vinay - Voreppe - Grenoble
  6. Paris-rute (1239 km): Paris - Nanterre - Soissons - Château-Thierry - Pont-Sainte-Marie - Morains - Reims - Stenay - Langres - Conliège - Moirans-en-Montagne - Ambérieu-en-Bugey - Seyssel - Aix-les -Bains - Bourget du Lac - Voreppe - Grenoble
  7. Reiseplan fra Roma (1316 km): Roma - Rieti - Perugia - Arezzo - Firenze - Parma - Brescia - Aosta - Mont-Blanc-tunnel - Seyssel - Aix-les-Bains - Bourget du Lac - Voreppe - Grenoble

Merk: åtte ruter var opprinnelig planlagt, men den i Bad Gastein (1428 km) er kansellert.

Klassifiseringsrute

Felles kurs

Endelig rute

De involverte styrkene

Audi Sport har forberedt tre Quattro A1 gruppe B for Hannu Mikkola , Michèle Mouton og Stig Blomqvist . Svært lik gruppe 4-versjonene av forrige sesong, disse kupene er nå utstyrt med harpiksvinger og deres vekt er rundt 1120 kg. De blir drevet av en motor tjuefem sylinderventiler 2144 cm 3 , direkteinnsprøytning Bosch , komprimert av en turbolader KKK og plassert i langsgående stilling. Maksimal effekt er 340 hestekrefter ved 7500 o / min. Den permanente firehjulsdriften inkluderer en senterdifferensial plassert like bak den fem-trinns girkassen. Blomqvist har den nye aluminiumsfjæringen på bilen sin, med lagkameratene som har beholdt stålet. Audi er utstyrt med Michelin- dekk .

Den Scuderia Lancia leid tre Rally 037 gruppe B, Markku Alen og Walter Röhrl blir støttet av Jean-Claude Andruet . Deres firesylindrede motor på 1995 cm 3 , plassert i den sentrale posisjonen bak, er utstyrt med et mekanisk Bosch Kugelfischer injeksjonssystem; komprimert av en Abarth- kompressor , utvikler den 305 hestekrefter ved 8 000 o / min. Med en vekt på 960 kg er 037 spesielt effektiv på tørre veier. Leid privat, den korsikanske piloten Francis Serpaggi har en identisk modell. Alle fire bilene er utstyrt med Pirelli- dekk .

The Opel - Rothmans lag er kø tre Ascona 400s , nylig re-godkjent i gruppe B, for Henri Toivonen , Ari Vatanen og Guy Fréquelin . Disse konvensjonelle girkassebilene veier litt over tonn og har en firesylindret motor på 2420 cm 3 utviklet med Cosworth  ; drevet av to Weber- forgassere med to tønner , leverer den 260 hestekrefter ved 7500 o / min. Opels bruker Michelin-dekk.

Renault Sport deltar i en Renault 5 Turbo- gruppe B for Jean Ragnotti . Firesylindret motor på 1397 cm 3 er plassert i den sentrale posisjonen bak. Utstyrt med Bosch elektronisk bensininnsprøytning, er den kompressor av en Garrett- turbolader og leverer 265 hestekrefter ved 7200 o / min. Støttet av Philips , Bruno Saby har en identisk modell. Under fargene til Sodicam (et datterselskap av Renault) kjører Jean-Luc Thérier også en 5 Turbo-gruppe B, men med en motor utarbeidet av Bozian som utvikler 280 hestekrefter. Nylig vinner av Rallye du Var foran Thérier, Dany Snobeck stiller også opp på en 280 hk-versjon. Disse fire bilene veier 930 kg og bruker Michelin-dekk.

Nissan Europe går inn i sin nye 240RS- gruppe B for Timo Salonen . Avledet fra Silvia Turbo, er denne konvensjonelle girkassemodellen utstyrt med en firesylindret motor på 2340 cm 3 levert av to doble forgassere Solex , med en effekt på 260 hestekrefter ved 8000 omdreininger / min. Med en vekt på 1.030 kg, er Nissan utstyrt med Dunlop- dekk .

Støttet av Alfa Romeo Frankrike , Yves Loubet tar starten i en Alfetta GTV6 gruppe A coupe , utviklet av belgiske tuner Luigi. Denne klassiske girkassen bilen veier 1080 kg og har 220 hestekrefter.

Maurice Chomat er engasjert i fargene i Total- gruppen , og har en Citroën Visa Chrono- gruppe B (760 kg, trekkraft , fire sylindere, 1434 cm 3 , to Weber-forgasser, 140 hestekrefter ved 7200 o / min). Private piloter Alain Coppier og Christian Dorche stille opp på identiske modeller. Alle tre bruker Michelin-dekk.

Den Mazda trekke lag Europa begår to 323 Gruppe A (strekk, 1500 cm- 3 , 120 hestekrefter) for Achim Warmbold og Alain Beauchef.

Driveringeniør Jürgen Barth stiller opp i en gruppe 4 Porsche 911 SC , det samme gjør den franske sjåføren Jean-Pierre Ballet . Tolv andre Porsches, også private inn, er i starten.

Løpet

Konsentrasjonskurs

De to hundre og femti mannskapene la i vei fra en av de syv mulige europeiske startbyene lørdag 22. januar. Uansett hvilken rute du velger, er været tørt, og bare de som forlot Paris , må møte tåken. Det er ingen bemerkelsesverdige hendelser å rapportere, og alle favorittene vil kunne nå Grenoble i tide søndag ettermiddag.

Klassifiseringsrute

Mannskapene forlater Grenoble søndag kveld mot Chartreuse-massivet . Det er i denne sektoren den første spesialscenen finner sted. Med unntak av noen få isflater, er veiene tørre, og alle toppmannskapene har montert glatte dekk. Jean-Luc Thérier var den raskeste der, hans Renault 5 Turbo forkant av Guy Fréquelin sin Opel med ett sekund og Walter Röhrl er Lancia av to . Fjerde på ti sekunder er Stig Blomqvist den klart best plasserte Audi- føreren , lagkameratene har begge mistet to minutter, Hannu Mikkola på grunn av en avkjørsel fra veien og Michèle Mouton på grunn av problemer med girvelgeren. Den andre tidsbestemte sektoren, som tar veien til Chamrousse , er delvis isete og under disse forholdene går Audi bra; ledet av Blomqvist, satte de de tre beste tidene. Svensken tar ledelsen av løpet, foran Fréquelin og Röhrl, Thérier rykker ned til fjerde plassering rett foran Lancia av Jean-Claude Andruet og Markku Alén . Selv om veien er helt tørr, er Blomqvist igjen den raskeste i Saint-Barthélemy-sektoren , og tar ledelsen over Fréquelin til førtiseks sekunder, mens hans andre motstandere er mer enn et minutt unna. Audi-føreren er mindre komfortabel i de følgende to sektorene, der Lancias demonstrerer sin smidighet og reduserer forsinkelsen bak det ledende mannskapet betydelig. Mens han var i fjerde posisjon, måtte Thérier gi opp i Col des Garcinets , en ødelagt girkasse. Den siste testen av kurset, Pont des Miolans spesial vil bli kansellert, tilstrømningen av tilskuere blokkerer passasjen. Blomqvist samlet Monaco mandag morgen med bare ti sekunder foran Fréquelin og seksten over Röhrl, foran lagkameratene Alén og Andruet. På henholdsvis sjette og syvende ligger Mikkola og Mouton allerede tre minutter etter. De går snevert foran Opels av Henri Toivonen og Ari Vatanen . Svært misfornøyd med oppførselen til Renault 5 Turbo (på grunn av dårlig tilpassede dekk), ble Jean Ragnotti og Bruno Saby nedrykket til fire og et halvt minutt. To hundre og trettien lag har fullført etappen, men bare de to første hundre vil bli tatt opp til starten av felleskurset.

klassifisering på slutten av klassifiseringsveien
Pos. Pilot Medpilot Bil Gruppe Tid Forskjell
1 Stig Blomqvist Björn Cederberg Audi Quattro A1 B 1 t 26 min 23 s
2 Guy Fréquelin Jean-Francois Fauchille Opel Ascona 400 B 1 t 26 min 33 s + 10 s
3 Walter Röhrl Christian Geistdörfer Lancia Rally 037 B 1 t 26 min 39 s + 16 s
4 Markku Alén Ilkka Kivimäki Lancia Rally 037 B 1 t 27 min 22 s + 59 s
5 Jean-Claude Andruet "Doe" Lancia Rally 037 B 1 t 27 min 39 s + 1 min 16 s
6 Hannu mikkola Arne Hertz Audi Quattro A1 B 1 t 29 min 16 s + 2 min 53 s
7 Michèle Mouton Fabrizia Pons Audi Quattro A1 B 1 t 29 min 26 s + 3:03
8 Henri Toivonen Fred gallagher Opel Ascona 400 B 1 t 29 min 34 s + 3 min 11 s
9 Ari Vatanen Terry Harryman Opel Ascona 400 B 1 t 30 min 02 s + 3 min 39 s
10 Jean Ragnotti Jean-Marc Andrié Renault 5 Turbo B 1 t 30 min 55 s + 4 min 32 s
11 Bruno Saby Francoise Sappey Renault 5 Turbo B 1 t 30 min 56 s + 4 min 33 s
12 Francis serpaggi Michel neri Lancia Rally 037 B 1 t 32 min 22 s + 5:59
1. 3 Dany snobb Denise Emmanuelli Renault 5 Turbo B 1 t 32 min 27 s + 6:04
14 Timo salonen Seppo Harjanne Nissan 240RS B 1 t 34 min 15 s + 7:52
15 Klaus Fritzinger Henning Wünsch Toyota Celica 2000 GT 4 1 t 34 min 53 s + 8 min 30 s
16 Jürgen Barth Roland kussmaul Porsche 911 SC 4 1 t 35 min 17 s + 8:54
17 Salvador Servià Jorge Sabater Opel Ascona 400 4 1 t 35 min 23 s + 9 min 00 s
18 Gilbert Sau Annie albis Renault 5 Turbo B 1 t 37 min 52 s + 11:29
19 Jacques Fossa Bernard Meulenot Porsche 930 4 1 t 38 min 12 s + 11:49
20 Philippe roux Michel wyder Porsche 934 4 1 t 38 min 25 s + 12:02

Felles kurs

Monaco - Vals-les-Bains

De to hundre kvalifiserte konkurrentene forlater Monaco tirsdag, kort tid etter midnatt, for en etappe på nesten 1600 kilometer gjennom de franske Alpene og Vivarais . Veiene er alltid tørre og Lancia-sjåførene dominerer. Fra den første spesialetappen overveldet Röhrl Blomqvist og Fréquelin, som mistet tid på grunn av en trafikkulykke, og tok kommandoen over løpet. Vinnende i de følgende fire sektorene utvidet Röhrl raskt gapet på sine motstandere og nådde parken Vals-les-Bains , på slutten av morgenen, med et og et halvt minutt foran lagkameraten Andruet, forfatter av 'a hyggelig comeback. For det tredje på mer enn to minutter følges Fréquelin av Alén, mens Audi sliter: Blomqvist har degradert til femteplass, mer enn tre minutter bak den ledende Lancia, mens Mikkola har mistet sjetteplassen for å tjene de Toivonen og at Mouton beitet lav mur kort før Saint-Julien-du-Gua , i den siste morgentesten; Ubalansert svingte bilen hennes kraftig, traff en stein og fikk franskinnen til å forlate. Åttende, Vatanen går foran Renault 5s av Saby, Ragnotti og Snobeck , fortsatt plaget av dekkproblemer.

klassifisering i Vals-les-Bains-gruppen
Pos. Pilot Medpilot Bil Gruppe Tid Forskjell
1 Walter Röhrl Christian Geistdörfer Lancia Rally 037 B 2 t 46 min 04 s
2 Jean-Claude Andruet "Doe" Lancia Rally 037 B 2 t 47 min 33 s + 1 min 29 s
3 Guy Fréquelin Jean-Francois Fauchille Opel Ascona 400 B 2 t 48 min 22 s + 2 min 18 s
4 Markku Alén Ilkka Kivimäki Lancia Rally 037 B 2 t 48 min 27 s + 2 min 23 s
5 Stig Blomqvist Björn Cederberg Audi Quattro A1 B 2 t 49 min 20 s + 3 min 16 s
6 Henri Toivonen Fred gallagher Opel Ascona 400 B 2 t 50 min 28 s + 4 min 24 s
7 Hannu mikkola Arne Hertz Audi Quattro A1 B 2 t 51 min 27 s + 5 min 23 s
8 Ari Vatanen Terry Harryman Opel Ascona 400 B 2 t 52 min 46 s + 6 min. 42 s
9 Bruno Saby Francoise Sappey Renault 5 Turbo B 2 t 52 min 49 s + 6 min 45 s
10 Jean Ragnotti Jean-Marc Andrié Renault 5 Turbo B 2 t 53 min 52 s + 7 min 48 s
11 Dany snobb Denise Emmanuelli Renault 5 Turbo B 2 t 55 min 43 s + 9:39
12 Francis serpaggi Michel neri Lancia Rally 037 B 2 t 58 min 39 s + 12 min 35 s
1. 3 Salvador Servià Jorge Sabater Opel Ascona 400 4 3 t 01 min 23 s + 15:19
14 Jürgen Barth Roland kussmaul Porsche 911 SC 4 3 t 02:03 + 15:59
15 Klaus Fritzinger Henning Wünsch Toyota Celica 2000 GT 4 3 t 03 min 50 s + 17:46
16 Timo salonen Seppo Harjanne Nissan 240RS B 3 t 09 min 19 + 23 min 15 s
17 Philippe roux Michel wyder Porsche 934 4 3 t 10:08 + 24:04
18 Bernard Donguès Anne Drouilleau Alfa Romeo Alfetta GTV6 IKKE 3 t 11 min 48 s + 25 min 44 s
19 Alain Beauchef Daniel Brichot Mazda 323 PÅ 3 t 11 min 53 s + 25:49
20 Jacques Salino Martine Rick BMW 323i IKKE 3 t 14 min 10 s + 28:06
Vals-les-Bains - Gap

Mannskapene forlater Vals-les-Bains på starten av ettermiddagen, etter tre timers hvile. Lancias fortsetter å dominere, og bosetter seg på de tre første stedene, Alén overfylte Fréquelin fra La Souche- sektoren . Det italienske teamet opplevde imidlertid et første varsel i det følgende avsnittet, Burzet , Andruet hadde kompressorfeil og tapte fem minutter. Erstatningen av delen vil koste ham tolv minutter til, den franske sjåføren faller til trettende plass, og mister sjansen til å gjøre en god oppvisning, spesielt siden et blokkert gasspedalproblem vil føre til at han mister tre minutter til i løpet. ! Fréquelin gjenvinner tredjeplassen, bak Röhrl og Alén. Han klarte å beholde det til tross for en ny utflukt i Saint-Bonnet-le-Froid-sektoren , og tilskuerne hjalp ham med å få Opel tilbake på veien. I to sekunder overveldet Blomqvist ham i Saint-Jean-en-Royans , før arrangørene avbrøt og avlyste denne hendelsen på grunn av en tilskuer som ble slått ned av en konkurrent. Fréquelin, som fortsatte å angripe, skulle imidlertid miste alle sjansene sine definitivt kort før Saint-Barthélemy , fanget av en isflak som sendte den best plasserte Opel under veien. De to ledende Lancias konsoliderte ledelsen ytterligere da de nådde parken fermé i Gap , midt på natten: Röhrl gikk deretter foran Alén med mer enn to og et halvt minutt, mens Blomqvist, tredje, beskyldte nesten seks minutter for ledelsen. mannskap. Ofte i forkant er Toivonen nå fjerde etter å ha passert Mikkola. Sistnevnte har god margin foran Vatanen. Ellevte bak de tre Renault og Lancia av Francis Serpaggi , gjenvunnet Andruet to plasser.

rangering i Gap-grupperingen
Pos. Pilot Medpilot Bil Gruppe Tid Forskjell
1 Walter Röhrl Christian Geistdörfer Lancia Rally 037 B 4 t 22 min 37 s
2 Markku Alén Ilkka Kivimäki Lancia Rally 037 B 4 t 25 min 29 s + 2 min 52 s
3 Stig Blomqvist Björn Cederberg Audi Quattro A1 B 4 t 29 min 41 s + 7:04
4 Henri Toivonen Fred gallagher Opel Ascona 400 B 4 t 30 min 35 s + 7:58
5 Hannu mikkola Arne Hertz Audi Quattro A1 B 4 t 32 min 42 s + 10:05
6 Ari Vatanen Terry Harryman Opel Ascona 400 B 4 t 34 min 46 s + 12:09
7 Bruno Saby Francoise Sappey Renault 5 Turbo B 4 t 35:07 + 12 min 30 s
8 Jean Ragnotti Jean-Marc Andrié Renault 5 Turbo B 4 t 37 min 55 s + 15 min 18 s
9 Dany snobb Denise Emmanuelli Renault 5 Turbo B 4 t 38 min 50 s + 16:13
10 Francis serpaggi Michel neri Lancia Rally 037 B 4 t 43 min 04 s + 20 min 27 s
11 Jean-Claude Andruet "Doe" Lancia Rally 037 B 4 t 44 min 10 s + 21:33
12 Salvador Servià Jorge Sabater Opel Ascona 400 4 4 t 48 min 41 s + 26:04
1. 3 Jürgen Barth Roland kussmaul Porsche 911 SC 4 4 t 49 min 44 s + 27:07
14 Klaus Fritzinger Henning Wünsch Toyota Celica 2000 GT 4 4 t 52 min 20 s + 29 min 43 s
15 Timo salonen Seppo Harjanne Nissan 240RS B 4 t 57 min 16 s + 34 min 39 s
16 Philippe roux Michel wyder Porsche 934 4 5:02:10 + 39 min 33 s
17 Francois Rousseau Robert Wrege Opel Kadett GT / E PÅ 5:07:02 + 45 min 43 s
18 Yves Loubet "Toutàfond" Alfa Romeo Alfetta GTV6 PÅ 5:08:20 + 45 min 43 s
19 Alain Beauchef Daniel Brichot Mazda 323 PÅ 5:09:01 + 46 min 24 s
20 Bertrand balas Eric Lainé Alfa Romeo Alfasud AWD PÅ 5 t 14:05 + 51:28
Gap - Monaco

Konkurrentene forlater Gap på onsdag, før daggry. Toivonen angriper veldig hardt for å komme tilbake på Blomqvist. Men da han kom tilbake tre sekunder bak svensken, forlot han veien i Jabron- dalen , like før Castellane , bilen snur opp mot en stein. Mannskapet mistet nesten åtte minutter før de klarte å sette i gang igjen med hjelp fra tilskuerne og fullførte spesialetappen med bakakselen skadet. Den finske føreren falt til sjuendeplass, bak Sabys Renault 5. Senket av girkasseproblemer, mistet Snobeck en halvtime i samme sektor og falt til tjueførste plassering i den generelle klassifiseringen. Röhrl fortsatte å dominere motstanderne i dagens siste begivenhet, og det var nesten tre minutter foran lagkameraten Alén at den tyske sjåføren kom til Parc Fermé i Monaco på slutten av morgenen. De to Lancias ligger langt foran Audi fra Blomqvist og Mikkola. Sjette bak Vatanen er Saby nesten et kvarter forsinket. Han er foran Toivonen og Ragnotti, mens Andruet klatrer tilbake til niendeplass. Av de hundre og førtiåtte lagene som har fullført felleskursen, er det bare de første hundre som vil konkurrere i sluttfasen.

klassifisering på slutten av felleskurset
Pos. Pilot Medpilot Bil Gruppe Tid Forskjell
1 Walter Röhrl Christian Geistdörfer Lancia Rally 037 B 5 t 14 min 52 s
2 Markku Alén Ilkka Kivimäki Lancia Rally 037 B 5 t 18 min 18 s + 3 min 26 s
3 Stig Blomqvist Björn Cederberg Audi Quattro A1 B 5 t 23 min 14 s + 8:22
4 Hannu mikkola Arne Hertz Audi Quattro A1 B 5 t 25 min 54 s + 11:02
5 Ari Vatanen Terry Harryman Opel Ascona 400 B 5 t 28:09 + 13:17
6 Bruno Saby Francoise Sappey Renault 5 Turbo B 5 t 29 min 43 s + 14 min 51 s
7 Henri Toivonen Fred gallagher Opel Ascona 400 B 5 t 30 min 59 s + 16:07
8 Jean Ragnotti Jean-Marc Andrié Renault 5 Turbo B 5 t 32 min 35 s + 17:43
9 Jean-Claude Andruet "Doe" Lancia Rally 037 B 5 t 37 min 29 s + 22:37 min
10 Francis serpaggi Michel neri Lancia Rally 037 B 5 t 41 min 04 s + 26:12
11 Salvador Servià Jorge Sabater Opel Ascona 400 4 5 t 46 min 24 s + 31 min 32 s
12 Jürgen Barth Roland kussmaul Porsche 911 SC 4 5 t 47 min 33 s + 32:41
1. 3 Klaus Fritzinger Henning Wünsch Toyota Celica 2000 GT 4 5 t 51 min 39 s + 36 min 47 s
14 Timo salonen Seppo Harjanne Nissan 240RS B 5 t 53 min 32 s + 38 min 40 s
15 Philippe roux Michel wyder Porsche 934 4 6:03:42 + 48 min 50 s
16 Yves Loubet "Toutàfond" Alfa Romeo Alfetta GTV6 PÅ 6:07:11 + 52:19
17 Francois Rousseau Robert Wrege Opel Kadett GT / E PÅ 6:08:01 + 53:09
18 Alain Beauchef Daniel Brichot Mazda 323 PÅ 6 t 10 min 01 s + 55:09
19 Bertrand balas Eric Lainé Alfa Romeo Alfasud AWD PÅ 6:15:49 + 1 t 00 min 57 s
20 Bernard Orengo Daniel Brezzo Porsche 911 4 6:16:29 + 1 t 01 min 37 s

Endelig rute

De hundre kvalifiserte lagene dro av gårde fra Monaco torsdag kveld, for to nattløkker i Prealps . Utenom en hendelse er seieren allerede vunnet for Lancia, Audi-sjåførene er altfor langt unna til å håpe å komme tilbake til de ledende bilene. Röhrl satte likevel den raskeste tiden på den første passeringen av Col de la Madone, før han vedtok et mindre vedvarende tempo og styrte ledelsen over lagkameraten. Rittets interesse er knyttet til heisene til Toivonen og Andruet, som sørger for skuespillet. Girkasseproblemer kostet Saby rundt tjue minutter, slik at Toivonen nådde sjetteplass, men til tross for sin innsats klarte den unge finske sjåføren ikke å ta igjen lagkameraten Vatanen. Ofte den raskeste sikter Andruet mot syvende plass som nå er okkupert av Ragnotti, men han fant en konkurransedyktig bil i siste løkke og vil beholde sin posisjon. Ikke overraskende vant Röhrl sin tredje Rallye Monte-Carlo foran Alén, noe som ga Lancia 037 sin første verdensseier. De to italienske bilene ligger foran de to Audi fra Blomqvist og Mikkola og de to Opelene til Vatanen og Toivonen. Ragnotti endte på en frustrerende sjuendeplass, foran Andruet, som var veldig uheldig i dette arrangementet. Den spanske føreren Salvador Servià , tiende i generalklassifiseringen etter et veldig vanlig løp, vant gruppe 4 ved rattet på Opel, mens Yves Loubet , femtende, påla sin Alfa Romeo i gruppe A. åtte biler nådde målstreken.

Midlerangeringer

Midlertidig rangering av sjåfører etter hver spesialetappe

Klassifiseringsbane (ES1 til ES6)
Etter SS1 (Le Sappey en Chartreuse)
  1. Jean-Luc Thérier (Renault)
  2. Guy Fréquelin (Opel) på 1 s
  3. Walter Röhrl (Lancia) på 2 s
  4. Jean-Claude Andruet (Lancia) kl. 7 s
  5. Stig Blomqvist (Audi) på 10 s
  6. Markku Alén (Lancia) på 57 s
Etter ES2 (Uriage) 1. Stig Blomqvist (Audi)

2. Guy Fréquelin (Opel) på 30 s
3. Jean-Luc Thérier (Renault) & Walter Röhrl (Lancia) på 57 s
5. Jean-Claude Andruet (Lancia) på 1 min 23 s

6. Markku Alén (Lancia) på 1 min 42 s
Etter SS3 (Saint-Barthélemy-de-Séchilienne)
  1. Stig Blomqvist (Audi)
  2. Guy Fréquelin (Opel) på 46 s
  3. Walter Röhrl (Lancia) på 1 min 4 s
  4. Jean-Luc Thérier (Renault) på 1 min 6 s
  5. Jean-Claude Andruet (Lancia) på 1 min 43 s
  6. Markku Alén (Lancia) på 1 min 52 s
Etter SS4 (Pont-du-Fossé)
  1. Stig Blomqvist (Audi)
  2. Guy Fréquelin (Opel) på 34 s
  3. Walter Röhrl (Lancia) på 50 s
  4. Jean-Luc Thérier (Renault) på 52 s
  5. Markku Alén (Lancia) på 1 min 22 s
  6. Jean-Claude Andruet (Lancia) på 1 min 33 s
Etter SS5 (Col des Garcinets)
  1. Stig Blomqvist (Audi)
  2. Guy Fréquelin (Opel) på 10 s
  3. Walter Röhrl (Lancia) kl. 16 s
  4. Markku Alén (Lancia) på 59 s
  5. Jean-Claude Andruet (Lancia) på 1 min 16 s
  6. Hannu Mikkola (Audi) klokka 2:53
  • Den sjette spesielle etappen (Pont des Miolans) ble avlyst (tilskuerbiler som sperrer ruten).
Felles kurs (ES7 til ES21)
Etter ES7 (Entrevaux)
  1. Walter Röhrl (Lancia)
  2. Stig Blomqvist (Audi) på 9 s
  3. Guy Fréquelin (Opel) på 33 s
  4. Jean-Claude Andruet (Lancia) på 55 s
  5. Markku Alén (Lancia) på 1 min 4 s
  6. Hannu Mikkola (Audi) & Henri Toivonen (Opel) på 2 min 52 s
Etter ES8 (Puimichel)
  1. Walter Röhrl (Lancia)
  2. Stig Blomqvist (Audi) på 50 s
  3. Guy Fréquelin (Opel) på 57 s
  4. Jean-Claude Andruet (Lancia) på 1 min 9 s
  5. Markku Alén (Lancia) på 1 min 28 s
  6. Henri Toivonen (Opel) klokka 03:07
Etter SS9 (Col de Perty)
  1. Walter Röhrl (Lancia)
  2. Guy Fréquelin (Opel) på 1 min 1 s
  3. Jean-Claude Andruet (Lancia) på 1 min 9 s
  4. Stig Blomqvist (Audi) på 1 min 17 s
  5. Markku Alén (Lancia) på 1 min 34 s
  6. Henri Toivonen (Opel) klokken 03:09
Etter SS10 (Saint-Nazaire-le-Désert)
  1. Walter Röhrl (Lancia)
  2. Guy Fréquelin (Opel) på 1 min 22 s
  3. Jean-Claude Andruet (Lancia) på 1 min 26 s
  4. Markku Alén (Lancia) på 1 min 49 s
  5. Stig Blomqvist (Audi) på 1 min 53 s
  6. Henri Toivonen (Opel) på 3 min 31 s
Etter SS11 (Le Moulinon)
  1. Walter Röhrl (Lancia)
  2. Jean-Claude Andruet (Lancia) på 1 min 29 s
  3. Guy Fréquelin (Opel) på 2 min 18 s
  4. Markku Alén (Lancia) på 2 min 23 s
  5. Stig Blomqvist (Audi) på 3 min 16 s
  6. Henri Toivonen (Opel) klokka 4:24
Etter SS12 (La Souche)
  1. Walter Röhrl (Lancia)
  2. Jean-Claude Andruet (Lancia) på 1 min 31 s
  3. Markku Alén (Lancia) på 2 min 22 s
  4. Guy Fréquelin (Opel) på 2 min 48 s
  5. Stig Blomqvist (Audi) på 3 min 37 s
  6. Henri Toivonen (Opel) klokka 4:49
Etter ES13 (Burzet)
  1. Walter Röhrl (Lancia)
  2. Markku Alén (Lancia) klokka 2.30
  3. Guy Fréquelin (Opel) på 3 min 20 s
  4. Stig Blomqvist (Audi) klokken 04:09
  5. Henri Toivonen (Opel) på 5 min 26 s
  6. Jean-Claude Andruet (Lancia) klokka 6:30
Etter SS14 (Saint-Bonnet-le-Froid)
  1. Walter Röhrl (Lancia)
  2. Markku Alén (Lancia) klokka 02.05
  3. Guy Fréquelin (Opel) klokka 4:10
  4. Stig Blomqvist (Audi) klokka 4:36
  5. Henri Toivonen (Opel) klokken 05:58
  6. Hannu Mikkola (Audi) klokka 7:47
Etter SS15 (Saint-Jean-en-Royans)
  1. Walter Röhrl (Lancia)
  2. Markku Alén (Lancia) på 2 min 25 s
  3. Stig Blomqvist (Audi) på 5 min 23 s
  4. Guy Fréquelin (Opel) på 5 min 25 s
  5. Henri Toivonen (Opel) klokka 7:22
  6. Hannu Mikkola (Audi) klokka 9:09
  • Resultatene av spesiell nr. 15 er kun gitt for informasjon, da de senere ble kansellert på grunn av at en bil som gikk av veien og hadde skadet en tilskuer.
Etter SS16 (Saint-Barthélemy-du-Gua)
  1. Walter Röhrl (Lancia)
  2. Markku Alén (Lancia) på 2 min 35 s
  3. Stig Blomqvist (Audi) klokka 05:54
  4. Henri Toivonen (Opel) klokka 7:41
  5. Hannu Mikkola (Audi) klokka 8:59
  6. Ari Vatanen (Opel) klokka 11:23
Etter ES17 (Barcillonnette)
  1. Walter Röhrl (Lancia)
  2. Markku Alén (Lancia) klokka 02:52
  3. Stig Blomqvist (Audi) klokka 07:04
  4. Henri Toivonen (Opel) klokken 07:58
  5. Hannu Mikkola (Audi) klokka 10:05
  6. Ari Vatanen (Opel) klokka 12:09
Etter SS18 (Saint-Sauveur)
  1. Walter Röhrl (Lancia)
  2. Markku Alén (Lancia) klokka 03:06
  3. Stig Blomqvist (Audi) klokka 7:45
  4. Henri Toivonen (Opel) på 7 min 52 s
  5. Hannu Mikkola (Audi) på 10 min 31 s
  6. Ari Vatanen (Opel) klokka 12:17
Etter SS19 (Col du Fanget)
  1. Walter Röhrl (Lancia)
  2. Markku Alén (Lancia) klokka 2:59
  3. Stig Blomqvist (Audi) klokka 7:42
  4. Henri Toivonen (Opel) klokken 07.45
  5. Hannu Mikkola (Audi) på 10 min 24 s
  6. Ari Vatanen (Opel) klokka 12:17
Etter SS20 (Trigance - Castellane)
  1. Walter Röhrl (Lancia)
  2. Markku Alén (Lancia) klokka 03:06
  3. Stig Blomqvist (Audi) klokka 8:17
  4. Hannu Mikkola (Audi) klokka 10:58
  5. Ari Vatanen (Opel) klokken 12:59
  6. Bruno Saby (Renault) kl 14:26
Etter ES21 (Les Quatre Chemins)
  1. Walter Röhrl (Lancia)
  2. Markku Alén (Lancia) på 3 min 26 s
  3. Stig Blomqvist (Audi) klokka 8:22
  4. Hannu Mikkola (Audi) klokka 11:02
  5. Ari Vatanen (Opel) kl 13:17
  6. Bruno Saby (Renault) klokken 14:51
Avsluttende kurs (ES22 til ES31)
Etter SS22 (Col de la Madone)
  1. Walter Röhrl (Lancia)
  2. Markku Alén (Lancia) klokken 04.05
  3. Stig Blomqvist (Audi) klokka 8:56
  4. Hannu Mikkola (Audi) klokka 12:08
  5. Ari Vatanen (Opel) klokken 14:56
  6. Bruno Saby (Renault) klokken 15:49
Etter SS23 (Col de Turini)
  1. Walter Röhrl (Lancia)
  2. Markku Alén (Lancia) klokka 4:23
  3. Stig Blomqvist (Audi) klokka 09:30
  4. Hannu Mikkola (Audi) klokka 12:52
  5. Ari Vatanen (Opel) kl 15:46
  6. Bruno Saby (Renault) klokka 16:32
Etter SS24 (Col de la Couillole)
  1. Walter Röhrl (Lancia)
  2. Markku Alén (Lancia) klokka 4:32
  3. Stig Blomqvist (Audi) klokka 9:36
  4. Hannu Mikkola (Audi) klokka 13:07
  5. Ari Vatanen (Opel) klokken 15:52
  6. Henri Toivonen (Opel) på 18 min 3 s
Etter SS25 (Col Saint-Raphaël)
  1. Walter Röhrl (Lancia)
  2. Markku Alén (Lancia) på 4 min 50 s
  3. Stig Blomqvist (Audi) klokka 9:47
  4. Hannu Mikkola (Audi) kl 13:25
  5. Ari Vatanen (Opel) klokken 15:55
  6. Henri Toivonen (Opel) på 18 min 4 s
Etter ES26 (Col de Porte)
  1. Walter Röhrl (Lancia)
  2. Markku Alén (Lancia) på 5 min 10 s
  3. Stig Blomqvist (Audi) klokka 10:07
  4. Hannu Mikkola (Audi) kl 13:50
  5. Ari Vatanen (Opel) klokken 16:06
  6. Henri Toivonen (Opel) på 18 min 5 s
Etter ES27 (Col of the Madonna: 2 e pass)
  1. Walter Röhrl (Lancia)
  2. Markku Alén (Lancia) på 5 min 23 s
  3. Stig Blomqvist (Audi) kl 10 min 22 s
  4. Hannu Mikkola (Audi) kl 14:13
  5. Ari Vatanen (Opel) klokken 15:56
  6. Henri Toivonen (Opel) klokka 17:30
Etter ES28 (Col Turini: 2 e pass)
  1. Walter Röhrl (Lancia)
  2. Markku Alén (Lancia) på 5 min 49 s
  3. Stig Blomqvist (Audi) på 10 min 49 s
  4. Hannu Mikkola (Audi) kl 14:24
  5. Ari Vatanen (Opel) klokken 15:56
  6. Henri Toivonen (Opel) klokka 17:29
Etter ES29 (Col the Couillole: 2 e pass)
  1. Walter Röhrl (Lancia)
  2. Markku Alén (Lancia) klokka 06:01
  3. Stig Blomqvist (Audi) på 10 min 49 s
  4. Hannu Mikkola (Audi) klokka 14:15
  5. Ari Vatanen (Opel) klokken 15:44
  6. Henri Toivonen (Opel) klokka 17:09
Etter ES30 (Col Saint-Raphael 2 e krysset)
  1. Walter Röhrl (Lancia)
  2. Markku Alén (Lancia) klokka 6:41
  3. Stig Blomqvist (Audi) på 10 min 55 s
  4. Hannu Mikkola (Audi) kl 14:18
  5. Ari Vatanen (Opel) klokken 15:10
  6. Henri Toivonen (Opel) klokken 16:55
Etter ES31 (Col de Porte: 2 e kryss)
  1. Walter Röhrl (Lancia)
  2. Markku Alén (Lancia) klokka 6:52
  3. Stig Blomqvist (Audi) klokka 11:18
  4. Hannu Mikkola (Audi) klokka 14.05
  5. Ari Vatanen (Opel) klokka 15:06
  6. Henri Toivonen (Opel) klokken 16:57

Generell klassifisering

Pos N o  Pilot Medpilot Bil Tid Forskjell Gruppe
1 1 Walter Röhrl Christian Geistdörfer Lancia Rally 037 7:58:57 B
2 4 Markku Alén Ilkka Kivimäki Lancia Rally 037 8:05:49 + 6:52 B
3 8 Stig Blomqvist Björn Cederberg Audi Quattro A1 8:10:15 + 11 min 18 s B
4 2 Hannu mikkola Arne Hertz Audi Quattro A1 8:13:02 + 14:05 B
5 3 Ari Vatanen Terry Harryman Opel Ascona 400 8:14:03 + 15:06 B
6 6 Henri Toivonen Fred gallagher Opel Ascona 400 8:15:54 + 16:57 B
7 9 Jean Ragnotti Jean-Marc Andrié Renault 5 Turbo 8:18:10 + 19 min 13 s B
8 7 Jean-Claude Andruet "Doe" Lancia Rally 037 8:19:37 + 20 min 40 s B
9 33 Francis serpaggi Michel neri Lancia Rally 037 8:32:40 + 33 min 43 s B
10 19 Salvador Servià Jorge Sabater Opel Ascona 400 8:40:02 + 41:05 4

Ledemannskap

Vinnere av spesialetapper

Merk: Mannskapet Röhrl - Geistdörfer (Lancia) vant også SS nr. 15, før det ble kansellert på grunn av en tilskuerulykke.

Resultater av hovedaktørene

N o  Pilot Medpilot Bil Gruppe Generell klassifisering Klasse. gruppe
1 Walter Röhrl Christian Geistdörfer Lancia Rally 037 B 1 st 1 st
2 Hannu mikkola Arne Hertz Audi Quattro A1 B 4 th til 14:05 4. th
3 Ari Vatanen Terry Harryman Opel Ascona 400 B 5 th til 15:06 5. th
4 Markku Alén Ilkka Kivimäki Lancia Rally 037 B 2 nd til 06:52 2. nd
5 Michèle Mouton Fabrizia Pons Audi Quattro A1 B ab. i 11 th  Special (av veien) -
6 Henri Toivonen Fred gallagher Opel Ascona 400 B 6 th til 16 min 57 s 6 th
7 Jean-Claude Andruet "Doe" Lancia Rally 037 B 8 th til 20:40 8. th
8 Stig Blomqvist Björn Cederberg Audi Quattro A1 B 3 rd til 11:18 3. rd
9 Jean Ragnotti Jean-Marc Andrié Renault 5 Turbo B 7 th til 19:13 7 th
10 Guy Fréquelin Jean-Francois Fauchille Opel Ascona 400 B ab. i 16 th  spesielle (avkjørsel) -
11 Jean-Luc Therier Michel Vial Renault 5 Turbo B ab. i 5 th  spesielt (gir) -
12 Timo salonen Seppo Harjanne Nissan 240RS B 14 e til 53 min 21 s 11. th
14 Bruno Saby Francoise Sappey Renault 5 Turbo B 13 th til 48 min 50 s 10. th
15 Achim Warmbold Bernhard Schmidt Mazda 323 PÅ 20 th ved ved 1 h 25 min 43 s 5. th
16 Chris Lord Kevin gormley Talbot Sunbeam Lotus B ab. i 14 th  spesielle (avkjørsel) -
19 Salvador Servià Jorge Sabater Opel Ascona 400 4 10 th til 41:05 1 st
20 Dany snobb Denise Emmanuelli Renault 5 Turbo B ab. før 22 nd  spesielle (uttak) - rangert 96 th -
21 Alain Beauchef Daniel Brichot Mazda 323 PÅ 19 th ved ved 1 h 24 min 57 s 4. th
22 Klaus Fritzinger Henning Wünsch Toyota Celica 2000 GT 4 12 e til 47 min 24 s 3. rd
23 Jürgen Barth Roland kussmaul Porsche 911 SC 4 11 e til 42 min 56 s 2. nd
25 Jean-Pierre Ballet Serge Roussel Porsche 911 SC 4 ab. i 8 th  spesielt (oljetrykk)
26 Gilbert Sau Annie albis Renault 5 Turbo B ab. i 11 th  spesielt (pakning) -
28 Maurice Chomat Didier Breton Citroën Visa Chrono B 25 th på 1 h 33 min 58 s 14. th
29 Yves Loubet "Toutàfond" Alfa Romeo Alfetta GTV6 PÅ 15 e til 1 t 09 min 12 s 1 st
30 Alain Coppier Josépha Laloz Citroën Visa Chrono B ab. i en st  spesielle (brukket tommel) -
33 Francis serpaggi Michel neri Lancia Rally 037 B 9 th til 33:43 9 th
35 Jacques Fossa Bernard Meulenot Porsche 930 4 ab. i 7 th  spesiell -
36 Bernard Donguès Anne Drouilleau Alfa Romeo Alfetta GTV6 IKKE ab. i 14 th  spesielle (avkjørsel) -
37 Pierre Pagani Philippe Seclier Alfa Romeo Alfasud AWD IKKE 31 m ved 1 h 44 min 12 s 1 st
38 Francois Rousseau Robert Wrege Opel Kadett GT / E PÅ 16 e til 1 t 14 min 24 s 2. nd
59 Philippe roux Michel wyder Porsche 934 4 Diskvalifisert (bil som ikke samsvarer) - ble 15. -
63 Bertrand balas Eric Lainé Alfa Romeo Alfasud AWD PÅ 18 th 1 t 23 min 18 s 3. rd
86 Jacques Salino Martine Rick BMW 323i IKKE Diskvalifisert (ikke-samsvarende suspensjon) - var 27. -

Mesterskap rangering på slutten av løpet

Byggherrer

Klassifisering av merkevarer
Pos. merke Poeng
MC
POR
SAF
HORN
ACR
NZ
ARG
SLUTT
SAN
RAC
1 Lancia 18 10 + 8
2 Audi 14 8 + 6
3 Opel 10 6 + 4
4 Renault 6 4 + 2

Piloter

Førerklassifisering
Pos. Pilot merke Poeng
MC
SAKSØKE
POR
SAF
HORN
ACR
NZ
ARG
SLUTT
SAN
CIV
RAC
1 Walter Röhrl Lancia 20 20
2 Markku Alén Lancia 15 15
3 Stig Blomqvist Audi 12 12
4 Hannu mikkola Audi 10 10
5 Ari Vatanen Opel 8 8
6 Henri Toivonen Opel 6 6
7 Jean Ragnotti Renault 4 4
8 Jean-Claude Andruet Lancia 3 3
9 Francis serpaggi Lancia 2 2
10 Bruno Saby Renault 1 1

Merknader og referanser

  1. Reinhard Klein , Rally , Könemann,1998, 392  s. ( ISBN  3-8290-0908-9 )
  2. Michel Lizin , De året møter n o  2 1983-1984 , Paris, ACLA,1984, 204  s.
  3. Michel Morelli og Gérard Auriol , Historie om samlinger: fra 1951 til 1968 , Boulogne-Billancourt, ETAI,2007, 208  s. ( ISBN  978-2-7268-8762-2 )
  4. Revue Sport Auto nr. 252 - januar 1983
  5. Revue L'automobil n o  441 - mars 1983
  6. Revue Auto hebdo n o  353 - 27. januar 1983
  7. Revue Sport Auto nr. 253 - februar 1983
  8. Auto Ukentlig n o  346 - 2 desember 1982
  9. Revue Auto hebdo n o  354 - 3. februar 1983