Alger-Houari-Boumediene flyplass | |||||||||||||
Alger flyplass. | |||||||||||||
plassering | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Land | Algerie | ||||||||||||
By | Alger | ||||||||||||
Åpningsdato | 1924 | ||||||||||||
Kontaktinformasjon | 36 ° 41 '40' nord, 3 ° 13 '01' øst | ||||||||||||
Høyde | 25 m (82 fot ) | ||||||||||||
Geolokalisering på kartet: Algerie
| |||||||||||||
|
|||||||||||||
Luftfartsinformasjon | |||||||||||||
IATA-kode | ALG | ||||||||||||
ICAO-kode | DAAG | ||||||||||||
Kartnavn | Alger / Houari Boumediene | ||||||||||||
Flyplass type | Sivil | ||||||||||||
sjef | EGSA | ||||||||||||
Flyplassnettsted | www.aeroport-alger.com Konsulter | ||||||||||||
Den Algiers International Airport Houari Boumedienne, ( IATA-kode : ALG • ICAO kode : Daag ), tidligere Alger flyplass-hvite hus , ofte kalt " Alger-Houari Boumedienne, " er en flyplass i Algerie , på Dar El Beïda kommune 16 km øst av Alger . Den første algeriske flyplassen etter sin størrelse ble kåret til den tredje beste flyplassen i Afrika i 2015, rangert bestemt av en stemme av reisende og basert på den samlede opplevelsen på flyplassen.
Kapasiteten er 22 millioner passasjerer per år, noe som gjør den til den ledende afrikanske flyplassen når det gjelder kapasitet foran Johannesburg (21 millioner passasjerer per år). Men når det gjelder trafikk, det avanserte i 8 th posisjon. I 2018 håndterte flyplassen mer enn 7 millioner passasjerer og mer enn 350.000 tonn gods. Alger flyplass betjenes av mer enn 25 flyselskaper.
Etablert i 1924 for militære og fritidsaktiviteter og kjent som 149 White House Air Base, begynte det hvite husets flyplass å utvikle seg og vende seg til sivil luftfart i 1940.
Under andre verdenskrig var flyplassen i Alger et av hovedmålene for Joint Task Force of the Allied Operation 8. november 1942. Motstanden til de franske styrkene i Vichy som forsvarte flyplassen tok slutt samme dag, da ordrer fra admiral Darlan i Alger hadde blitt gitt for å få slutt på all fiendtlighet i Nord-Afrika .
Flyet Hawker Hurricane av 43 th Squadron RAF under kommando av Squadron Leader Michael Rook landet på hvite hus like etter kl 11 den 8. november og begynte å patruljere neste dag. Den 43 th Squadron forble i Det hvite hus før 13 mars 1943, datoen da enheten ble utplassert på Jemmapes, Constantine.
En gang i allierte hender ble flyplassen brukt av Air Transport Command of the United States Air Force som det primære omlastingssenteret for last, fly i transitt og personell. Det fungerte som et stoppested på vei til Tafraoui flyplass, nær Oran eller til Tunis flyplass, Tunisia, på transportveien mellom Kairo og Dakar i Nord-Afrika. Han fløy også personell og last til Marseille, Milano, Napoli og Palermo, Sicilia. I tillegg brukte det tolvte A3 SECTION luftvåpenet under kommando av oberstløytnant Carter E. Duncan 1943/44, flyplassen som et kommando- og kontrollsenter, med hovedkontor ved XII Bomber Command; Den XXII th Air Command taktikk og 51 th troppetransportskipet skvadron direkte kampoppdrag og støtte i den nordafrikanske kampanje mot Afrika Korps nazist. Etter å ha tjent i 1942 for landingen av de allierte ble den flyplassen i Alger Maison Blanche like etter slutten av andre verdenskrig , fra det franske navnet på byen ( Maison Blanche ) der den ligger.
Det ble Algiers-Dar El Beïda lufthavn i 1962, og tok da navnet Houari Boumédiène på5. januar 1980, ett år etter den algeriske statslederens død .
23. juli 1968 kapret tre medlemmer av Popular Front for Liberation of Palestine El Al-fly 426 , en Boeing 707 med 48 andre om bord, og dirigerte den til flyplassen. De frigjorde til slutt de 48 gislene uskadd.
De 26. august 1992, ble den gamle internasjonale terminalen målrettet av et angrep som krevde ni menneskers liv.
Det var på asfalten på Alger flyplass at24. desember 1994den gisseltaking av Air France Flight 8969 . Etter dette giseltaket bestemte Air France seg for å stoppe alle sine flyreiser til Algerie. Air France-flyreiser gjenopptok i 2003.
I 2006 ble den nye terminalen med en kapasitet på seks millioner passasjerer innviet. Alger lufthavn ble rangert som den beste afrikanske flyplassen i 2011
29. april 2019 kom en ny terminal med kapasitet på 10 millioner passasjerer i drift. Denne terminalen ble bygget av den kinesiske gruppen China State Construction Engineering (CSCEC). En togtjeneste fra Agha stasjon til flyplassen, via Bab Ezzouar, ble innviet samme dag av SNTF.
Se den rå forespørselen og kildene på Wikidata .
År | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Trafikk | 2.587.020 | 2.760.000 | 3.400.000 | 4.300.000 | 2.980.000 | 4.308.054 | ||||
Utvikling | + 23,3% | + 26,5% | - 30,7% | + 44,6% |
År | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Trafikk | 3.400.000 | 3.480.000 | 3.814.555 | 4,159,358 | 4,548,055 | 4.350.000 | 4745 854 | 5.398.270 | 5 918 132 | 6 457 795 |
Utvikling | - 21,1% | + 2,4% | + 9,6% | + 9% | + 9,35% | - 4,4% | + 9,1% | + 13,7% | + 9,6% | + 9,1% |
År | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
---|---|---|---|---|---|
Trafikk | 6 879 630 | 7.572.758 | 7 823 634 | 7 975 412 | |
Utvikling | + 6,1% | + 9,1% | + 3,2% | + 1,9% |
I 2019 var den annonserte omsetningen ̩9,4 milliarder dinarer
I 2020, i sammenheng med krisen knyttet til Covid-19, faller den og er på 3,7 milliarder dinarer.
Det nasjonale flyselskapet Air Algérie er hovedoperatør på Algiers International Airport, det bruker det som en flyplasstransportplattform og opererer flere linjer til Europa , Afrika , Canada , Kina , Midtøsten . Når det gjelder Tassili Airlines, et datterselskap av oljeselskapet Sonatrach , betjener det Marokko , Spania , Frankrike , Tyrkia og De forente arabiske emirater fra denne flyplassen . Flere utenlandske flyselskaper tilbyr flyreiser til Alger som Air France , Transavia France , Tunisair , Royal Air Maroc , Qatar Airways , Emirates , Turkish Airlines , Lufthansa , British Airways , Air Canada , Vueling , Nouvelair , Saudia , Alitalia , EgyptAir , Iberia , Royal Jordansk etc.
Redigert 03.03.2020 Oppdatert 29.05.2021
|
Statisk kart over flyplasser i Algerie. Dynamisk kart over Algerie flyplasser.
Alger lufthavn er en internasjonal sivil flyplass som betjener den algeriske hovedstaden og dens region ( Wilayas av Alger , Tipaza , Blida , Médea , Aïn Defla Boumerdès og Tizi Ouzou ). Det er den viktigste av alle algeriske flyplasser. Den nåværende kapasiteten er rundt 18 millioner passasjerer per år for en virkelig strøm på pluss minus 9 millioner i 2013.
Den består av en terminal for internasjonale flyvninger bestilt 29. april 2019, en terminal for innenriksfly innviet den 5. juli 2006, og en tredjedel for charterfly, spesielt brukt til pilegrimsreiser.
Flyplassen har blitt administrert siden November 2006av Airport Services and Infrastructure Management Company (SGSIA), et datterselskap av EGSA Algiers .
Tre terminaler har for tiden plass til flyplasspassasjerer:
Stilt overfor den raske økningen i persontrafikk, startet arbeidet med en ny terminal med en kapasitet på 10 millioner passasjerer i 2015. Kostnaden for denne utvidelsen av flyplassen ble da estimert til nesten 74 milliarder algeriske dinarer. I det første prosjektet kunngjør tjenestemenn at utvidelsen vil okkupere et område på 20 hektar. Det er også planlagt at det vil være parkering for kjøretøy med en kapasitet på mer enn 4500 plasser. Tre flyparkeringsplasser og trafikkfelt er også planlagt over et område på mer enn 424.000 m 2 .
Terminalen er utstyrt med 120 innsjekkingspunkter, 84 styrebenker, ni transportbånd og 21 teleskopiske landganger. Utviklet av et britisk konsulentselskap, ble realiseringen av dette prosjektet betrodd den kinesiske gruppen China State Construction Engineering (CSCEC), finansiert av et banklån på 62 milliarder dinarer og av egenkapital fra SGSIA på et beløp på 14 milliarder dinarer. , til sammen 76 milliarder dinarer.
Den nye terminalen er bygget i fem nivåer og oppfyller standarder for energieffektivitet og miljøvern. Den er utstyrt med oppsamlingstanker for å samle opp regnvann, som spesielt skal brukes til vanning, takvinduer for å redusere strømforbruket og klimaanlegg som regulerer temperaturen til bare 4 meter.
30. oktober 2014 startet byggingen av den nye 73- hektar terminal som skal huse ytterligere 10 millioner passasjerer per år, og vil være i stand til å imøtekomme Airbus A380 typen fly .
Den ble tatt i bruk 29. april 2019, og den har vært i full drift siden 6. mai 2019. Den er dedikert til internasjonale flyvninger (unntatt Gulf-landene ), mens den tidligere internasjonale terminalen er dedikert til innenlandsflyvninger og de til Gulfen , brukes den tidligere nasjonale terminalen til charterfly (til Hajj og Umrah ), og at den nåværende terminalen for charterfly vil bli ødelagt for å kunne bygge en ny terminal innen 2030.
Terminal 1Innviet den 5. juli 2006, Terminal 1 på Houari-Boumédiène lufthavn, med en kapasitet på 6 millioner passasjerer, erstattet den gamle internasjonale terminalen som ble bygget på 1950-tallet . Modellert på Frankfurt lufthavn , den nye terminalen, forvaltes den av Airport Services and Infrastructure Management Company ( SGSIA ), den ble bygget til de nyeste internasjonale standardene, noe som gjør den til en av de mest moderne i Afrika med spesielt 14 teleskopiske landganger (satellitter) som tillater avstigning direkte fra flyet til terminalen og omvendt. Inntil da, i den gamle terminalen, gikk passasjerene fra asfalten, og ble deretter overført med buss til terminalen.
Ombordstigningsområde nr . 1.
Ombordstigningsområde nr . 2.
Avgangshall.
Avgangshall.
Avgangshall om natten
Bygget på 1950-tallet som en terminal for internasjonale flyvninger. Den ble deretter renovert med ombygging av rom, etableringen av nye butikker, kontorer og en ny stor internat ble åpnet igjen3. november 2007, under navnet terminal 2 som nå gir interne lenker. Den har en trafikkapasitet på 2,5 millioner passasjerer per år.
I 2019 ble hun tildelt charterfly.
Gammel nedlagt terminal (tidligere terminal 3)Dette er den gamle terminalen for innenlandsflyvninger, den ble åpnet på nytt i 2007 for å fungere som terminal 3 for charterfly, spesielt for Hajj og Umrah . Så avviklet i 2019.
Flyplassen har to rullebaner med en lengde på 3500 m hver; den første i asfaltbetong , den andre i asfalt .
Den kontrolltårn ble bygget i 2018, for å erstatte det gamle tårnet. Ligger rett ved siden av terminal 1. Den er 72 meter høy. Det har en utkikk, samt et IFR- rom . Det er her lufttrafikken styres på asfalten og i nærliggende luftrom .
Flyplassen har også:
Det nye Hyatt Regency-hotellet åpnet 24. april 2019, det ligger overfor den vestlige terminalen som det er koblet til. Det er det første hotellet i Hyatt Hotels Corporation- kjeden i Algerie . Hotellet har 320 rom og 3 restauranter, et svømmebasseng og en hall med et areal på 2200 m 2 , og har også 13 møterom.
Tilgangen til Alger flyplass er diversifisert:
Etter å ha blitt fjerde i 2014 ble Houari-Boumédiène internasjonale flyplass i Alger rangert som den tredje beste flyplassen på det afrikanske kontinentet i 2015 av Sleeping in Airports-nettstedet. Rangeringen bestemmes av en avstemning av reisende, og basert på den samlede opplevelsen på flyplassen, "for dens store størrelse, organisering og effektivitet av terminalene og enkel navigering" skriver nettstedet Sleeping in Airports , som legger til at " gulvet ser ut til å være helt rent til enhver tid. "
Rivingen av den nåværende terminalen for charterfly og kontrolltårnet er planlagt for å gjenopprette landbasen og for å bygge en ny terminal der på slutten av arbeidene.