Luxembourg-Findel | ||||||||||
Luxembourg-Findel lufthavn. | ||||||||||
plassering | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Land | Luxembourg | |||||||||
Canton | Luxembourg | |||||||||
By | Sandweiler | |||||||||
Kontaktinformasjon | 49 ° 37 ′ 56 ″ nord, 6 ° 13 ′ 01 ″ øst | |||||||||
Høyde | 376 m (1234 fot ) | |||||||||
Geolokalisering på kartet: Luxembourg
| ||||||||||
|
||||||||||
Luftfartsinformasjon | ||||||||||
AITA-kode | LUX | |||||||||
ICAO-kode | ELLX | |||||||||
Flyplass type | Internasjonal | |||||||||
sjef | LuxAirport | |||||||||
Den flyplassen i Luxembourg-Findel , noen ganger bare kalt Findel ( kode IATA : LUX • ICAO kode : ELLX ) er en flyplass i Luxembourg , som ligger noen få kilometer nordøst for byen Luxembourg i lokaliteten av Findel til Sandweiler , derav navnet.
Det er den eneste flyplassen i landet, så den er utelukkende internasjonal. Det fungerer som et knutepunkt for flyselskapet National Luxair , og det internasjonale godsselskapet Cargolux .
Når det gjelder godstransport, er Findel flyplass den femte største europeiske godsflyplassen bak Paris , Frankfurt , Amsterdam og London og er rangert på 23. plass globalt.
Når det gjelder passasjertrafikk, opplever den enestående vekst og ønsker 4,46 millioner passasjerer velkommen i 2019.
Flyplassen har bare en aktiv rullebane, orientert 06/24, 4000 × 60 meter lang.
Det var i 1930 de luxembourgske luftfartspionérene valgte Findel-nettstedet for å utøve sin lidenskap. Den andre verdenskrig forsinket dette prosjektet, og det var ikke før 1945 at Findel lufthavn startet operativsystemet. Den ble innviet i 1946 .
Med en gressbane og en liten trebygning har flyplassen allerede plass til mer enn tusen fly i 1946, et antall som har økt jevnlig siden. Denne intense trafikken krevde i begynnelsen av årene 1950 bygging av to spor: en på 2000 meter på 60 meter og den andre på 1600 meter på 50 meter ; og i 1954 gjorde hovedhertugdømmet, utvidet til 2850 meter og utmerket, endelig Storhertugdømmet i stand til å ha en internasjonal flyplass som tillot nattfly. Denne utvidelsen forårsaker stenging av flyplassen i Esch-sur-Alzette .
Denne flyplassboomen skyldtes delvis det luxembourgske selskapet Luxembourg Airlines, omdøpt til Luxair i 1962 . På begynnelsen av 1970-tallet ble prosjektet for å utvide hovedbanen og også fødselen av godstransport med etableringen av Cargolux , et selskap som vil bidra til modernisering av utstyr ( "all weather" -landingssystem ) og til effektiv utvidelse av rullebanen til en lengde på 4000 x 60 meter siden 1984. På 1990-tallet ble et nytt kontrolltårn , som sentraliserte lufttrafikkontroll og radiotekniske tjenester, tatt i bruk.
Byggingen av en ny, mye større terminal med plass til opptil 4 millioner passasjerer per år ble overdraget til LuxAirport i 2002 . Siden den gang har terminalene A og B dukket opp. Terminal B "små transportører" har vært fullt funksjonell siden 2004 og åpnet på nytt i juli 2017, med byggingen av en gangbro som forbinder den med terminal A. Byggingen av terminal A ble fullført i 2008 og denne terminalen ble tatt i bruk.21. mai 2008.
En jernbanelinje som forbinder flyplassen til Luxembourg by sentralstasjon var planlagt å tas i bruk i 2016, men den ble suspendert i 2012. Den vil imidlertid bli servert innen 2021 av Luxembourg trikk via Kirchberg- distriktet som vil avslutte der.
Esch-sur-Alzette Luxembourg-Findel Medernach Noertrange Useldange |
Findel flyplass ligger nordøst i Luxembourg , nær landsbyene Sandweiler og Senningerberg , 6 km fra sentrum av hovedstaden.
I dag har flyplassen den nødvendige infrastrukturen for å romme opptil 5 millioner passasjerer som helhet. Luxair , Luxembourgs nasjonale flyselskap , har sitt knutepunkt på Findel. Med rundt 4,46 millioner passasjerer i 2019 er det den nest travleste flyplassen i større region rett etter Charleroi-Brussel-Sør flyplass .
Når det gjelder god, har Findel flyplass en godstrafikk på 905 000 tonn i 2020, noe som gjør den til den femte europeiske godslufthavnen bak Paris, Frankfurt, Amsterdam og London. Cargolux , et eksklusivt lasteselskap, har sitt viktigste knutepunkt i Findel.
Findel flyplass har en rullebane, 06/24:
Samtidig består flyplassen av tre terminaler:
Innviet den 21. mai 20084:00 er terminal A for tiden den eneste aktive terminalen i Luxembourg-Findel. Byggingen begynte den17. desember 2003og i dag er det den høyeste flyplassbygningen i offentlig passasjersektor. Den har 18 ombordstigningsporter, inkludert 5 broer som tillater passasjerer å bli med i flyene sine uten å forlate dem (eller ta buss). De fem gatewayene er vanligvis reservert for mellomstore fly av typen Boeing 737-700 / 800/900 og Airbus A220-100 / 300 og A319 / 320/321. Med andre ord fly (smal kropp) med en kapasitet på mellom 125 og 220 maksimale seter om bord.
Den gamle terminal A ble åpnet i 1975 og var hovedflyplassbygningen med totalt 9 porter, den var den eneste bygningen på flyplassen frem til 2004 . De21. mai 2008ble denne terminalen stengt og revet på slutten av 2011 til mars 2012. Den begynte faktisk å bli for liten og oppfylte ikke lenger sikkerhetsstandardene som er nødvendige for en terminal i dag. Dette er for å gi plass til en gateway som kobler den nye terminalen A til terminalen B.
I noen få tall:
Innviet den 26. mai 2004, terminal B har nå små transportfly av typen Bombardier Q400, ERJ175 / 190/195 og CRJ700 / 900/1000. Disse flytypene har en kapasitet på mellom 76 og 120 passasjerer og er ment å betjene destinasjoner i "Schengen" -området. Terminalen har 10 ombordstigningsporter. Vi kan ikke si at dette er en reell frittstående terminal. Snarere er det en bygning som Gates B og C i London-Heathrow Terminal 5 , da den bare består av ombordstigningsporter, den har ikke ankomsthall eller innsjekkingsskranker. Transport- og infrastrukturministeren François Bausch kunngjorde gjenåpning for høysesongen 2017.
Dette tiltaket blir også nødvendig, fordi terminal A i 2017 for første gang overskred kapasiteten på 3 millioner passasjerer per år.
Bedrifter | Reisemål |
---|---|
Aegean Airlines | I sesong: Athen E.-Venizelos |
Alitalia CityLiner | Milan-Linate |
British Airways | London-Heathrow |
EasyJet | Berlin-Brandenburg , Bordeaux-Mérignac , Lisboa-H. Delgado , London-Gatwick , Milano-Malpensa , Porto-F. Sá-Carneiro |
Hahn Air | Düsseldorf |
KLM Cityhopper | Amsterdam |
MYE Polish Airlines | Warszawa-Chopin |
Lufthansa CityLine | Frankfurt , München-FJ Strauß |
Luxair |
I sesong:
|
Ryanair |
|
sveitsisk | Zürich |
TAP Air Portugal | Lisboa-H. Delgado , Porto-F. Sá-Carneiro |
Tyrkiske flyselskaper | Istanbul |
Volotea | I sesong: Nice-Côte d'Azur |
Vueling | I sesong: Barcelona-El Prat |
Findel lufthavn har økt i flere år. Selskapet som hadde flest passasjerer er Luxair med 2,1 millioner passasjerer. Så kommer i andreposisjon, lavprisselskapet EasyJet med 200 000 passasjerer og til slutt denne topp 3, KLM med 148 000 passasjerer.
Se den rå forespørselen og kildene på Wikidata .
År | Passasjerer | ||||
---|---|---|---|---|---|
1955 | 10,502 | 2001 | 1.625.323 | 2011 | 1 791 231 |
1960 | 55 591 | 2002 | 1,522,458 | 2012 | 1.919.694 |
1965 | 214,189 | 2003 | 1 461 140 | 2013 | 2 197 331 |
1970 | 476938 | 2004 | 1.521.806 | 2014 | 2 467 864 |
1975 | 656.590 | 2005 | 1.573.825 | 2015 | 2.687.086 |
1980 | 670,159 | 2006 | 1 613 475 | 2016 | 3.022.912 |
1985 | 878 513 | 2007 | 1 642 848 | 2017 | 3.599.390 |
1990 | 1.072.264 | 2008 | 1.696.011 | 2018 | 4.036.878 |
1995 | 1 267 640 | 2009 | 1.551.315 | 2019 | 4.416.038 |
2000 | 1669 484 | 2010 | 1.630.027 | 2020 | 1 446 354 |
Lasteaktiviteten økte med 9,5% i 2013 med 673 500 tonn godstransport. Dermed forblir Luxembourg Findel på 5 th europeiske flyplassen, og 28 th verdensbasis når det gjelder frakt.
År | Frakt / kg | ||
---|---|---|---|
1990 | 142 956 417 | 2011 | 656 651 139 |
1995 | 286 380 935 | 2012 | 614 904815 |
2000 | 499 910 851 | 2013 | 673 499 726 |
2005 | 742 341 598 | 2014 | 708 077 753 |
2006 | 752 326 390 | 2015 | 737 625 000 |
2007 | 856 449 831 | 2016 | 801.806.000 |
2008 | 787 971 117 | 2017 | 896 899 000 |
2009 | 628 462 233 | 2018 | 894.649.000 |
2010 | 705 079 728 | 2019 | 853 354 000 |
6 km fra sentrum av hovedstaden, flyplassen er tilgjengelig via motorvei samt med offentlig transport fra sentrum og Luxembourg togstasjon , ved å ta trikken og deretter lage en forbindelse til linjene 6 og 16 av bussen fra byen Luxembourg ved trikkestasjonen Luxexpo , eller via linje 29 i samme nettverk fra stasjonen og omgå sentrum.
Innen 2023 vil trikken utvides til flyplassen i stedet for busslinjene.
Inne i hovedterminalen (Terminal A).
Terminalen for "små transportører" (terminal B).
Buss som brukes til å koble til flyplassens parkeringsplasser.
Politiet er tilstede til enhver tid for å sikre sikkerheten på nettstedet.
Cargolux nye ledelses-hangarer med en av Boeing 747- ene i forgrunnen.
En av de mange bussene på linje 16 som betjener flyplassen.