Alpine A110

Alpine A110
Berlinette Alpine A110 "Tour de France".
merke	Alpint
År med produksjon	1962 - 1977
Produksjon	7579 eksemplarer
Klasse	Atletisk
Monteringsanlegg	Dieppe
Motor og girkasse
Energi	Bensin
Motor (er)	Cléon-Fonte motor Cléon-Alu motor
Motorstilling	Tilbake
Forskyvning	956  cm 3 1.108  cm 3 1.255  cm 3 1.289  cm 3 1.296  cm 3 1.470  cm 3 1.565  cm 3 1.608  cm 3 1.800  cm 3
Maksimal effekt	fra 55 til 200  hk , i rally med turbo opp til 250  hk
Overføring	Propulsion BV4 rapporter, valgfri BV5 på motorer 1,3  L og standard på 1600S
Vekt og ytelse
Lastet vekt	565 til 790 kg, typisk 625 kg
Topphastighet	fra 170 til 215 km / t
Chassis - Karosseri
Karosseri (er)	Berlinette Coupé 2 + 2 Cabrio
Dimensjoner
Lengde	Berlinette: 3.850 mm
Bredde	Berlinette: 1520 mm
Høyde	Berlinette: 1130 mm
Akselavstand	Berlinette: 2100 mm
Kronologi av modeller
Alpine A108 Alpine A310

Den Alpine A110 er en fransk sportsbil utviklet av Jean Rédélé og produsert i Dieppe av Alpine mellom 1962 og 1977 fra Renault mekanikk .

Berømt i form av en berlinetta , ble A110 rallymester i 1971 og 1973 .

På det franske markedet faller bilen inn i kategorien CG 1200 S / 1300 og Matra Djet .

Historisk

Alpine A110 ble introdusert i 1962 på bilutstillingen i Paris som en utvikling av A108 . Hvis A108 ble designet fra Renault Dauphine , bruker A110 deler fra Renault 8 .

De A110 fordeler fra de modifiserte deler av Renault 8 Gordini og dens forberedt motoren og likevel fra en stålbjelke chassis med en glassfiber - polyester karosseri og en bakre overheng motor . Den største forskjellen med A108 er den forstørrede bakre å imøtekomme Renault ny fire- sylindret fem- bærende motor hvis ovnen er det nå frittbærende, noe som gir det en mer konisk stil.

I likhet med A108 er A110 tilgjengelig i en " Tour de France  " berlinetta  og en cabriolet. Den nye kroppen til 2 + 2 GT4 coupé er laget av Chappe og Gessalin .

Bilen bygget sitt internasjonale rykte takket være konkurranse. Det skumrer gjennom alle nasjonale samlinger og vinner mange seire, og kårer flere franske mestere på rattet. Hans internasjonale karriere begynte på slutten av 1960-tallet og fortsatte i begynnelsen av 1970-tallet i de nye internasjonale Constructors' rally mesterskapet .

Det vant flertallet av begivenhetene i Europa, og var den mest vellykkede rallybilen i 1971 , starten på en unik historie innen motorsport mot Porsche 911 , Ford Escort Twin cam og Lancia Fulvia HF. Blant hans bemerkelsesverdige seiere vinner A110 Monte Carlo-rallyet med den svenske føreren Ove Andersson . A110 racing, fabrikk eller privat vil ha øyeblikkets beste forberedelse, Marc Mignotet hvis motorer var de mest effektive, disse er nå veldig ettertraktede i følgende versjoner: i 1.296  cm 3 ( 125  hk ), 1596  cm 3 ( 155  hk ), og 1796  cm 3 ( 175  hk ) deretter 1860  cm 3 ( 190  hk ).

I 1973 , etter den fullstendige overtakelsen av Alpine av Renault , ble det internasjonale mesterskapet erstattet av et nytt verdensmesterskap i rally for produsenter. Renault bestemmer seg for å delta med A110 og med et team som består av førerne Jean-Luc Thérier (tre suksesser), Jean-Claude Andruet (1), Bernard Darniche (1) og Jean-Pierre Nicolas (1). Den A110 1800 Gruppe 4 vinner seks av de tretten løpene er lagt inn i verden program, noe som gjør Alpine den første verdensmester i rally. De fire begivenhetsvinnende driverne ble da kallenavnet av angelsakserne "The Alpine-Renault musketeers".

Gruppe 4 tillot mange modifikasjoner, for eksempel de spesielle 364, 353 girkassene med skrå gir på forespørsel, med eller uten selvlåsende, det forsterkede understellet med tretten centimeter bjelke, de forsterkede bærearmene, direkte styring, sentraltanken, bakruten i pleksiglass, støtfangerne i polyester.

I 1974 , overfor Lancia Stratos , den første bilen designet fra starten spesielt for rallyet, med V6 Ferrari på 260  hk , er det åpenbart at A110, som har nådd slutten av utviklingen, nå er ute. Marc Mignotets motorutvikling, med giljotininjeksjon, har imidlertid fortsatt stor suksess. På noen fabrikkbiler er et topplokk med fire ventiler per sylinder tilpasset den ultimate utviklingen ( A110 til 220  hk ). I konkurranse blir de deltatt av fabrikken og private mannskaper i gruppe 3 , gruppe 4 , og noen få i gruppe 5 .

Modifikasjonen av understellet, med bruk av den bakre doble bøylebenet til A310 på SC-versjonen, øker ikke ytelsen og blir unngått av pilotene fordi den endrer bilens karakter for mye. De A110 1600 er fortsatt den mest strålende i listene.

Rangeringen av konkurransebiler fra gruppe 4 som ble produsert på det tidspunktet (for øyeblikket ikke produsert…) er høyere enn for produksjonsbiler. Dette kan lett verifiseres ved å ha en prisliste, offisiell eller ikke.

A110-berlinetten ble den legendariske bilen for franske rallysuksesser på 1960- og 1970-tallet.

Utvikling

A110 utvikler seg ved å være utstyrt med de forbedrede motorene til R8 Major og R8 Gordini . Hun begynte da å skaffe seg en viss sportsrekord.

Etter å ha vunnet rally i Frankrike og i utlandet med "  Cléon-Fonte-motoren  " designet av ingeniør René Vuaillat for R8 Gordini 1.108  cm 3 og 1.265  cm 3 , blir den utstyrt fra 1969- modellene av Renault 16 TS "  Cléon-Alu-motoren  ” . Med to Weber 45 forgasser med dobbelt løp leverer den opptil 125  DIN hk , slik at A110 1600S når en hastighet på 205 km / t .  

For 1969 mottok A110s også et modifisert karosseri som var mer vanntett med de ekstra hodelyktene montert som alternativ i to år som standard.

Rektangulære indikatorer er installert over den fremre støtfangeren på A110, erstattet et år senere på 1972- modellene med Citroën Dyane .

I 1973 , viser det bakre opphenget for sivil 1600SC versjonen mottatt A310 er overlagret wishbones i stedet for bakakselen med oscillerende halv-akslene. Antall muttere per hjul reduseres fra tre til fire. Dørhåndtakene byttes ut med trykknapper, og det avtakbare bakpanelet gir lettere tilgang til motor- / girkammerrommet .

For 1977 , det siste produksjonsåret, vedtar A110 1600SX et modifisert instrumentpanel og hjul fra den nye A310 V6 .

• Ulike modeller av A110

• Alpine A110.

• A110 i løpet.

• En 110 i Monte-Carlo (1971).

• A110 på Targa New-Zealand Classic (2009).

• A110 fra Érik Comas / Claude Brasseur-teamet i Tour de France Auto 2006 .

• Sett bakfra av A110.

Produksjon

I Frankrike

A110 var utstyrt med forskjellige motorer. Her er listen over produserte biler:

Etternavn	Modellår	Modell	Motor	Type	Forskyvning (cm 3 )	Maks kraft (SAE hk)
A110 956	1963-1965		R8	R8	956	55
A110 1100 "70"	1964-1969	1100 VA	R8 dur	688	1.108	66
A110 1100 "100"	1965-1968	1100 VB	R8 Gordini	804	1.108	95
A110 1300 "Super" / S	1966-1971	1300 VB	R8 Gordini	804 deretter 812	1.296	115 og deretter 120
A110 1300/1300 G	1967-1971	1300 VA	R8 Gordini 1300	812	1.255	103
A110 1500	1967-1968	1500	Lotus Europa base R16	697-04	1.470	82
A110 1600	1969-1970	1600 VA	16 TS	807-24	1,565	92 deretter 102
A110 V85 / 1300	1970-1976	1300 VC	10 1300 deretter 15 TL	810-30 / 10	1.289	81 (68 DIN hk)
A110 1600S	1970-1971	1600 VB	16 TS	807-25	1,565	138 (125 DIN hk)
A110 1600S / SC	1972 -1975	1600 VC / VD	16 TS	844-32 / 30	1 605	140 (127 DIN hk)
A110 1600SI	1973-1975	1600 VD	17 TS injeksjon	844-34	1 605	140 (127 DIN hk)
A110 1600SX	1976-1977	1600 VH	16 TX	843	1647	93 hk DIN

I Spania

Den mest produktive kilden til berlinetter utenfor Frankrike var Spania hvor A110 1.108  cm 3 , 1.289  cm 3 og 1.397  cm 3 ble bygget på lisens av Fasa-Renault . Motorer med lav effekt er tilpasset lokal etterspørsel.

Biler 1108  cm 3 spansk er tyngre enn 1108  cm 3 "70" fransk. Denne vektforskjellen tilskrives vanligvis de tykkere støtfangerne for å takle vanskeligere veiforhold. Imidlertid er den spanske A110-1300 offisielt 5 kg lettere  enn den franske "85".

Produksjonen av A110 berlinetta opphørte i Frankrike i Juli 1977, det er en A110-1400 bygget i Spania som har æren av å være den siste av A110-tallet.

• Sammendrag:
  • A110-1100 motor 1108  cm 3 fra 1967 til 1970;
  • A110-1300 med en 1.289 cm 3 motor  fra 1971 til 1976;
  • A110-1400 motor 1397  cm 3 fra 1977 til 1978.

andre land

Mellom 1962 og 1966 bygde Willys-Overland rundt tusen fem hundre A108s (845  cm 3 , 904  cm 3 og 998  cm 3 ) i Brasil under navnet "Interlagos" (Coupe Sport, cabriolet og berlinetta).

Cirka to hundre A110 S 1.108 cm 3 “Interlagos” -komponenter  ble levert av Dieppe for montering i Bulgaria mellom 1968 og 1970 under navnet “Bulgaralpine”. Et kooperativ dannet mellom SPC Metalhim og ETO Bulet, hvis samarbeid også resulterte i opprettelsen av Bulgarrenault.

A110 ble også produsert på lisens i Mexico fra 1964 til 1972 av Nacional diesel (DINA) - som også produserte Renault-biler - under navnet "Dinalpin". Omtrent tre salonger A110 956  cm 3 ble produsert mellom 1964 og 1967 og omtrent to hundre varianter på 1108  cm 3 til 1972.

Motorer og egenskaper

Motor	956  cm 3 51 hk	956  cm 3 55 hk	1.108  cm 3 65 hk	1 108  cm 3 66 hk	1.108  cm 3 95 hk	1255  cm 3 103 c	1255  cm 3 105 hk	1.289  cm 3 81 hk	1.289  cm 3 68 hk	1296  cm 3 115 hk
Periode	10/1962 til 9/1964	10/1962 til 9/1965	1/1968 til 9/1971	9/1963 til 1/1968	9/1964 til 1/1968	1/1968 til 9/1971	10/1966 til 1/1968	9/1969 til 9/1972	10/1972 til 9/1976	9/1965 til 10/1966
Kroppstyper	Sport Coupe / GT4 / Cabriolet	Berlinette	GT4 Coupe / Cabriolet / Berlinette	Sport Coupe / GT4 / Cabriolet / Berlinette	GT4 Coupe / Cabriolet / Berlinette			Berlinette		GT4 Coupe / Cabriolet / Berlinette
Kode - Identifikasjon	689-02	689-01	688	688-03	804-00	812-01		810-30	810-10	804
Arkitektur	4-sylindret linje
Forskyvning (cm 3 )	956		1.108			1.255		1.289		1.296
Boring × slaglengde (mm)	65,0 × 72,0		70,0 × 72,0			74,5 × 72,0		73,0 × 77,0		75,7 × 72,0
Fordeling / ventiler	En side kamaksel (ACL) / 8 ventiler
Kompresjonsforhold	9.5: 1	8.87: 1	9.5: 1		10.4: 1	10.5: 1		9.4: 1	9.5: 1	11.8: 1
Mat	1 omvendt forgasser		1 omvendt forgasser med dobbelt fat		2 horisontale forgasser			1 forgasser med dobbel tønne		2 horisontale forgasser
Maks SAE-effekt i hk (kW) ved o / min	51 (37,5) til 5500	55 (40,5) til 5 200	65 (48) til 6200	66 (48,5) til 5800	95 (70) til 6500	103 (77) til 6 750	105 (77) til 6 750	81 (59,5) til 5900	68 (50) til 6000	115 (85) til 6800
Maksimal DIN-effekt i hk (kW) ved o / min	NC	NC	NC	NC	77,5 (57) til 6500	88 (65) til 6800	88 (65) til 6800	73 (53,5) ved 6000	NC	NC
Maksimalt dreiemoment SAE (mkg) ved (o / min)	7,5 til 3500	NC	9,2 til 4000	NC	10,0 fra 4000 til 6000	11,9 til 5000	NC	10,5 til 3500	NC	NC
Maks. Dreiemoment DIN (mkg) ved (o / min)	NC	NC	NC	NC	8,9 til 4000	NC	NC	9,9 til 3500	NC	10,7 til 5500

Motor	1296  cm 3 120 hk	1470  cm 3 82 hk	1470  cm 3 90 hk	1.565  cm 3 92 hk	1565  cm 3 102 hk	1565  cm 3 138 hk	1 605  cm 3 140 hk	1 605  cm 3 140 hk	1647  cm 3 95 hk
Periode	10/1966 til 9/1971	1/1968 til 9/1968	10/1966 til 1/1968	9/1968 til 9/1969	9/1969 til 9/1970	9/1970 til 9/1972	9/1972 til 10/1975	9/1973 til 10/1975	10/1975 til 7/1977
Kroppstyper	GT4 Coupe / Cabriolet / Berlinette	Berlinette
Kode - Identifikasjon	812	697-04	697	807-24		807-25	844-30 & 844-32	844-34	843-30
Arkitektur	4-sylindret linje
Forskyvning (cm 3 )	1.296	1.470		1,565			1 605		1647
Boring × slaglengde (mm)	75,7 × 72,0	76,0 × 81,0		77,0 × 84,0			78,0 × 84,0		79,0 × 84,0
Fordeling / ventiler	En side kamaksel (ACL) / 8 ventiler
Kompresjonsforhold	12.0: 1	10.25: 1	10.5: 1	8.6: 1		10.25: 1	10.25: 1		9.25: 1
Mat	2 horisontale forgasser	1 forgasser med dobbel tønne		1 horisontal forgasser		2 horisontale forgasser		Bosch D-Jetronic elektronisk bensininnsprøytning	1 forgasser med dobbel tønne
Maks SAE-effekt i hk (kW) ved o / min	120 (88) til 7200	82 (60) til 6000	90 (66) til 6500	92 (68) til 5500	102 (75) til 5500	138 (101,5) til 6000	140 (103) til 6.250	140 (103) til 6.250	NC
Maksimal DIN-effekt i hk (kW) ved o / min	102 (75)	75 (55) til 6000	80 (59) til 6000	NC	NC	122 (90)	126,5 (93) til 6,250	128 (94) til 6.450	95 (70) til 6000
Maksimalt dreiemoment SAE (mkg) ved (o / min)	12,4 til 4500	11,0 til 4000	NC	14,0 til 4000	14,0 til 4000	14,7 til 5000	16,0 til 5450	16,2 til 5,450	NC
Maks. Dreiemoment DIN (mkg) ved (o / min)	NC	10,2 til 4000	10,0 til 4000	NC	NC	NC	15.15 til 5.450	15,2 til 5400	13,1 til 4000

Sportsprestasjoner

• Nasjonale samlinger  :
  • 1963: Alpine berlinette A108 (forløper på 750  cm 3 til 1L) vinner av Rallye des Lions (en17. februarmed Michèle Dubosc, aller første seier), deretter av Rallye d'Automne (med Jacques Cheinisse); flere klasseseire fulgte hverandre, den mest overbevisende var den i 1964 på Rallye Monte-Carlo i 1000  cm 3 .
  • … 1963: Alpine berlinette A110-vinner i Tour de France-bilen i 1000  cm 3
  • 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1972, 1974 og 1976: Alpine berlinette A110-vinner av Rallye du Mont-Blanc
  • 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1975, 1976 og 1977: Alpine berlinette A110-vinner av Rallye d'Automne de La Rochelle
  • 1966, 1967, 1968, 1969, 1971, 1972 og 1975: Alpine berlinette A110-vinner av Critérium des Cévennes
  • 1966, 1968, 1969, 1970, 1971 og 1972: Alpine berlinette A110-vinner av Rallye Lyon-Charbonnières
  • 1967, 1968, 1971, 1972 og 1974: Alpine berlinette A110-vinner av Rallye du Var
  • 1968, 1969, 1970, 1974 og 1975: Alpine berlinette A110-vinner av Rallye de Lorraine
  • 1969, 1970, 1971, 1972 og 1975: Alpine berlinette A110-vinner av Rallye de la Châtaigne
  • 1970, 1971, 1972, 1973 og 1975: Alpine berlinette A110-vinner av Ronde de la Giraglia
  • 1967, 1968, 1969 og 1970: Alpine berlinette A110-vinner av Rallye Vercors-Vivarais
  • 1967 (GT), 1968, 1969 og 1971: Alpine berlinette A110 1400 og deretter 1600S vinner av Coupe des Alpes ( Jean Vinatier vant Gold Cup)
  • 1967, 1968, 1970, 1972 og 1975: Alpine berlinette A110-vinner av Critérium Neige et Glace
  • 1967, 1970, 1971 og 1974: Alpine berlinette A110-vinner av Bayonne-Côte baskiske Rally
  • 1968, 1970, 1972 og 1973: Alpine berlinette A110 1440, deretter A110 1600S (2), deretter A110 1800-vinner av Tour de Corse (1970 og 1972: integrert i europamesterskapet  ; 1973 i verdensmesterskapet )
  • 1970, 1972, 1973 og 1974: Alpine berlinette A110-vinner av Ronde Cévenole
  • 1968, 1969 og 1971: Alpine berlinette A110-vinner av Vasco-Navarro Rally (spesielt Ch.)
  • 1968, 1974 og 1975: Alpine berlinette A110-vinner av Critérium de Touraine
  • 1969, 1970 (Inter og National) og 1971 (National): Alpine berlinette A110-vinner av Rallye des Routes du Nord
  • 1970, 1971 og 1973: Alpine berlinette A110-vinner av Rallye Jeanne d'Arc
  • 1967 og 1971: Alpine berlinette A110-vinner av Critérium Jean Behra (eller Rallye Jean Behra)
  • 1970 og 1971: Alpine berlinette A110-vinner av Rallye de Genève (sveitsisk kap.)
  • 1970 og 1975: Alpine berlinette A110-vinner av Rallye Alpin-Behra (eller Rallye Grasse-Alpin, eller Critérium Alpin)
  • 1974 og 1975: Alpine berlinette A110-vinner av Ronde de Touraine
  • 1971 og 1972: Alpine berlinette A110-vinner av Cork 20 Rally  (en) (kap. Irl.) ( Billy Coleman )
  • 1972 og 1973: Alpine berlinette A110-vinner av Rallye Paris - Saint-Raphaël Féminin
  • 1972 og 1975: Alpine berlinette A110-vinner av Ronde d'Armor
  • 1973 og 1974: Alpine berlinette A110-vinner av Rallye du Vin (sveitsisk kap.)
  • 1966: Alpine berlinette A110-vinner av Barcelona-Andorra Rally (spesielt Ch.)
  • 1967: Alpine berlinette A110-vinner av Rallye de Ourense (spesielt Ch.)
  • 1967: Alpine berlinette A110-vinner av Rallye de Rias Baixas (spesielt Ch.)
  • 1968: Alpine berlinette A110-vinner av Rallye Príncipe de Asturias (spesielt Ch.)
  • 1968: Alpine Berlinette A110-vinner av Rally of Czechoslovakia (Vltava, eller Moldau) (europeisk kap.)
  • 1969: Alpine berlinette A110-vinner av Firestone Rally (sp. Ch.)
  • 1969: Alpine berlinette A110-vinner av Spa Loops (belgisk vei) ( Jean-Marie Jacquemin )
  • 1969: Alpine berlinette A110 1440 vinner av Rallye Andernach - Saint-Amand-les-Eaux
  • 1971: Alpine berlinette A110-vinner av Rallye Pétrole-Provence
  • 1971: Alpine berlinette A110-vinner av Rallye du Touquet
  • 1971: Alpine berlinette A110-vinner av Rallye de Picardie
  • 1971: Alpine berlinette A110-vinner av Tour de l'Aisne
  • 1971: Alpine berlinette A110-vinner av Rally Bulgaria ( Ilia Tchoubrikov )
  • 1971: Alpine berlinette A110-vinner av Bosch de Bilbao Rally (spesielt Ch.) ( Bernard Tramont )
  • 1971: Alpine berlinette A110-vinner av Road Marathon (96 Hours of the Nürburgring)
  • 1972: Alpine berlinette A110-vinner av Rallye de l'Ouest
  • 1972: Alpine berlinette A110 1600S Gr3-vinner av Tour de l'Hérault
  • 1974: Alpin berlinette A110-vinner av Critérium de la Côte d'Azur
  • 1974: Alpin berlinette A110-vinner av Critérium Bayonne-Côte basque
  • 1975 og 1976: Alpine berlinette A110-vinner av Tour auto de la Réunion
  • 1975: Alpine berlinette A110-vinner av Ronde de la Giraglia
  • 1975: Alpine berlinette A110-vinner av Mecsek Rally ( Attila Ferjáncz )
  • 1976: Alpine berlinette A110-vinner av Rallye de Saint-Amand-les-Eaux
  • 1976: Alpine A110 Berlinetta vant en st Rallye Ain-Jura (føderale)
  • 1979: Alpine berlinette A110-vinner av Rallye Terre de Marseille ( Jean-Pierre Manzagol )
• Seire i fransk bakkeoppgang (kategorisk)  :
  • 1965: Hill Climb Mont Dore (Berlin Alpine A110 1 st kategorien mindre enn 1300  cm 3 )
  • 1969: Hill klatre fra Neufchatel-en-Bray (Alpine Berlin A110 1 st i GT kategori)
  • 1969: Hill klatre på La Neuville-en-Hez (Alpine Berlin A110 1 st i GT kategori)
  • 1969 til Hill Climb Belbeuf (Alpine A110 berlinette 1 re GT klasse)
  • 1970 til Hill Climb Dieppe (Alpine A110 berlinette 1 re GT klasse)
  • 1971: Neufchâtel Hill Climb (Alpine Berlin A110 1 st i Special GT kategori)
  • 1971: Coast Race Tancarville (Alpine A110 Berlinetta 1 st i GT kategorien Special)
  • 1971: Coast Race Pouilly (Alpine A110 Berlinetta 1 st i GT kategorien Special)
  • 1972: Neufchâtel Hill Climb (Alpine Berlin A110 1 st i Special GT kategori)
  • 1972: Coast Racing Beauvais (Alpine A110 berlinette 1 re GT klasse Spesial)
  • 1972 til Hill Climb Charnizay (Alpine A110 berlinette 1 re GT class Special)
  • 1972: Pouilly Hill Climb (Alpine A110 berlinette 1 re GT class Special)
  • 1972: Tancarville Hill Climb (Alpine A110 berlinette 1 re GT class Special)
  • 1972: Cacharat Coast Race (i Saint-Pal-de-Chalencon ) (Alpine A110 Berlinetta 1 st i GT kategorien Special)
  • 1972: Hill Climb Mont-Dore (Alpine A110 Berlinetta 1 st i GT kategorien Special)
  • 1972: Hill klatre Col de l'Orme (mellom Lucéram og lokaliteten av den Cabanette) (Alpine A110 Berlin 1 re i gruppe 3 og 4)
  • 1972: Hill stigningen av Corcoue-sur-Logne (Alpine Berlin A110 1 st i gruppe 3 og 4)
  • 1972: Hill klatre på La Bouille (Alpine Berlin A110 1 st i gruppe 3 og 4)
  • 1972: Hill klatre fra La Roquette (Alpine Berlin A110 1 st i gruppe 4)
  • 1972: Limonest Mont Verdun bakke klatre (Alpine Berlin A110 1 st i gruppe 3 og 4)
  • 1972: Hill stigningen av Montbazillac (Alpine Berlin A110 1 st i gruppe 3 og 4)
  • 1972: Hill stigningen av montgueux (Alpine Berlin A110 1 st i gruppe 3 og 4)
  • 1972: Hill stigningen av Prigueux Coursac (Alpine Berlin A110 1 st i gruppe 4)
  • 1972: Hill stigningen av Pluméliau (Alpine Berlin A110 1 st i gruppe 3 og 4)
  • 1973: Bakkeoppgang i gruppe 3, tretten ekstra seire (Alpine berlinette A110 1600S)
  • 1976: Hill klatre på Buisson-de-Cadouin (Alpine Berlin A110 1 st i gruppe 4 (+ klasse 1 og 2))
  • 1976: Hill klatre Crémieu (Alpine Berlin A110 1 st i gruppe 3 (+ klasse 3))
  • 1976: Hill klatre fra La Pommeraye (Alpine Berlin A110 1 st i gruppe 4 (+ klasse 3))
  • 1976: Hill klatre over montgueux (Alpine Berlin A110 1 st i gruppe 5 (+ klasse 3))
  • 1976: Hill klatre Nîmes Collias (Alpine Berlin A110 1 st i gruppe 5 (+ klasse 3 og klasse 1))
  • 1976: Hill klatre på Saâcy-sur-Marne (Alpine Berlin A110 1 st i gruppe 4 og gruppe 5 (+ klasse 3))
  • 1976: Hill klatre fra Sainte-Anne (Alpine Berlin A110 1 st i gruppe 3, gruppe 4 og gruppe 5 (+ klasse 3 og klasse 1))
  • 1976: Hill klatre fra Sancerre (Alpine Berlin A110 1 st i gruppe 4 (+ klasse 3, klasse 2 og klasse 1))
  • 1976: Hill klatre over Sartène San-Damiano (Alpine Berlin A110 1 st i gruppe 3, gruppe 4 og gruppe 5 (+ klasse 3 og klasse 1))
  • 1976: Hill klatre over Saumur (Alpine Berlin A110 1 st i gruppe 4 og gruppe 5 (+ klasse 3 og klasse 2))
  • 1976: Hill klatre fra Soissons (Alpine Berlin A110 1 st i gruppe 4 (+ klasse 3 og klasse 1))
  • 1979: Espalion hill klatre (Alpine Berlin A110 1 st i gruppe 5)
• Seire på iskretser  :
  • 1971, 1972 og 1973: Alpine Berlinette A110 ved Ronde hivernale (fremtidens 24 timer med Chamonix ) ( Jean-Claude Andruet (2), deretter Bernard Darniche )
  • 1973: Alpine Berlinette A110 på Ronde hivernale de Serre Chevalier (B. Darniche)
• Nasjonale titler (tjueåtte rallymesterskap inkludert seks franske, i ti forskjellige europeiske land mellom 1967 og 1977):
  • 1967: Alpin berlinette A110 1400 mester i Frankrike i asfaltmøter i gruppe 3 grand touring med Gérard Larrousse (visemester i Frankrike alle kategorier)
  • 1967, 1968 og 1971: Alpine berlinette A110 1300S mester i Spania i Grand Touring-kategorien med Bernard Tramont (2), deretter Lucas Sainz
  • 1968 og 1970: Alpine berlinette A110 1400 deretter A110 1600S fransk mester i asfaltmøter med Jean-Claude Andruet
  • 1968: Alpine berlinette A110 1300S belgisk nasjonalmester i rally med Jean-Marie Jacquemin
  • 1969: Alpin berlinette A110 1400 fransk mester i asfaltmøter med Jean Vinatier
  • 1970: Alpine berlinette A110 1300 Fransk mester i fjellklatring i gruppe 3 og 4 med Jean Ortelli
  • 1970 og 1971: Alpine berlinette A110 1300 mester i Bulgaria med Ilia Tchubrikov
  • 1970: Alpin berlinette A110 1300 rumensk mester med Aurel Puiu
  • 1971: Alpin berlinette A110 1600S fransk mester i asfaltmøter med Jean-Pierre Nicolas
  • 1972: Alpin berlinette A110 1800 fransk mester i asfaltmøter med Bernard Darniche
  • 1972, 1973, 1974, 1975 og 1976: Alpine berlinette A110-mester i Tsjekkoslovakia med Vladimír Hubacek
  • 1973: Alpin berlinette A110 1800 fransk mester i asfaltmøter med Jean-Luc Thérier
  • 1970 (og Opel Kadett), 1972, 1973, 1976 og 1977 (og Nissan Violet 160J ): Alpine berlinette A110 1600 (3) deretter 1800 (2) mester i Hellas med Anastásios Livieratos ( Siroco )
  • 1973: Alpine berlinette A110 og Renault 12 tyrkiske rallymestere med Aytaç Kot (co-driver Ercan Ayan)
  • 1974: Alpin berlinette A110 1800 sveitsisk rallymester med Matthias Schreir
  • 1974: Alpin berlinette A110 1800 polsk rallymester med Błażej Krupa
  • 1974 og 1975: Alpine berlinette A110 1800 fransk mester i asfaltmøter med Jacques Henry (og gruppe 4/5)
  • 1975: Alpine berlinette A110 1800 ungarsk rallymester med Attila Ferjancz
  • 1977 og 1978: Alpine berlinette A110 1600S belgisk mester på 1,6 L turbiler med Albert Vanierschot
  • 1977: Alpine berlinette A110 Squale 1600 visemester i Frankrike i rallycross med Bruno Saby
  • 1978: Alpine berlinette A110 Squale 1600 fransk rallycrossmester med Bruno Saby (femten suksesser)
  • French Autocross and Sprintcar Championship, divisjon 2 2000  cm 3 og Challenge AFAC: Alpine berlinette A110 fra 1991 til 1996 deretter 1998 (Régis Lagarde), 1999 (Noam Lagarde) og 2003 (Romuald Delaunay)
  • 1995: Alpin berlinette A110 1800-mester i Frankrike Historisk med Jean-Charles Rédélé
• Internasjonale samlinger  :
  • 1968, 1969, 1972 og 1973: Alpine berlinette A110-vinner av Rallye des Asturias , i det spanske og europeiske mesterskapet (av Bernard Tramont i 1968 og 1969)
  • 1970: Alpine berlinette A110 1600S europamester (med Jean-Claude Andruet); vinner av fem rally: Rally Lyon-Charbonnières-Stuttgart - Solitude, Rally Lorraine, Rally internasjonale Genève, Rally Polen, Rally München-Wien-Budapest; Alpine ble også ferdig visinternasjonal merkevare (overlot tittelen til Porsche for to poeng bak, og vinner i Italia og på Akropolis med Jean-Luc Thérier )
  • 1971: Alpin berlinette A110 1600S vinner av Rally of Portugal, i europamesterskapet med Jean-Pierre Nicolas
  • 1971: Alpine berlinette A110 1600S internasjonal merkevare (med Ove Andersson ); vinner av tre rally: Monte-Carlo, Hellas og Sanremo
  • 1971: Alpine A110 Berlinetta 1600-vinner av Rally Zlatni Piassatzi ( 2 e Rally Bulgaria), i europamesterskapet med Ilia Tchoubrikov
  • 1972, 1973 og 1975: Alpine berlinette A110 1600-vinner av Barum Rally Zlin (Tsjekkoslovakia Rally), i EM med Vladimír Hubáček
  • 1972: Alpine berlinette A110 1800-vinner av Rallye Lyon-Charbonnières-Stuttgart-Solitude, i europamesterskapet med Jean-Claude Andruet
  • 1972: Alpine berlinette A110 1600S vinner av Ladies 'Cup i Rallye Monte-Carlo med Pat Moss (gjenta i 1976 med Michèle Mouton på A110 1600SC )
  • 1972: Alpin berlinette A110 1800 europeisk visemester i stigning, med Jean Ortelli

• • 1973: Alpine-Renault berlinette A110 1800 verdensmester med konstruktører med seirene til Jean-Claude Andruet (Monte-Carlo), Bernard Darniche (Marokko, Østerrikske alper), Jean-Pierre Nicolas (Tour de Corse) og Jean-Luc Thérier (Portugal, Akropolis, Sanremo)
  • 1973: Alpine berlinette A110 1600S-vinner av Rallye Paris - Saint-Raphaël Féminin, i europamesterskapet med Marianne Hoepfner
  • 1975: Alpine-Renault fortsatt 3 e av verdensmesterskapsrallyene  ; Alpine-Renault berlinette A110 1800-vinner fem ganger i EM: Critérium Alpin (J.-P. Nicolas og Vincent Laverne), Rallye d'Antibes (J.-P. Nicolas og V. Laverne), Ronde de Giraglia ( Jacques Henry og Maurice Gélin), Rallye de Touraine (J. Henry og M. Gélin) og Hessen ( Achim Warmbold og John Davenport )
  • 1977: Alpine-Renault A110 Berlinetta 1800 Gruppe 4 mester FIA European Rallycross ( 1 st i Belgia, Tyskland og Holland).

(Totalt: etter Tour de Corse 1968 vunnet av Jean-Claude Andruet (i versjon 1440), vant A110 tolv seire på verdensplan på fire sesonger (1970-73, seks i IMC og seks i WRC), for 31 paller på syv sesonger (1970-76, elleve i IMC og tjue i WRC); Jean-Pierre Nicolas er den siste vinneren i WRC (Tour de Corse 1973), og Anastásios Livieratos spiller inn det siste pallen (Akropolis 1976, versjon 1800))

Merknader og referanser

1. Christian Descombes, Alpine, Label bleu, serie og konkurranse , EPA-utgave
2. En "femte musketer" fantes i løpet av året, Jean-François Piot , nummer to i Tour de Corse og sjette i Monte-Carlo Rally på A110 1800 .
3. Henry Håp-Frost, Carlos Sainz og John Davenport, The Complete Book of World Rally Championship , s.  139 .
4. Auto-Rétro , nr. 32, april 1983.
5. Dominique Pascal, Alpine. Alle modeller. Hvert år , Massin-redaktør.
6. Dominique Pascal, Berlinettes, A310, prototyper, monoplaces , EPA-utgaver
7. Komplett liste over José Rosinski , på autonewsinfo.com .
8. Martine Régnier, artikkel Histoire: La berlinette 1961 - 1972 , 10. august 2005, på motorlegend.com .
9. Jacques Jaubert, Jean-Luc Thérier, 20 år med samlinger 1965-1985, vennens tid , red. du Palmier, Nîmes.
10. Rallyes Terres en France-fil , på autosportpalmares.fr .
11. “  Hill Climb 1976  ” , på coursedecote.info .
12. vei som ligger i byene Apinac , Saint-Pal-de-Chalencon og Merle-Leignec
13. Historien om Cacharats vekst
14. Historisk bestigning av Cacharat
15. "  Hill Climb 1972  " , på coursedecote.info .
16. "  Hill Climb 1979  " , på coursedecote.info .
17. (in) "  Internasjonalt mesterskap for produsenter i 1970  " på rallybase.nl .

Bibliografi

• Dominique Pascal, Alpine. Berlinettes, A310, prototyper, monoplaces , EPA-utgaver, 1982 ( ISBN  2-85120-148-4 ) .
• Kollektiv, Ryggespeil , nr. 45, Alpine A110-fil , 1992.
• Mille Miles - magasinet Alpine-Renault , som er helt dedikert til A110-berlinetta siden juli-august 1997.
• Dominique Pascal, alpinberlinett. Snøen skolen , ETAI utgaver, 1997 ( ISBN  2-7268-8326-5 ) .
• Michel Morelli, Alpine i konkurranse , ETAI-utgaver, 2002 ( ISBN  2-7268-8594-2 ) .
• Dominique Pascal, Alpine. Alle modeller. Hvert år , Massin-redaktør ( ISBN  2-7072-0204-5 ) .
• Renault Alpine 1600 S 1973 , Auto Plus La Collection , bilens klassikere , red. Hachette, nr. 31,april 2011.
• Bernard Sara, Gilles Labrouche og Frédéric Veillard, Alpine: la passion bleue , coll. Autofokus , red. ETAI, 2011 ( ISBN  978-2726895498 ) .
• Enguerrand Lescene, Alpine Berlinette: ikonet for de blå årene , red. ETAI, 2012 ( ISBN  978-2726895757 ) .
• Jacques Cheinisse , Alpine-Renault, vinner! , red. Autodrome, 2013 ( ISBN  9782910434373 ) .
• Christian Vella, 1973 - Alpine-Renault World Champion , Palmier-utgaver,14. oktober 2013( ISBN  978-2360590445 ) (forord av Jacques Cheinisse og Édouard Seidler).
• (no) Roy P. Smith, Alpine Renault: the fabulous berlinettes , red. Veloce Publishing,1 st desember 2013( ISBN  978-1845844042 ) .

Se også

• Alpine (selskap)

Video

• Berlinette Alpine-Renault - dronningen av samlinger , film av Francis Maze, med Jean-Luc Thérier , Bernard Darniche , Jean Rédélé , François Lhermoyer og Jacques Cheinisse , red. EPI Diffusion, 95  min , 2003.

Eksterne linker

• Sébastien Dupuis, “Alpine A110 Berlinette (1962 - 1977)” , L'Automobile sportif , 2012.
• AlpineRenault.com .
• Sjeldent bilde av en Alpine A110 Cabriolet fra 1964 , på 123savoie.com .
• Gilles Bonnafous, artikkel om en sjelden Alpine A110 GT4 Coupé Sport , 2005, på motorlegend.com .
• [video] Intervju med Jean Rédélé - del 1 på YouTube .
• [video] Intervju med Jean Rédélé - del 2 på YouTube .
• Registrer A110 av Yves-Hervé Dujardin, "The official site of the Alpine A110 Register" , 1992 - 2021.