Port-en-Bessin-Huppain | |||||
Port-en-Bessin sett fra øst, fra høyden med utsikt over Vauban-tårnet. | |||||
Våpenskjold |
|||||
Administrasjon | |||||
---|---|---|---|---|---|
Land | Frankrike | ||||
Region | Normandie | ||||
Avdeling | Calvados | ||||
Bydel | Bayeux | ||||
Interkommunalitet | Bayeux Intercom samfunn av kommuner | ||||
Ordfører Mandat |
Christophe Van Roye 2020 -2026 |
||||
Postnummer | 14520 | ||||
Vanlig kode | 14515 | ||||
Demografi | |||||
Hyggelig | Portais | ||||
Kommunal befolkning |
1940 inhab. (2018 ) | ||||
Tetthet | 257 innbyggere / km 2 | ||||
Geografi | |||||
Kontaktinformasjon | 49 ° 20 '39' nord, 0 ° 45 '19' vest | ||||
Høyde | Min. 0 m Maks. 74 m |
||||
Område | 7,56 km 2 | ||||
Urban enhet | Landsbygdskommune | ||||
Attraksjonsområde | Bayeux (kronen kommune) |
||||
Valg | |||||
Avdeling | Canton of Bayeux | ||||
Lovgivende | Femte valgkrets | ||||
plassering | |||||
Geolokalisering på kartet: Normandie
| |||||
Tilkoblinger | |||||
Nettsted | www.portenbessin-huppain.fr | ||||
Port-en-Bessin-Huppain er en fransk kommune , som ligger i avdelingen av Calvados i den Normandie regionen , befolket av 1,940 innbyggere.
Dens historie går tilbake til slutten av bronsealderen, og skjebnen er knyttet til havet, noe som mottoet: Res nostra mare (havet er vår lov).
Siden middelalderen har det vært hjemmet til lokale fiskere og forbipasserende skip, enten det er kjøpmenn eller krigere.
Dette naturlige tilfluktsstedet i en feil ved Bessin- kysten var "Biskopens havn" i Bayeux frem til revolusjonen. I XV th århundre, 59 th prelat av denne Episcopal byen er det gravd en dam stranding en storm ødelagt i 1622 .
Fra det XVII - tallet til midten av XIX - tallet vil den beholde sin naturlige tilfluktstatus uten at det ikke blir tilrettelagt til tross for 250 år med Portais-petisjoner, briefer, rapporter og prosjekter.
Gjenoppbyggingen av havnen vil ikke finne sted før 1860 . To føflekker vil vise den ytre havnen og den påfølgende opprettelsen av en første og deretter et andre basseng vil være opprinnelsen til den nåværende flytende havnen.
Port-en-Bessin er dedikert til å fiske etter fersk fisk og kamskjell, og siden slutten av 2015 har den etablert seg i marine reparasjonsaktivitet i Normandie- skala .
Port-en-Bessin er en kystby i landet Bessin , ofte kalt "Port" av innbyggerne. Landsbyen ligger 9 km nordvest for Bayeux og 15 km øst for Trévières . De to byene Port-en-Bessin og Huppain fusjonerte i 1972 for å danne en enkelt kommune som også inkluderer grendene Villiers-sur-Port og Neuville.
Havnen ligger i en spalte av høye klipper som grenser til den engelske kanalen mellom Castel i øst (den høyeste av de to), og den til Huppain i vest.
Det høyeste punktet (74/75 m ) ligger på vestkanten, nær stedet som heter Villiers-sur-Port .
Byen krysses av tre bekker kjent som Fossette, Chantiers og Viviers.
Legg også merke til at Aure , som forsvinner under jorden nord for Bayeux , på et sted som heter Fosse Soucy, for å dykke under klippene ved kysten, opplever en gjenoppblomstring på Port-en-Bessin- platået . Dette fenomenet forklarer elv i begynnelsen av XX th århundre, washerwomen Port fortsatt vasket sine klær på stranden i nærheten bølgene, som dokumentert av en rekke gamle fotografier tatt av Far Alexander Dubosq.
Byen er preget av et havklima med temperert sommer.
Channel Sea , Aure sur Mer ( komm. Del. Fra Sainte-Honorine-des-Pertes ) |
Channel Sea | Channel Sea |
Aure sur Mer ( komm. Del. Fra Sainte-Honorine-des-Pertes ) |
Som | |
Etreham | Hus | Som |
Port-en-Bessin-Huppain er en landlig kommune. Det er faktisk en del av kommunene med liten eller veldig liten tetthet, i betydningen av INSEEs kommunale tetthetsnett .
I tillegg er kommunen en del av attraksjonsområdet Bayeux , hvor det er en kommune i kronen. Dette området, som inkluderer 29 kommuner, er kategorisert i områder med mindre enn 50000 innbyggere.
Byen, som grenser til Seinen , er også en kystby i henhold til loven om3. januar 1986, kjent som kystloven . Fra da av gjelder spesifikke byplanleggingsbestemmelser for å bevare naturområder, steder, landskap og den økologiske balansen ved kysten , som for eksempel prinsippet om inkonstruksjon, utenfor urbaniserte områder, på stripen. Kystlinje på 100 meter, eller mer hvis den lokale byplanen legger opp til det.
Reguleringen av kommunen, som gjenspeiles i databasen European okkupasjon biofysisk jord Corine Land Cover (CLC), er preget av viktigheten av jordbruksarealet (61,5% i 2018), likevel ned sammenlignet med 1990 (71,1%). Den detaljerte fordelingen i 2018 er som følger: dyrkbar mark (49,3%), kunstige grønne områder, ikke-jordbruks (20,4%), urbaniserte områder (15,7%), enger (7,6%), heterogene landbruksområder (4,6%), industri eller kommersielle områder og kommunikasjonsnettverk (1%), kystnære våtmarker (0,7%), åpne områder, med liten eller ingen vegetasjon (0,6%).
Den IGN også gir et elektronisk verktøy for å sammenligne utviklingen over tid av arealbruken i kommunen (eller områder ved forskjellige skalaer). Flere epoker er tilgjengelig som antenne kart eller bilder: det kartet Cassini ( XVIII th århundre), kartet of Staff (1820-1866) og inneværende periode (1950 til stede).
Port-en-Bessin er attestert i form Portu i 1035 - 1036 .
Dette er den hyppige middelalderske toponymiske formasjonen Port , i betydningen "port", et ord fra den latinske portusen , "port", "ly".
Den komplementære determinanten -en- Bessin dukket opp senere.
Huppain er nevnt som Hupain den XIII th århundre.
Ifølge Albert Dauzat og Charles Rostaing , ville dette toponym dannes fra et germansk anthroponym , Hubbo eller Huppo , og den germanske toponymic navn heim , "landsby".
René Lepelley forklarer også den første Hup (p) - ved et personlig navn, men litt annerledes, nemlig det angelsaksiske antroponomen Hubdo eller til og med ved det angelsaksiske adverbet Opp . I begge tilfeller er det assosiert med det anglo-skandinaviske heimret ”hus, landsby”, derav den generelle betydningen av “Hubdos hus” eller “landsby ovenfra”.
Til slutt fremkaller Ernest Nègre forsiktig et germansk personnavn Helpinus tatt absolutt.
Informasjoner: Generelt, eksperter sammenligne i Surrain Huppain 8 km , attestert i form Surrehain det XI th århundre og Surreheim den XII th århundre, som tillater dem å formulere hypotesen om en tysk appellative heim eller skandinavisk heimr , snarere enn Saxon eller Anglo -Saxon hām av nær betydning (i alle fall ikke av en endelig i -anum ). Faktisk, skinke ga ending -skinke eller -han som vi finner for eksempel i Étréham (4 km fra Huppain). Louis Guinet antok at Huppain- formen representerte utfallet av en kryssing, nemlig: den gamle saksiske Hubbohâm , hvis element -hâm ble påvirket av det gamle norrøne heimr (han ser i det første elementet antroponomen gamle saksiske Hubbo ). Hypotesen om det angelsaksiske adverbet for å forklare det første elementet er mindre sannsynlig, fordi dette elementet aldri har blitt identifisert andre steder i den normanniske toponymien , og ikke engang noe adverb som har denne opprinnelsen. Ernest Negres forslag kommer opp mot det faktum at navnene på personer som er tatt absolutt er sjeldne i normansk toponymi, og at Helpinus normalt skulle ha utviklet seg til Heupin .
Den gode fyren er Portais .
Utgravninger som ble utført på Mount Castel i 2014 gjorde det mulig å bekrefte okkupasjonen av stedet fra Protohistory . “Hvis et møte på Mont Castel under Protohistory virket bevist, var det fortsatt å fremheve naturen og kronologien til dette oppmøtet. Topografien og den begrensede tilgjengelige informasjonen styrer refleksjonen mot et befestet område på høyden av La Tène-finalen (fra 150-30 f.Kr.), av oppidum-typen, etablert på et bemerkelsesverdig og utpreget strategisk sted siden slutten av bronsealderen. (1350-800 fvt). En undersøkelseskampanje ble gjennomført i 2010, i en nødsituasjon etter oppdagelsen av omfattende plyndring på stedet. Disse testene bekreftet de første hypotesene: nettstedet ble okkupert i yngre bronsealder og så byggingen av befestninger helt på slutten av jernalderen. Under disse undersøkelsene ble romerske våpen ført frem (sverdhode, ballista eller skorpionlinje, kule med slyng osv.) ” . Disse funnene hjelper til med å bekrefte hypotesen om at de første romerske militærleirene ville blitt etablert på oppida ved slutten av erobringen før de ble flyttet bort fra disse urbane sentra fra Augustan-perioden.
Havnen er derfor okkupert i den gallo-romerske perioden . Senere kan det være et element i litus Saxonicum under navnet Grannona , nevnt som Grannona i litore Saxonico .
Etter grunnleggelsen av hertugdømmet Normandie er det vert for en del av verftene til William the Conqueror som forberedte flåten til å invadere England .
De første havneanleggene dateres tilbake til XV - tallet og skyldes den 59. biskopen av Bayeux , Louis d'Harcourt , som bygde to brygger og et basseng i 1475 . Landsbyen Port var faktisk en del av domene til biskopene i Bayeux som anså det som deres åpning mot havet. Bassenget blir deretter skilt i to av en låsebro med på den ene siden jordingskummen og den andre , jaktbassenget. Skjørt og dårlig beskyttet, ble strukturen fullstendig ødelagt i en storm i 1622 . På grunn av manglende vedlikehold blir bassenget tilslammet og fylles opp. Handelen med skinn, tøy og osteklut gikk ned, Bayeux hadde ikke lenger utløp til sjøs, og Port mistet igjen sin aktivitet selv om handel med smør og cider fortsatte så langt som Rouen .
Under Ludvig XIV så Sébastien Le Prestre de Vauban , som lette etter egnede steder for bygging av militære havner, et prosjekt i Port-en-Bessin. Slik ble et kasematt utstyrt med tre kanoner bygget på Castel-klippen, deretter et batteri og et pulvermagasin, motsatt, på Huppain-klippen. Bare det første verket gjenstår i dag, kalt Tour Vauban . Men Cherbourg har til slutt preferansen, og prosjektet går ikke lenger.
På slutten av XVII - tallet bygde biskopen av Bayeux vinsjene for å hjelpe fiskere med å trekke båtene sine lettere å tørke opp rullesteinstranden. Disse capstans er fordelt på fem lasterom. Den siste av dem vil bli ødelagt i 1867 under byggingen av de nye bassengene.
I XVIII th tallet ble stedet rapportert til Louis XV som den mest gunstige for den engelske kanal for å installere en port sannsynlig tjene som pensjonert Marine og beskytte handel av Frankrike.
Prosjektene fulgte hverandre, men realiserte seg ikke til tross for fiskernes begjæringer og klager fra de kjente og borgerlige Bayeux. Flere faktorer kan forklare denne bremsen på utviklingen av Port: spesielt tekniske problemer på grunn av strømmer og geologi; økonomiske hensyn, forslagene blir ansett som for belastende; politiske grunner, inkludert konkurranse med Caen, som også trengte infrastruktur.
I 1824 absorberte Huppain ( 64 innbyggere i 1821) Neuville-sur-Port ( 22 innbyggere , sør for Huppain) og Villers-sur-Port ( 99 innbyggere i vest).
Det var ikke før midten av XIX th århundre at Port er rangert som nødhavn, og at de statlige tilskudd for å gjenoppbygge kreditt. Arbeidet, startet i 1845 , avsluttet i 1864 . Men havnen, veldig utsatt for vind, spesielt om vinteren, spiller ikke sin rolle. Allerede i 1866 ba kommunestyret i Port om bygging av en indre strandhavn. Ti år senere fulgte staten opp den, men bassenget viste seg raskt å være utilstrekkelig, og det ble bygget et sekund fra 1882 til 1886 , som kommuniserte med det første via en kanal. Befolkningen og velstanden i Port økte. Utvidelsesprosjekter multipliserer, men implementeres ikke i sammenheng med de to verdenskonfliktene.
Utgitt den 8. juni 1944ved 47 th Royal Marines Commando (i) , under Operasjon Over , er port-en-Bessin som juni 16 av et hovedsystem rørledning på omtrent 120 km for tilførsel hærer av forbundsfeller i drivstoff. I slutten av august 1944 ble dette systemet fullført med operasjonen PLUTO ( Pipe Line Under The Ocean ), som så leggingen av oljerør mellom Isle of Wight og Querqueville nær Cherbourg .
Under gjenoppbyggingen ble den ytre havnen modifisert for å forbedre sikkerheten.
I 1970 ble arbeidet lansert for å bygge et tredje basseng, men ble forlatt: grunnvannet fra Soucy-gropene strømmet faktisk under landet for å bli ryddet, og jo mer gravearbeidet utviklet seg, jo mer ble stedet oversvømmet. Arbeidene vil derfor være begrenset til en utvidelse av det andre bassenget.
Kommunene i Port-en-Bessin og Huppain s' kombinere det en st oktober 1972.
Etter å ha blitt den første fiskehavnen i Basse-Normandie, ble Port-en-Bessin kronet med opprettelsen av halle à marée ( auksjonen ) i 1975 . Fiskeaktivitet praktiseres nå på alle økonomiske stadier.
Periode | Identitet | Merkelapp | Kvalitet | |
---|---|---|---|---|
før 1981 | Mars 2001 | Camille Huet | Doktor | |
Mars 2001 | Mars 2008 | Lucien Sachet | College rektor | |
Mars 2008 | juli 2020 | Pierre-Albert Cavey | DVD | Doktor |
juli 2020 | I prosess | Christophe Van Roye | SE | Administrerende direktør for Copéport og Normandie Armament |
Manglende data må fylles ut. |
Den Kommunestyret består av nitten medlemmer, inkludert ordfører og fem varamedlemmer. En av rådmennene er varaordfører i den tilknyttede kommunen Huppain.
På slutten av 2015 var havnen utstyrt med en båtheis med en bæreevne på 10 til 300 tonn. Ved denne anledningen ble det opprettet flere ekstra fasiliteter: to tekniske områder som gjør det mulig å huse fem båter samtidig; førti nye våpenbokser; tekniske driftsbygninger; en slipway og to avfalls sorteringsområder opp til gjeldende standarder.
I 2018-2019, restrukturering arbeid på øst og vest groynes samt øst bryggen av havnen ble foretatt av Calvados avdelingen.
Utviklingen av antall innbyggere er kjent gjennom folketellingene i kommunen siden 1793. Fra 2006 publiseres de lovlige befolkningene i kommunene årlig av Insee . Folketellingen er nå basert på en årlig innsamling av informasjon, fortløpende om alle de kommunale områdene over en periode på fem år. For kommuner med færre enn 10 000 innbyggere blir det foretatt en folketellingsundersøkelse som dekker hele befolkningen hvert femte år. Den lovlige befolkningen i de mellomliggende årene blir estimert ved interpolering eller ekstrapolering. For kommunen ble den første uttømmende folketellingen som ble omfattet av det nye systemet, gjennomført i 2004.
I 2018 hadde byen 1.940 innbyggere, en nedgang på 2.76% sammenlignet med 2013 ( Calvados : + 0.6%, Frankrike utenom Mayotte : + 2.36%). Port-en-Bessin-Huppain er den mest folkerike kommunen i kantonen Ryes .
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
580 | 540 | 628 | 550 | 630 | 674 | 676 | 782 | 842 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
812 | 870 | 928 | 1.001 | 1.020 | 1.129 | 1.164 | 1.272 | 1.354 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.447 | 1.443 | 1.456 | 1335 | 1316 | 1.408 | 1494 | 1314 | 1.560 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2004 | 2009 | 2014 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.737 | 1.891 | 2 388 | 2 332 | 2 308 | 2 139 | 2.005 | 2141 | 1.950 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.940 | - | - | - | - | - | - | - | - |
Ifølge 2015-data fra INSEE har byen 1 080 arbeidsplasser, hvorav 85% er ansatte. Arbeidsledigheten for 15-64-åringer er 15,3% av befolkningen. Andelen husholdninger som eier hovedboligen er 53%, og 27,2% av boligene i kommunen er andreboliger.
Port-en-Bessin-Huppain ligger i det katolske bispedømmet Bayeux-Lisieux og kommer under misjonærpolen i Bayeux. Byen er en del av menigheten Notre-Dame des Flots som samler seks byer ( Bayeux , Port-en-Bessin-Huppain, Isigny-sur-Mer , Trévières , Le Molay-Littry og Tilly-sur-Seulles ). Søndagsmesser lørdag kveld og søndag morgen feires etter tur i menighetens kirker og for Port-en-Bessin-Huppain, i Saint-André kirken.
Byen samler et stort antall foreninger innen det sosiale, fritids- og kulturfeltet samt idrett og friluftsliv. Spesielt har det et kommunalt sportskontor som programmerer arrangementer, turneringer og sportsopphold gjennom hele året med sikte på å fremme "sportens ånd" .
Byen har en fiskehavn. Det administreres av Calvados-avdelingen. Ifølge France Agri Mer-rapporten som ble publisert i 2014, er den den niende største fiskehavnen i Frankrike med 8,5 tonn fisk per år og den andre i Normandie. I 2017 steg havnen med 9,5 tonn landinger til syvende nasjonale rang og første regionale rang. Den auksjon , en av de mest moderne i Frankrike, oppnådde en omsetning på 25 millioner euro det året.
Havnen hevder seg også i reparasjon av skip, havneselskapene har omgruppert seg og strukturert for å opprette havneprosjektet Port-en-Bessin. I 2017 håndterte båtheisen, bestilt ved utgangen av 2015, 277 fiske- eller lystbåter, dvs. 27% mer enn året før.
De andre sektorene i den lokale økonomien er turisme og industri. Port-en-Bessin-Huppain har blitt kalt en " turistby " siden mai 2011.
Klippene er laget av marmor fra Port . Disse marmorene , som Port-en-Bessin ga navnet, stammer fra Bathonian (−167 til −164 millioner år) og er basert på et lag av Bajocian svampkalkstein . De lag av Bajocien-Bathonien passasje frembrudd på nivået av fjæra ved foten av klippene.
På klippen, ved inngangen til havnen, ble Vauban-tårnet bygget i 1694 av arkitekten Benjamin de Combes for å våke over private og forhindre engelske invasjoner. Det er klassifisert som et historisk monument . Et annet lignende tårn oversett det, på toppen av klippen, men det ble ødelagt under andre verdenskrig . Vauban- tårnet fungerte som et ammunisjonslager, men fikk et skall på åpningen mot havet og ble restaurert.
KirkeneSt. Andrew Port-kirken ble bygget fra 1880 til 1898 av arkitekten Moutier for å erstatte det gamle helligdommen fra XII - tallet , skipet ble for trangt overfor den voksende befolkningen. Fem statuer og en hovedstad er klassifisert som historiske monumentobjekter .
Den kirken St. Peter Huppain , som var avhengig av klosteret i Cerisy-la-Forêt , datoen for den XII th og XIII th århundrer. The Church of St. Nicolas fra Villiers-sur-Port datoer også XII th og XIII th århundrer, men er i ruiner siden XIX th -tallet , da kirken Neuville fra XIII th , dedikert til Vår Frue av Saintes-Reliques, hvorav bare noen få rester gjenstår. Kirkene i Huppain og Villiers er klassifisert som historiske monumenter.
Andre monumenterCastle of Villiers-sur-Port, den XIII th århundre, er registrert som historiske monumenter.
D-Day vrakmuseetDen presenterer alle slags gjenstander og kjøretøy som finnes i havbunnen dagen etter landingen .
Etoile Sportif Portaise utvikler to fotballag for menn i distriktsavdelinger og en kvinne på 8 i avdelingen.
Entente Port-Bayeux-Bessin, en håndballklubb , har en arbeidsstyrke på tre senior mannlige lag, to senior kvinnelige lag, samt tolv unge lag.
VinningSaint-Pierre ( Frankrike ) siden 1976.
arrangementerFlere filmscener ble skutt i Port-en-Bessin, for eksempel Le Jour le plus long , inkludert de lange scenene av angrepet på Ouistreham casino: det er faktisk rekonstruert identisk nær havnen i Port -in-Bessin. Boken ble fullstendig ødelagt etter at filmen ble spilt inn. I den kan vi se Vauban-tårnet.
Andre filmscener ble spilt inn i byen: La Marie du port , Le Port des brumes (episode av serien Les Enquêtes du Commissioner Maigret ), A Foreign Field (in) (1992), La Mort du Chinois et Angèle og Tony , regissert. høsten 2009 av Alix Delaporte , som Grégory Gadebois og Clotilde Hesme skaffet henholdsvis César for beste mannlige håp og César for beste kvinnelige håp 2012. Noen scener fra Un singe en hiver , La Dentellière og Dracula far og sønn ble også skutt inn Port-en-Bessin.
Auguste Thin (1899-1982), tidligere hårete valgt til å utpeke den ukjente soldaten , bodde i byen.
Kommunen av kanonene emblazon brønn:
|
Mottoet til Port-en-Bessin er "Res nostra mare" , som betyr "Havet er vår lov".