Lanvéoc | |||||
Rådhuset. | |||||
Våpenskjold |
|||||
Administrasjon | |||||
---|---|---|---|---|---|
Land | Frankrike | ||||
Region | Bretagne | ||||
Avdeling | Finistere | ||||
Bydel | Chateaulin | ||||
Interkommunalitet | Kommunenes fellesskap Crozon-Alder halvøy maritim | ||||
Ordfører Mandat |
Christine Lastennet 2020 -2026 |
||||
Postnummer | 29160 | ||||
Vanlig kode | 29120 | ||||
Demografi | |||||
Hyggelig | Lanveociens | ||||
Kommunal befolkning |
2.033 innbyggere. (2018 ) | ||||
Tetthet | 106 innbyggere / km 2 | ||||
Geografi | |||||
Kontaktinformasjon | 48 ° 17 '12' nord, 4 ° 27 '39' vest | ||||
Høyde | Min. 0 m Maks. 87 m |
||||
Område | 19,21 km 2 | ||||
Type | Landsbygda og kystkommune | ||||
Attraksjonsområde |
Crozon (hovedpolens kommune) |
||||
Valg | |||||
Avdeling | Canton of Crozon | ||||
Lovgivende | Sjette valgkrets | ||||
plassering | |||||
Geolokalisering på kartet: Bretagne
| |||||
Tilkoblinger | |||||
Nettsted | Kommunens nettsted | ||||
Lanvéoc [lɑveɔk] (i Breton : Lañveog ) er en by i den avdelingen av Finistère i Bretagne -regionen , i Frankrike . Byen Lanvéoc ligger på nordkysten av Crozon-halvøya , med utsikt over havnen i Brest , og er landlocked i byen Crozon .
Roadstead of Brest | Roadstead of Brest | Roadstead of Brest |
Crozon | Crozon | |
Crozon | Crozon | Crozon |
Lanvéoc er en by som ligger på nordkysten av halvøya Crozon , i utkanten av Brest havn , overfor Plougastel-Daoulas .
Byen er avgrenset mot sør av Kerloch-strømmen, som skiller den fra Crozon. Bois de Poulmic er hovedsakelig funnet i den østlige enden av finaget , men en liten del ligger på territoriet til Crozon kommune, som også grenser til Lanvéoc i øst, så vel som i vest.
De sørlige to tredjedeler av byen danner et platå som ligger rundt 80 meter over havet, hvor Lanvéoc-Poulmic marinebase ble etablert (det høyeste punktet ligger i den 88 meter over havet), hovedsakelig innrykket av en liten dal ved den sørlige grensen, ved det maritime utløpet ble det bygget Naval School of Lanvéoc-Poulmic . Klippene som grenser til havnen i Brest har en bratt høydefall og er for det meste skogkledde, hovedsakelig mellom punktet Lanvéoc (der det er et fort) og punktet Pen ar Vir (der det er et tårn), samt, mer mot øst, ved den maritime grensen til Bois de Poulmic. Mot vest, mot Le Fret , består kystlinjen av nedre klipper, men også med en sterk skrå skråning og skogkledd. En liten havn er etablert på et sted som heter "La Cale", like øst for Pointe de Lanvéoc, avgrenset mot øst av et stort dike som bærer restene av den gamle oljebryggen.
Byens kyst grenser til GR 34 , bortsett fra på nivået til marinebasen, som den går forbi i sør.
Lanvéoc er en del av den regionale naturparken Armorique .
Lanvéoc-kystlinjen sett fra stien som fører til Pointe de Lanvéoc belvedere.
Lanvéoc strand: utsikt mot øst fra havneanlegget.
Lanvéoc-stranden og Lanvéoc-spissen sett mot vest fra havnegrunnen.
Kyststien som fører til spissen av Pen-ar-Vir.
Spissen av Pen-ar-Vir.
Byen ligger på Crozon-halvøya som tilsvarer den vestlige utvidelsen av det midtre armorikanske synclinorium . Regionen består av en base av brioverske skifer (-550 Ma) som hviler på paleozoiske serier fra begynnelsen av den ordoviciske (-480 Ma) til slutten av Devonian (-360 Ma), med særlig de armorikanske sandsteinene (dette formasjon som kan nå 1000 m sør på halvøya og er preget av en kraftig innsynkning ). Store hercynianske folder påvirker halvøya. Byen ligger på aksen til Lanvéoc-Penfrat-antiklinen. Det dominerende trekk ved geomorfologi i denne regionen er lettelseinversjonen som skyldes differensiell erosjon .
Sørkysten av Rade de Brest, på nivå med kommunen Lanvéoc, består av "sandstein, skifer og kalkstein i Anse du Poulmic [som danner en synkline ], (...) skifer og kvartsitter siden Pen- ar-Vir til Lanvéoc, skifer og kvartsitter som danner antiklin ”. Den grauwacke knauser i den østlige delen av Lanvéoc stranden; den er ganske motstandsdyktig, av en brennende fargetone og forekommer i senger med varierende tykkelse, atskilt med små skistesenger; den er veldig fossil.
To av de tjue-syv stedene til det regionale naturreservatet for steder av geologisk interesse på Crozon-halvøya ligger i Lanvéoc: referansedelen i Landévennec Sandstone- formasjonen , gjennomgang til skistene og kalksteinene i Armorica ( Gédinnien ) ved Fort de Lanvéoc og referansedelen av Run ar C'hrank, Beg ar Arreun og Pen an Ero ( Devonian ) formasjoner ved Run ar C'hrank: disse klippene, som ligger på sørbredden av Cove du Fret, hovedsakelig tilgjengelig fra GR 34 sør-øst for Fret-dammen øst for Porzh Cave.
Klippene øst for Porzh Cave 1.
Klippene øst for Porzh Cave 2.
Klippene øst for Porzh Cave 3.
Klippene øst for Porzh Cave (anticline).
I mellomkrigstiden kom "Société Normande des Mines" med en anmodning om konsesjon og utnyttelse av jernmalm over et område på 4561 hektar på territoriet til kommunene Lanvéoc, Crozon, Telgruc, Argol og Landévennec, men denne forespørselen var avvist ved dekret datert20. juli 1932.
Klimaet som kjennetegner byen ble i 2010 kvalifisert som et "frank oceanisk klima", i henhold til typologien til klima i Frankrike, som da hadde åtte hovedtyper av klima i hovedstaden Frankrike . I 2020 kommer byen ut av typen "oseanisk klima" i klassifiseringen etablert av Météo-France , som nå bare har fem hovedtyper av klima i det franske fastlandet. Denne typen klima resulterer i milde temperaturer og relativt rikelig med nedbør (i forbindelse med forstyrrelser fra Atlanterhavet), fordelt over hele året med et lite maksimum fra oktober til februar.
Klimaparametrene som gjorde det mulig å etablere 2010-typologien, inkluderer seks variabler for temperatur og åtte for nedbør , hvis verdier tilsvarer månedlige data for normalen 1971-2000. De syv hovedvariablene som kjennetegner kommunen er presentert i ruten nedenfor.
Kommunale klimaparametere i perioden 1971-2000
|
Med klimaendringene har disse variablene utviklet seg. En studie utført i 2014 av Generaldirektoratet for energi og klima, supplert med regionale studier, spår faktisk at gjennomsnittstemperaturen skal øke og gjennomsnittlig nedbør falle, med imidlertid sterke regionale variasjoner. Den meteorologiske stasjonen i Météo-France som ble installert i byen og satt i drift i 1948, forteller deg skiftende værindikatorer. Den detaljerte tabellen for perioden 1981-2010 er presentert nedenfor. Den årlige gjennomsnittlige temperaturendringen på 11,2 ° C for perioden 1971-2000, til 11,5 ° C for 1981 til 2010, deretter ved 7 ° C for 1991-2020.
Måned | Jan. | Feb. | mars | april | kan | juni | Jul. | august | Sep. | Okt. | Nov. | Des. | år |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gjennomsnittlig minimumstemperatur ( ° C ) | 4.9 | 4.5 | 5.8 | 6.7 | 9.5 | 11.8 | 13.8 | 13.8 | 12.4 | 10.4 | 7.5 | 5.5 | 8.9 |
Gjennomsnittstemperatur (° C) | 7.2 | 7.1 | 8.7 | 10.1 | 12.9 | 15.3 | 17.3 | 17.4 | 15.8 | 13.1 | 9.9 | 7.8 | 11.9 |
Gjennomsnittlig maksimumstemperatur (° C) | 9.5 | 9.6 | 11.6 | 13.4 | 16.3 | 18.8 | 20.7 | 20.9 | 19.2 | 15.8 | 12.4 | 10.1 | 14.9 |
Registrering av kalde (° C) dato for registrering |
-10,8 01/20/1963 |
-12,5 02.21.1948 |
-4,6 07.03.1971 |
−1.3 04/11/1978 |
0,8 07.05.1979 |
4.3 01.06.1975 |
6.8 07.07.1972 |
7.4 12.08.1972 |
4.8 23.09.1979 |
0,6 29.10.1955 |
-2,1 07.11.1980 |
-7,2 12.27.1970 |
−12.5 1948 |
Record varme (° C) dato for registrering |
15.4 24.01.16 |
20.1 02.27.19 |
24.4 30. mars 1965 |
27.3 04 / 15.15 |
29 25.05.12 |
34.5 27. juni 1976 |
35 07/12/1949 |
34.8 03.08.1975 |
32.5 01.09.1961 |
28 02.10.11 |
20.5 01.11.15 |
17.9 12.02.1985 |
35 1949 |
Solskinn ( h ) | 614 | 811 | 1.243 | 1.636 | 1.919 | 2,076 | 1.935 | 1.904 | 1.747 | 1.122 | 707 | 645 | 16,359 |
Nedbør ( mm ) | 118.4 | 90,6 | 81.3 | 75.4 | 66.9 | 51.5 | 55.2 | 54 | 75 | 105 | 112.2 | 120,9 | 1.006,4 |
Lanvéoc er et jordbruks kommune, fordi det er en del av kommunene med lite eller meget lite densitet, i henhold til det kommunale tetthet rutenett av INSEE .
I tillegg er kommunen en del av tiltrekningsområdet Crozon , hvorav det er en kommune med hovedpolen. Dette området, som inkluderer 7 kommuner, er kategorisert i områder med mindre enn 50000 innbyggere.
Byen, grenser til Iroisehavet , er også en kystby i henhold til loven om3. januar 1986, kjent som kystloven . Fra da av gjelder spesifikke byplanleggingsbestemmelser for å bevare naturområder, steder, landskap og den økologiske balansen ved kysten , som for eksempel prinsippet om inkonstruksjon, utenfor urbaniserte områder, på stripen. Kystlinje på 100 meter, eller mer hvis den lokale byplanen legger opp til det.
Reguleringen av kommunen, som gjenspeiles i databasen Europeisk okkupasjon biofysisk jord Corine Land Cover (CLC), er preget av viktigheten av jordbruksarealet (46,9% i 2018), en økning sammenlignet med 1990 (41,8%). Den detaljerte fordelingen i 2018 er som følger: heterogene jordbruksområder (42,8%), skog (21,9%), områder med busk og / eller urteaktig vegetasjon (11,6%), industrielle eller kommersielle områder og kommunikasjonsnettverk (11,3%), urbaniserte områder (7,5%), dyrkbar mark (4,1%), kystnære våtmarker (0,8%).
Den IGN også gir et nettbasert verktøy for å sammenligne utviklingen over tid av arealbruken i kommunen (eller i områder på ulike skalaer). Flere epoker er tilgjengelig som antenne kart eller bilder: det kartet Cassini ( XVIII th århundre), kartet of Staff (1820-1866) og inneværende periode (1950 til stede).
Navnet på lokaliteten er attestert i skjemaene Port de Lanveoc i 1423, Lanveouc i 1425.
Navnet på byen kommer fra navnet på en bretonsk helgen som heter Saint Maeoc eller Saint Maëc eller Saint Mic eller Saint Nic og vil bety eremitasjen ( lan på bretonsk ) til Saint Maeoc ".
Lanvéoc er en lemlesting av den gamle sogne av primitive Armorica kalt Plougrozon ( Crozon ). Lanvéoc, tidligere våpenhvile i dette soknet, var avhengig av bispedømmet Cornouaille . Lanvéoc, kalt Lanveouc i 1425, ble satt opp som sogn i 1862 , deretter som en kommune i 1872 .
Det finnes en menhir i Kersualet.
Rester av en gallo-romersk villa ble oppdaget ved La Boissière (Buzit), en arkaisk bro (som gjenstår) som krysset Kerloc'h-strømmen, koblet den til Kervon og spor etter den gamle romerske veien som forbinder Civitas Aquilonia (Quimper) i Gesocribate (Brest) ble funnet mellom Botsand og Kernaval.
Familien Poulmic, en av de eldste i Bretagne, eide en føydal motte (det gamle slottet var "i en vik som er en liten halv liga øst" av Fort Lanvéoc); den var til stede ved reformasjonene og vaktene i Bretagne mellom 1426 og 1536 (sitert for sognene Crozon , Gouézec , Pleyben , Telgruc , Plounéventer , Plougasnou , Le Haut-Corlay , etc. der den hadde høyborg ); det ble erkjent ridderlig gamle utvinning i reformasjonen av adelen i 1669. Hun ble kraftig i XIV th århundre: Mathieu Poulmic er blant de legatees av Hervé Leo VIII i 1363; Hervé de Poulmic var abbed i Daoulas i 1351; Yves de Poulmic var abbed for Landévennec og døde i 1425; Jehan, Sire de Poulmic, avla ed av lojalitet til hertugen av Bretagne23. september 1390og ble drept i 1426 under beleiringen av Saint-James-de-Beuvron . I 1459 giftet Marie du Poulmic seg med Olivier II du Chastel .
Den Chevalier de Fréminville beskrev Château de Poulmic i 1835 som følger:
“The Poulmic var en stor len avhengige i ryggen vasallitet av hus Rohan ; En gang i tiden så vi et veldig sterkt slott der, som ble ødelagt på den tiden da kardinal Richelieu , som ønsket å tilintetgjøre føydalismen, var opptatt av å ødelegge disse festningene (...). Et slott bygget i stil med arkitektur fra Louis XIIIs tid erstattet den gamle citadellet, og dette området gikk over i andre hender. Tittelen på baroni ble likevel alltid tildelt ham, og huset til Poulmic bar for våpenskjold, rutete av sølv og gules, dette mottoet: De bien og bedre . I dag ser vi derfor bare restene av bygningene bygget under Louis XIII. Ved de høye åsene, de lange skorsteinene, den dekorative stilen til vinduene og gesimsen, kjenner man lett igjen kassen til denne perioden. Disse bygningene i ruiner er bare noen få ting i seg selv (...) ”
- Fréminville, Antikviteter i Bretagne
En annen føydal motte, som ligger på stedet for det nåværende Lanvéoc-fortet, var slottet til herrene i Crozon .
Deretter tilhørte landene til baroniet Poulmic på grunn av ekteskap, herrene til Crozon og spesielt familien til Rosmadec , deretter familien til Plœuc på grunn av ekteskapet til Jeanne de Rosmadec med Vincent de Plœuc, avdøde i 1520. François Louis Rousselet de Châteaurenault ble eier i 1684 takket være ekteskapet med Marie-Anne Renée de la Porte, datter av René de la Porte, grev d'Artois og de Crozon og Charles Henri d'Estaing etterfulgte ham på grunn av ekteskapet hennes i 1746 med Sophie Rousselet de Crozon (1727-1792), barnebarn av François Louis Rousselet de Châteaurenault.
I 1594 så lasten til Lanvéoc passeringen av troppene til Henri IV som forberedte seg på å angripe fortet Roscanvel , som da ble okkupert av spanjolene.
Den kongelige veien fra Nantes til Brest via Hennebont og Quimper gikk gjennom Lanvéoc (turen til eller fra Brest ble gjort med båt gjennom Rade de Brest), noe som utløste utviklingen av kommersielle aktiviteter i landsbyen Lanvéoc, også markert gjennom passasjen av kjente mennesker, inkludert9. juli 1686de ambassadører av Siam (tre ambassadører og seks mandariner ledsaget av sin følget), som hadde landet i Brest, og som skulle Versailles å møte Louis XIV der .
Kvelden av 13. januar 1752, Emmanuel Ignace de Ronde, en frigjort neger, vagabond, som truet vertshuset som var vert for ham, ble arrestert av Aleno de Saint-Aloüarn, som stoppet den kvelden i byen Lanvéoc før han tok båten til Brest.
Flere forter ble bygget i havnen i Brest i tilfelle en fiende kunne ha krysset Goulet de Brest . Blant dem ble Fort de Lanvéoc bygget mellom 1772 og 1775 av Louis Lazare Dajot på stedet for det gamle slottet, men Vauban hadde allerede planlagt det. Dette fortet ble etablert på stedet der det føydale slottet til grevene i Crozon en gang sto, og er basert på en lettelse som krever en konstruksjon i etasjer som deler fortet: under det baserte innhegningen, på høydene et firkantet fort. Dette fortet ble ombygd mellom 1876 og 1880 for å ta hensyn til teknisk fremgang: et tungt batteri ble deretter installert, servert av en monumental inngangsport.
Den monumentale portalen ved inngangen til Fort de Lanvéoc (denne portalen stammer fra perioden 1876-1880)
Lanvéocs båter hadde egenskapene til middelalderbåter: de satte opp en enkelt mast i midten av skroget som støttet et firkantet seil. De er kjent for sin sikkerhet og er mindre for hastigheten, men deres grunne trekk gjør at de kan strandes på bredden for å losse lastene sine. Mannskapet besto vanligvis av tre menn, inkludert sjefen. De fraktet også passasjerer mellom Brest og Lanvéoc, og øvde også på fersk fiske. Disse båtene seilte til rundt 1900; de ble erstattet av sløyfer på begynnelsen av XX - tallet: den siste av disse sløyfer, Hope , seilte til 1960.
Havnen i Lanvéoc i 1831I henhold til A. Marteville og P. Varin, continuators av S-formet profil , et toll rapport fra 1831 angir for porten av Lanvéoc import av 18.600 liter konjakk, 21,800 liter vin, 1 000 kg av rogn og eksport av 1545 hektoliter bokhvete mel, 150 bygg, 300 havre, 3790 hvete, 200 poteter, samt 60 000 egg, 360 honning bikuber, 2050 sauer og 447 kubikkmeter ved. De samme forfatterne spesifiserer at havnen i Lanvéoc da har plass til skip på 20 til 200 tonn .
Havnen i Lanvéoc forble i lang tid en enkel jordingsport (båtene som strandet på den lille eller den store stranden, avhengig av vindretningen); det første lasterommet ble bygget i 1840, bryggen i 1880 og et annet lasterom i 1892. Landtilgangen til havnen var vanskelig på grunn av den veldig bratte skråningen: gaten ble også kalt "rue Casse-Cou" (nåværende rue du Fort, nå delvis omgjort til en trapp).
I Februar 1852, en Lanvéoc dekkbåt med elleve passasjerer sank mellom Île Ronde og tuppen av Île Longue ; bare de tre båtfolkene og en lagrettemann ble reddet av en fisker, de andre passasjerene ble druknet.
Mudring av tang ble praktisert nesten overalt i kantonen Crozon , spesielt i buktene Quélern og Fret. Innbyggerne hengir seg til å kutte bare noen få dager, og trekker aldri planten ut. Ordførerne deler streikene fra branner , instituttvakter og forbeholdt innbyggerne i hver kommune. De brukes hovedsakelig i felt hvor bygg skal sås .
En jaktscene i 1853En scene med villsvin og ulvejakt som fant sted i september 1853 i skogen til Landévennec og Poulmic er beskrevet i Journal des debates politiques et littéraires .
Koleraepidemien i 1866Avisen Le Bas Breton de Châteaulin skriver i sin utgave av7. februar 1866 :
“De siste to ukene har kolera dukket opp i Châteaulin-distriktet . Landsbyen Lanvéoc på Rade de Brest var den første som ble besøkt av pesten, og deretter Crozon. (...) Fra 27. til 30. januar ble rundt tjue tilfeller observert i Lanvéoc: fem mennesker døde. I begynnelsen av den onde, den sub-prefekten av Châteaulin skyndte seg å gå til scenen, besøkte de syke og kjempet panikken som tok på flotte proporsjoner i et ulykkelig befolkning. Abonnement som han deltok i ble organisert for å hjelpe de fattige. Legemidler [medisiner] ble sendt uten forsinkelse. På anmodning fra administrasjonen forlot en første klasse lege fra marinen Brest for å behandle de syke. "
Retting av "Casse-Cou rampen"Til tross for å ha mistet sin betydning på grunn av den nye ruten av Le Faou av den tidligere kongelige veien Hennebont Brest via Quimper, ble denne ruten "avdelingsvei nr . 1", men fremdeles inneholdt en farlig bratt sti like før tilgang til havnen i Lanvéoc, med tilnavnet " Casse-Cou rampen ”; generalrådet i Finistère stemte i 1868 for studiepoengene som tillot utvikling av denne veistrekningen, som fikk forsvunnet "frykten for innbyggerne i de seks kommunene som er tvunget til å ta denne kommunikasjonsveien for å gå til markedene i Brest".
Stormen i september 1871En storm som varte i tre dager mellom 26. og 28. september 1871forårsaket betydelig skade på kapellet Sainte-Anne, som hadde blitt en sognekirke, som var forfallen. En ny kirke, også dedikert til Saint Anne, ble bygget de neste årene.
Opprettelsen av byen i 1872Innbyggerne i delen av Lanvéoc, som inntil da var inkludert i Crozon kommune, sendte allerede i 1864 ut et ønske om å få oppført delen av Lanvéoc i kommunen; dette ønsket ble så nektet av kommunestyret i Crozon og avvist av generalrådet i Finistère . De sendte i 1871 et nytt ønske om å få oppført denne delen i kommunen; kommunestyret i Crozon godtok denne gangen, men motsatte seg annekteringen av landsbyene Kervéneuré, Kergrigent og Hirgars til denne nye kommunen.
Den nye kommunen, som allerede hadde en jenteskole, bestemte seg for å skaffe seg et skolehus for gutter.
I 1878 fikk kommunestyret i Lanvéoc opprettelsen av to messer i kommunen. 23. januar og 23. desember av hvert år.
Havnen i LanvéocMaritim transport av passasjerer gjennom Rade de Brest utvikler seg fordi det om sommeren gjorde det mulig å unngå lange reiser på ofte dårlige veier. De24. april 1841Bouët-selskapet innvier en vanlig passasjertjeneste som knytter Brest til Port-Launay med mellomlandinger ved Lanvéoc, Landévennec og Dinéault . Den første Brest- Morgat maritime lenken med besøk av hulene finner sted den22. mai 1841. Under det andre imperiet betjente flere konkurrerende selskaper de forskjellige havnene på Crozon-halvøya fra Brest. I 1894 ble "Société anonyme des Vapeurs Brestois" grunnlagt, som organiserte søndagsutflukter til Le Fret , Roscanvel , Camaret , etc.
Benjamin Girard beskriver således havnen i Lanvéoc i 1889:
“(...) Det pleide å være en veldig travel passasje å komme seg fra Quimper til Brest. Havnen i Lanvéoc ligger på sørkysten av havnen , overfor Lauberlach , 14 km fra Landévennec og umiddelbart øst for Pointe de Lanvéoc. I likhet med Landévennec består den av et lasterom for båter. Bygget i 1841, er denne kilen, som betjener forbindelsene til Brest og de forskjellige punktene i havnen, 74 m lang, 8 m bred og 0,095 m skråning per meter; den er skjermet av Lanvéocs spiss mot vestvindene; men den sterke øst- og nord-østlige vinden gjør den utilgjengelig. Den lille havnen i Lanvéoc har en relativt viktig trafikk, som utelukkende kommer fra båtnavigasjon og består hovedsakelig ved inngangen av matvarer og marin gjødsel; ved utgangen, i frokostblandinger og grønnsaker, på vei mot Brest. På et punkt nord for landsbyen, kjent som Pointe de Lanvéoc, ligger fortet med samme navn, som krysser brannene sine med festningene i Île Longue og Armorique for å forsvare tilgangen til en del av veibanen som går foran utløpet av Châteaulin-elven . "
De 21. desember 1911, Transvaal , en fiskebåt fra Douarnenez , kantret under seil i Poulmic Bay på grunn av en orkan. Forliset krevde fire ofre.
første verdenskrigEn minneplate i menighetskirken bærer navnene på 46 soldater og sjømenn som døde for Frankrike under første verdenskrig ; blant dem 7 er sjømenn savnet til sjøs (inkludert Louis Kervran, Knight of the Legion of Honor ); to soldater (Corentin Alix og Pierre Sénéchal) døde i Belgia i 1914, den første i Rossignol , den andre i Dixmude ; de andre døde på fransk jord, inkludert François Boulch, dekorert med Legion of Honor og Croix de Guerre , Joseph Binet og Jean Kéraudren, begge dekorert med militærmedaljen .
Tyske og østerrikske statsborgere , fraktet fra USA med det nederlandske skipet Nieuw-Amsterdam for å bli med i hærene i deres respektive land, ble tatt til fange av det franske skipet Savoie , og noen av dem ble internert under første verdenskrig i Fort Lanvéoc (mer ble internert på Île Longue ).
Den mellomkrigstidenLanvéoc-Poulmic sjøflybase ble opprettet i 1920; det var da et av de 37 maritime luftfartsentrene som ble opprettet i Frankrike for overvåking og beskyttelse av kystlinjen. Denne basen er installert på land som før den franske revolusjonen hadde tilhørt baronene i Poulmic. Denne basen ble omdøpt til "Centre d'Aéronautique" Maritime "i 1935 og" Naval Aeronautical Base of Lanvéoc-Poulmic "på6. april 1937.
I September 1924, båten Notre-Dame-de-Rumengol, fra Tinduff , som hadde med seg et dusin passasjerer som gikk til benådning av Sainte-Anne-la-Palud , kantret nær Poulmic-stranden; alle passasjerene ble kastet i sjøen og to av dem druknet.
Andre verdenskrigDe 9. august 1940, bombet Royal Air Force den poulmiske sjøflybasen , deretter okkupert av tyskerne. Det var den første av en serie bombardementer som var rettet mot marinebasen, men som også påvirket byen; byen ble bombet 18 ganger under andre verdenskrig, særlig6. januar 1942, 22., 23. og 24. september 1943, den 8. oktober 1943 (det var den mest dødelige bombardementet: den etterlot 5 døde og mange sårede i byen Lanvéoc), den 14., 24 og 25. oktober 1943, 7, 8, 9 og 25. mai 1944, den 3. september 1944, etc. . Disse bombingene forårsaket mange sivile dødsfall (46 døde og 46 hus ble ødelagt, og skader på dusinvis til i løpet av natten til 7 til8. mai 1944) og ødeleggelsen av gutteskolen.
I slutten av februar 1942 ble Adolphe Jamault, borgermester i Lanvéoc, en notari lemlestet under første verdenskrig, arrestert av tyskerne for ikke å ha evakuert en gård i tide slik de krevde, med henvisning til militær nødvendighet på grunn av sin nærhet til Poulmic-basen. .
En minneplate i sognekirken bærer navnene på 48 mennesker som døde for Frankrike under andre verdenskrig , hvorav fem er sjømenn som forsvant på sjøen.
Den militære kvadratet av Lanvéoc Kirkegården har gravene til 7 Commonwealth soldater som døde på9. mai 1944.
Lanvéoc oljebryggeI 1942 lot tyskerne bygge to hertuger av Alba ved Brest-arsenalet, som de installerte utenfor Lanvéoc-punktet for å kunne legge krigsskipene der. På slutten av 1960-tallet, den NATO er på jakt etter et nettsted for oljeforsyningene i 7 th amerikanske flåten ; basert på de to rektangulære formene hertugene av Alba bygget av tyskerne, ble det deretter bygd en oljebrygge på dette stedet, supplert med seks gabioner av spunt og omtrent tjue spenn , hvorav noen hvilte på mellomliggende brygger; dette utstyret tilbyr deretter fire køyer for skip. En nesten 600 meter lang gangbro ga tilgang fra kysten og bar hydrokarbonrørene som ble levert av store underjordiske reservoarer skjult foran denne kaia.
Den tilbaketrekking av Frankrike fra den integrerte militære organisasjon NATO i 1966 gjorde dette utstyret umulig å bruke for den amerikanske marinen; dessuten eldes den dårlig på grunn av de vanskelige miljøforholdene som påvirker metallkonstruksjonene og betongen, forverret av høye tidevannskoeffisienter ; installasjonene ble imidlertid brukt av marinebasen i Lanvéoc-Poulmic som drivstofflagringsområde frem til 1992. Landingsstadiet ble revet i 2001; bare hertugene av Alba og de seks gabjonene er igjen.
Etter andre verdenskrigI 1945 gjorde den betydelige ødeleggelsen som Naval School of Saint-Pierre-Quilbignon pådro seg under andre verdenskrig det ikke mulig å raskt ta imot kadettene under akseptable forhold. Hun ble overført til midlertidige brakker ved sjøflybasen Lanvéoc, som ligger i Poulmic-bukten. De endelige bygningene til den nye sjøskolen på dette stedet ble innviet i 1965 av general De Gaulle .
Et selskap for flyting og riving av båter sunket i havnen i Brest , etablert i Lanvéoc, ga mange jobber i flere år etter andre verdenskrig.
En soldat (Joseph Guermeur) døde for Frankrike i 1952 og en (Roger Canevet) i 1957, den første sannsynligvis under Indokina-krigen , den andre sannsynligvis under den algeriske krigen .
Periode | Identitet | Merkelapp | Kvalitet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ordførere før 1947
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1947 | 1953 | Jean Le Bloas | SFIO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1953 | 1969 | Pierre Rogel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1969 | 1983 | Marcel Le Noir | SFIO → PS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1983 | 1989 | Paul Le Glas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | 2008 | Michel Le Roux | DVD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Mai 2020 | Louis Ramoné | app. PS | Pensjonert generalråd i Canton of Crozon (2011 → 2015) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mai 2020 | I prosess | Christine lastennet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De manglende dataene må fylles ut. |
Utviklingen av antall innbyggere er kjent gjennom folketellingene i kommunen siden 1876. Fra 2006 publiseres de lovlige befolkningene i kommunene årlig av Insee . Folketellingen er nå basert på en årlig innsamling av informasjon, fortløpende om alle de kommunale områdene over en periode på fem år. For kommuner med færre enn 10 000 innbyggere blir det foretatt en folketellingsundersøkelse som dekker hele befolkningen hvert femte år. For kommunen ble den første uttømmende folketellingen som ble omfattet av det nye systemet, gjennomført i 2004.
I 2018 hadde byen 2033 innbyggere, en nedgang på 7,8% sammenlignet med 2013 ( Finistère : + 0,86%, Frankrike utenom Mayotte : + 2,36%).
1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 | 1901 | 1906 | 1911 | 1921 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 210 | 1.256 | 1216 | 1.240 | 1 234 | 1.177 | 1.246 | 1.255 | 1.050 |
1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.063 | 1.038 | 1.603 | 1,589 | 2261 | 1.570 | 1.964 | 1.957 | 1.945 |
1990 | 1999 | 2004 | 2009 | 2014 | 2018 | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 857 | 1.876 | 2.209 | 2 208 | 2 186 | 2,033 | - | - | - |
De 29. juni 1901, en statspistolbåt , døpt Poulmic , slept en båt av marine konstruksjonene; den traff Gueydon-broen veldig voldsomt i havnen i Brest; ulykken medførte to dødsfall blant de seksti arbeidstakerne den fraktet. Den samme båten ble offer for en annen ulykke ( jollen veltet) som skjedde den18. oktober 1901 og druknet 2.
En transportbåt kalt Lanvéoc ble satt i drift iMars 1937 ; Bygget i Granville og 43 meter langt, ble det tildelt å transportere menn og utstyr mellom Brest og marinebasen til Lanvéoc-Poulmic.
Et krigsskip, en slepebåt ved navn Poulmic , ble lansert den13. februar 1937, sank offer for en gruve på 7. november 1940.
Nettstedet til Naval School og Poulmic Schools (ENGEP) ligger i byen Lanvéoc.
Lanvéoc oljebryggeIkke langt fra Pointe de Lanvéoc ligger restene av den gamle oljebryggen Lanvéoc .