London Gatwick flyplass

London Gatwick Airport
London Gatwick Airport
Illustrasjonsbilde av artikkelen London Gatwick Airport
plassering
Land Storbritannia
By London
Kontaktinformasjon 51 ° 08 '53' nord, 0 ° 11 '25' vest
Høyde 52 m (169 fot )
Geolokalisering på kartet: Storbritannia
(Se situasjon på kart: Storbritannia) LGW LGW
Geolokalisering på kartet: England
(Se situasjon på kart: England) LGW LGW
Spor
Retning Lengde Område
26L / 08R 3316 m (10879 fot ) asfalt
26R / 08L 2565 m (8415 fot ) asfalt
Luftfartsinformasjon
AITA-kode LGW
ICAO-kode EGKK
Kartnavn LONDON GATWICK
Flyplass type sivil
sjef Heathrow Airport Holdings

Den internasjonale flyplassen Gatwick ( kode IATA  : STN  •  ICAO-kode  : EGKK ), tidligere International Airport London Gatwick er flyplassen i London . I 2017 var det den nest viktigste flyplassen i Storbritannia  : mer enn 45,5 millioner passasjerer passerer den hvert år.

situasjon

Gatwick ligger 45  km sør for sentrum av London og samme avstand fra Brighton . Det ligger i fylket West Sussex . Gatwick lufthavn ligger på territoriet til Crawley kommune .

Større London Flyplassekart

Større London-transport map.svg Heathrow Heathrow Gatwick Gatwick Stansted Stansted Luton Luton By By Southend Southend Blackbushe Blackbushe Denham Denham Elstree Elstree Fairoaks Fairoaks Farnborough Farnborough Lydd Lydd Nord-Weald Nord-Weald Redhill Redhill Rochester Rochester Stapleford Stapleford Hvit valtham Hvit valtham Wycombe Wycombe RAF Northolt RAF Northolt Damyns hall Damyns hall Biggin Hill Biggin Hill Oxford Oxford Heliport Heliport

England kommersielle flyplasser kart

England kommersielle flyplasser kart

Birmingham Birmingham Bournemouth Bournemouth Bristol Bristol Doncaster Sheffield Doncaster
Sheffield
Durham Tees Valley Durham
Tees Valley
East Midlands East Midlands Exeter Exeter Humberside Humberside Landets ende Land's
End
Leeds-Bradford Leeds-Bradford Liverpool Liverpool L.-City L.-City L.-Gatwick L.-Gatwick L.-Heathrow L.-Heathrow L.-Luton L.-Luton L.-Southend L.-Southend L.-Stansted L.-Stansted Lydd Lydd Manchester Manchester Newcastle (upon Tyne) Newcastle (
upon Tyne)
Newquay Cornwall Newquay
Cornwall
Norwich Norwich Southampton Southampton St Mary of the Sorlingues St Mary of the Sorlingues Carlisle Lake Carlisle Lake

Statistikk

Se den rå forespørselen og kildene på Wikidata .


Størrelse og kapasitet

Gatwick er den nest største flyplassen i Storbritannia og 24 th i verden når det gjelder trafikk (2006-tall). Åtti flyselskaper tilbyr flyreiser til mer enn to hundre globale destinasjoner. Tretti millioner passasjerer passerer gjennom denne flyplassen hvert år, og det forventes å kunne ta imot førti millioner i 2010.

Mange flyselskaper bruker denne flyplassen på grunn av restriksjonene på Heathrow lufthavn .

Midler for tilgang

Gatwick er tilgjengelig med flere transportmidler  :

Fasiliteter

Gatwick har to terminaler:

De to terminalene er forbundet med den fullautomatiske monorail London Gatwick Airport .

De to rullebanene er orientert samlet øst / vest (08/26 i luftfart) og er omtrent 3 300 og 2500  meter lange. Imidlertid kan disse to sporene ikke brukes samtidig på grunn av deres for nærhet. Den andre rullebanen kommer fra en utvidet taxiway og fortsetter å bli brukt som sådan. Den kan også brukes til vedlikeholdsformål eller i nødstilfeller.

Begge terminalene tilbyr et bredt utvalg av tjenester for reisende: butikker, restauranter, forretningssentre, konferanserom, underholdning ...

Mange fasiliteter er tilgjengelige for bevegelseshemmede.

Totalt dekker flyplassen et område på 683  ha .

Bedrifter og destinasjoner

Bedrifter Reisemål
 Aegean Airlines I sesong: Athen E.-Venizelos
 Aer lingus Dublin , Knock-Ireland West
 Air Arabia Maroc Fès-Saïss , Marrakech-Menara , Tanger
 airBaltic Riga , Tallinn , Vilnius
 Air Europa Madrid-Barajas
 Air Malta Malta
 Air Transat Toronto (Pearson)

I sesong: Montreal (P.-E.-Trudeau) , Vancouver

 Alderney Guernsey
 Belavia Minsk
 BH Air I sesong: Bourgas , Varna
 British Airways I sesong:
 Cathay Pacific Hong Kong
 China Airlines Taiwan-Taoyuan
 China Eastern Airlines Shanghai-Pudong
 China Southern Airlines Wuhan
 Corendon Airlines I sesong: Antalya , Dalaman
 Croatia Airlines I sesong: Split
 easyJet I sesong:
 easyJet Europe Amsterdam , Barcelona-El Prat , Berlin-Brandenburg , Bordeaux-Mérignac , Lisboa-H. Delgado , Lyon-Saint-Exupéry , Milano-Malpensa , Napoli-Capodichino , Palma de Mallorca , Paris-Charles de Gaulle , Porto-F. Sá-Carneiro , Toulouse-Blagnac , Venezia - Marco Polo
 EgyptAir I sesong: Sharm el-Sheikh
 Emirates Dubai
 Finnair I sesong: Ivalo , Kittilä
 Georgian Airways I sesong: Tbilisi-C. Roustavéli
 Iberia Express Madrid-Barajas
 Icelandair Reykjavik-Keflavík
 Iraqi Airways Bagdad 1 , Erbil , Sulaymaniyah
 Jazeera Airways Kuwait
 Norwegian Air Shuttle I sesong:
 Nouvelair I sesong: Enfidha-Hammamet
 Qatar Airways Doha-Hamad
 Rossiya St. Petersburg-Poulkovo
 Royal Air Marokko Casablanca-Mohammed-V
 Rwandair Kigali
 Ryanair Alicante-Elche , Cork , Dublin , Shannon
 Swiss International Air Lines I sesong: Genève-Cointrin
 TAP Air Portugal Lisboa-H. Delgado , Porto-F. Sá-Carneiro
 TUI Airways I sesong:
 Tunisair Tunis-Kartago
 Tyrkiske flyselskaper Istanbul

I sesong: Antalya , Bodrum-Milas , Dalaman

 Ukraine International Airlines Kiev-Boryspil
 Vueling Alicante-Elche , Barcelona-El Prat , Bilbao , Firenze-Peretola , Paris-Charles de Gaulle , Roma Léonard-de-Vinci / Fiumicino

I sesong: Oviédo-Asturias , Valence

 WestJet Calgary , Toronto (Pearson)

I sesong: Halifax (Stanfield) , Vancouver

 Wizz Air Bucuresti-H. Coandă , Budapest-Ferenc Liszt , Cluj-Napoca , Gdańsk (Danzig) -L. Wałęsa , Kraków (Krakow) -Jean-Paul II , Sofia-Vrajdebna

Redigert 06.10.2020

Prosjekter

Gatwick er inkludert i en rekke anmeldelser av flyplasskapasiteten i Sørøst-England. Ekspansjonsalternativene inkluderte en tredje terminal og en annen rullebane, selv om en avtale om 40 år om ikke å bygge en annen rullebane ble nådd i 1979 med West Sussex County Council. Utvidede operasjoner vil gjøre det mulig for Gatwick å håndtere flere passasjerer enn Heathrow i dag, med en ny terminal mellom to store rullebaner. Dette vil utfylle eller erstatte South Terminal, avhengig av forventet fremtidig trafikk.

Andre spor

Flyplassledelsens forslag om en annen rullebane (sør for rullebanen og flyplassgrensen) ble avduket i juli 2013. Denne listen er forhåndsvalgt for videre behandling av Flyplasskommisjonen. I desember 2013, og kommisjonens sluttrapport ble offentliggjort. i juli 2015.

Utvidelse av terminal nord mot sør

Et annet forslag ville være å utvide den nordlige terminalen mot sør, med en passasjerbro i området som for tiden er okkupert av flystativ uten jetbroer. Gatwicks utkast til hovedplan (utgitt for konsultasjon 13. oktober 2011) kastet tilsynelatende planen for passasjerdekk til fordel for en midtfeltsatellitt (ved siden av kontrolltårnet) som kobles til nordterminalen som en del av en enkelt utvidet innen 2030. - rullebane, flyplass med to terminaler.

Togforbindelse mellom Gatwick og Heathrow

På slutten av 2011 startet også Department of Transport (DfT) en mulighetsstudie for en høyhastighets jernbaneforbindelse mellom Gatwick og Heathrow som en del av en plan som kombinerer flyplassene til et "kollektivt" eller "virtuelt knutepunkt", Heathwick. Planen krever en høyhastighets jernbanevei parallelt med M25, som dekker 56  km på 15 minutter. Tog ville nå hastigheter på 290  km / t , og passasjerer måtte bare gå gjennom innvandring (eller innsjekking) en gang. Et forslag fra 2018 om en høyhastighets jernbaneforbindelse til Heathrow, HS4Air, er for tiden under behandling av DfT. Forslaget er en del av en ordning for å koble høyhastighets 1 og høyhastighets 2 jernbanelinjer og koble regionale byer i Storbritannia til Channel Tunnel. DfT vil svare på HS4Air-planene høsten 2018.

De 1 st juli 2015, presenterte flyplasskommisjonen sin endelige rapport, og anbefalte utvidelse av Heathrow lufthavn i motsetning til Gatwick. Mens kommisjonen anerkjente fordelene med Gatwick og de relativt mindre miljøkonsekvensene enn Heathrow, fant den at de økonomiske fordelene med Gatwick vs Heathrow ikke var like store eller like omfattende. Gatwick bestred funnene.

Historie

Eid av Heathrow Airport Holdings , ble flyplassen solgt i oktober 2009 for 1,51 milliarder dollar til Global Infrastructure Partners  (in) , et amerikansk investeringsselskap.

Referanser

  1. The Canadian Press , "  London Gatwick Airport Sells C $ 2.6 Billion Equivalent  ", Le Devoir ,22. oktober 2009( les online , konsultert 24. oktober 2009 )
  2. (in) "  Foreløpige lufttrafikkresultater for 2006 fra Airports Council International  " [PDF]
  3. "  airBaltic planlegger å starte flyreiser fra Vilnius til London, Dublin og Dubrovnik  " , på airbaltic.com
  4. Jim Liu , "  China Southern Wuhan - London S20 service changes as of 07APR20  " , på Routesonline (åpnet 7. april 2020 )
  5. Jim Liu , “  Corendon Airlines S20 Network expansion,  ”Routesonline (åpnet 27. januar 2020 )
  6. "  EasyJet kunngjør første flyreiser til Sharm el Sheikh fra Manchester siden 2015  " , på manchestereveningnews.co.uk ,15. januar 2020
  7. "  EasyJet S20 nye ruter fra og med 27DEC19  " , på Routesonline (åpnet 28. juni 2020 ) .
  8. Jim Liu , "  Norwegian legger til nye London Gatwick - Hellas ruter i S20  " , på Routesonline (åpnet 27. januar 2020 )
  9. “  Tui legger til nye flyreiser til Cuba og Gambia - to destinasjoner som tidligere ble betjent av tidligere rival Thomas Cook.  » , På ttgmedia.com ,28. november 2019

Se også

Relatert artikkel

Eksterne linker