Jernbane rullende materiell som sirkulerer i Frankrike
Denne artikkelen er et utkast om
jernbanen .
Du kan dele kunnskapen din ved å forbedre den ( hvordan? ) I henhold til anbefalingene fra de tilsvarende prosjektene .
Den rullende jernbanemateriell som sirkulerer i Frankrike omfatter spesielt materialet i franske nasjonal Railway Company (SNCF) og av metro og trikk selskaper, som må legges til materialet av de nye fraktselskaper, og av utenlandske selskaper inn Frankrike. , så vel som det, varierte, av de historiske og / eller turistbanene.
Til slutt bør det bemerkes at i godssektoren er mange vogner eiere av forskjellige selskaper, generelt spesifikke tjenesteleverandører som GEFCO eller SGW eller direkte avsendere .
SNCF utstyr
Ettersom jernbanevogner har en gjennomsnittlig levetid på tretti til førti år, har den nåværende SNCF-flåten et meget bredt utvalg, som likevel har en tendens til å reduseres gjennom en samlet standardiseringsinnsats.
Utstyr for nye aktører
Fraktfirmaer
Euro Cargo Rail
CFTA Cargo (filial av Veolia Transport deretter Europorte )
Europorte
- BB E 37500 (noen ganger Akiem eller CB Rail)
- Vossloh G 1000
- Vossloh G 1206 (noen ganger Alpha Trains eller MRCE )
- Vossloh G 2000 (Vossloh eller Alpha Tog)
- Vossloh Euro 4000 (Beacon Rail)BB 4500 eks CFTA
- BB 4800 ex- CFTA
Captrain France (tidligere VFLI , Local and Industrial Railways)
- BB 27000
- BB 37000
-
BB 75000 (Akiem)
-
Bb 63000 / 63500
-
BB 66000 / 66400
- BB 400 (BB 63000 dypt renovert)
-
BB 62400 (ex-2400 NS )
- Moyse BB 1400
- Vossloh G 1000 (Alpha Trains)
- Vossloh G 1206 (hirse eller alfa tog)
- EMD klasse 77 (Akiem)
- Vossloh Euro 4000
-
Y 7100 / 7400-
- Moyse BN 44 lokomotiver
OSR France (On Site Rail)
- BB 75000 (Akiem)
- Vossloh G 1206 (Alpha Trains)
- Vossloh G 2000 lånt av SNCB (Alpha Trains)
- 8200 lokomotiver utlånt av SNCB
CFR (Regional Railway Company)
- Vossloh G 1000 (Alpha Trains)
- Vossloh G 1206 (Alpha Trains)
ETF-tjenester (se ETF)
- BB 27000 (Akiem)
- BB 75000 (Akiem)
- EMD klasse 77 (Akiem)
- Vossloh G 1206 (Alpha Trains)
Régiorail Languedoc-Roussillon (tidligere TPCF Fret )
- BB 27000 (Akiem)
- BB 63000
- BB 71000
- Vossloh G 1206 (Alpha Trains)
- Y 2400
Agénia (se E-Genie)
Ferovergne
RDT 13 (Departmental Transport Authority of Bouches-du-Rhône
- Vossloh G 2000
- Vossloh G 1206
- Vossloh DE 18
- BB 1200 (nær BB 63000 SNCF)
- BB 800/900 ex- CFL (nær BB 63000 SNCF)
- Moyse BB 1400
- Locotractors Fauvet Girel
Jernbaneverk
ETF ( Eurovia Travaux Ferroviaires; tidligere Drouard Frères)
Colas Rail (tidligere Seco Rail / Seco DG; tidligere Desquenne & Giral)
Vecchietti
Meccoli
TSO (South-West Works)
- Vossloh G 1206
- V 215 ex-DB
- BB 75000 (Akiem)
- Y 8000 (Akiem)
- V 211 ex-DB
- BB V 142
- Klasse 58
- CC 65500
- CFD BB 1500
- C 61100
- Y 2300
- Köf III eks-DB lokomotiver
- Moyse BN 28 lokomotiver
- Deutz KG 230 lokomotiver
- O&K lokomotiver
- Rh 2060 eks- ÖBB lokomotiver
DVF (Dijon of Railways)
- V 212 ex-DB
- Vossloh G 1206 (Alpha Trains)
E-Genius (se Agénia)
Utstyr fra utenlandske selskaper
Disse materialene er få, men generelt ganske symbolske for SNCFs avtaler med selskaper i naboland, enten innen internasjonale eller regionale persontog, eller gods.
Internasjonale tog
- I tjeneste
-
Høyhastighetstog
-
Talgo til Spania, om dagen som den gjenværende Montpellier - Barcelona fra den katalanske Talgo , eller nattogene fra Elipsos.
- Ulike nattog, hovedsakelig tysk og italiensk.
- I ustand
Regionaltog
listen som ikke er uttømmende inneholder:
Til slutt, for godstransport , bringer interpenetrasjoner inn:
Depoter og workshops
- Burgunder:
- Dijon-Perrigny ( BB 7200 , BB 25500 , BB 26000 , BB 36000 , BB 36300 , Z 27500 , B 81500 , BB 63500 , BB 66700 , X 73500 , X 76500 )
- Nevers ( Z 27500 , B 81500 , BB 63500 , BB 66000 , BB 67200 , BB 67400 , X 4750 , X 72500 , X 73500 )
- Ile-de-France:
- Achères ( BB 15000 , BB 17000 , BB 25500 , BB 27300 , BB 63500 , BB 64700 , BB 64800 )
- Les Ardoines ( Z 5600 , Z 8800 , Z 20500 , Z 20900 )
- La Chapelle ( BB 17000 , Z 8100 )
- Chatillon ( TGV Atlantique , TGV Duplex )
- Joncherolles ( Z 20500 , Z 20900 )
- Le Landy ( TGV Sud-Est , TGV Réseau , TGV TMST , TGV PBA , TGV PBKA )
- The Landy-Pleyel ( Z 26500 )
- Montrouge ( BB 25500 , BB 27300 , Z 26500 )
- Støyende ( Z 20500 , Z 22500 , B 82500 , Avanto )
- Paris Sud-Est ( TGV Sud-Est , TGV Duplex , TGV Réseau tritension , TGV Duplex-Réseau , TGV La Poste )
- Saint-Lazare ( Z 20500 )
-
Technicentre Est Européen ( TGV bi-current network , TGV POS )
- Villeneuve ( BB 8500 , BB 7200 , BB 22200 , BB 26000 , BB 80000 , BB 88500 , Z 5300 , Z 5600 , Z 20500 , BB 63000 , BB 63500 , BB 66700 )
- Lorraine:
- Metz ( Z 24500 , Z 27500 , BB 63500 , BB 64700 , BB 64800 , X 73500 , X 73900 , X 76500 )
- Thionville ( BB 25500 , BB 27000 , BB 37000 , Z 27500 )
- Picardie:
- Longueau ( BB 63500 , BB 66000 , BB 66400 , BB 67200 , BB 67300 , BB 67400 , BB 75000 , B 82500 , B 84500 , X 72500 , X 73500 , X 76500 )
- Provence-Alpes-Côte d'Azur:
- Avignon ( BB 26000 , BB 63500 , BB 64700 , BB 64800 , BB 66000 , BB 67200 , BB 69200 )
- Marseille ( BB 7200 , BB 22200 , BB 25500 , Z 7300 , Z 7500 , Z 23500 , Z 26500 , Z 27500 , B 81500 , BB 67400 , X 72500 , X 76500 )
- Fin ( BB 63000 , BB 63500 )
- Rhône-Alpes:
- Chambéry ( BB 22200 , BB 63000 , BB 67300 )
- L'Arbresle (U 52500)
- Lyon-Vaise ( B 81500 , X 72500 , X 73500 )
- Saint-Gervais ( Z 800 , Z 850 )
- Vénissieux ( BB 88500 , Z 23500 , Z 24500 , Z 27500 , BB 63500 , BB 64700 , BB 64800 , BB 66700 )
Kilde: Le Train, Rail Atlas France 2008-2009
Merknader og referanser
Merknader
-
Eller mer, den siste BB 8100 og BB 80000 som nærmet seg 60 år, noen manglende serier har nådd 65 år.
Referanser
Bibliografi
-
Collective og Éric Fontanel ( dir. ), Rullende materiale: I jernbanesystemet (fransk) , t. 1, Paris , Les Éditions La Vie du rail ,2015, 450 s. ( ISBN 978-2370620170 , online presentasjon ).
-
Collective og Éric Fontanel ( dir. ), Rullende materiell: I skinnesystemet , t. 2, La Vie du rail -utgavene ,2017, 480 s. ( ISBN 978-2370620323 , online presentasjon ).
-
Kollektivt, rullende materiell: I skinnesystemet , t. 3, Paris, Les Éditions La Vie du rail ,2018, 544 s. ( ISBN 978-2370620620 ).
Se også
Relaterte artikler
Eksterne linker