Nord Pas de Calais | |
Administrasjon | |
---|---|
Land | Frankrike |
Prefektur | Lille |
Avdelinger og lokale myndigheter |
Nord (59) Pas-de-Calais (62) |
Byer | 1. 3 |
Kantoner | 156 |
Kommuner | 1,546 |
regionrådet | Nord-Pas-de-Calais regionale råd |
ISO 3166-2 | FR-O |
Demografi | |
Hyggelig | Nord-Pas-de-Calaisiens |
Befolkning | 4.050.756 innbyggere. (2012) |
Tetthet | 326 beb./km 2 |
Regionale språk |
West flamsk fransk flamsk Picard / Ch'ti |
Geografi | |
Område | 12.414 km 2 |
Tilkoblinger | |
Nettsted | www.nordpasdecalais.fr |
De Nord-Pas-de-Calais er en tidligere fransk region . Den grenser mot sør av den tidligere Picardy- regionen , i nordøst av Belgia og i vest og nord av Den engelske kanal og Nordsjøen . Den besto av to avdelinger , Nord og Pas-de-Calais . Med 326 innbyggere / km 2 var det en av de tettest befolkede regionene i Europa .
Det ble administrert av regionrådet i Nord-Pas-de-Calais og en regional prefektur , begge med base i Lille ; den Regionrådet ble assistert av en regional økonomisk, sosial og miljømessig kommunestyret (CESER). Denne regionen, som en gang var gruvedrift, var på tidspunktet for forsvinden fortsatt veldig industrialisert og dyrket på 75% av territoriet.
De tidligere provinsene som utgjør Nord-Pas-de-Calais er hovedsakelig Flandern , Artois , Cambrésis , Hainaut og Picardy ( Boulonnais og Calaisis , atskilt fra resten av Picardy da regionene ble opprettet), betegnelser som fortsatt er veldig vanlige i dag . Med unntak av Picardie-delen var regionen en gang en del av det sørlige Nederland og det spanske Nederlandet , derav den sterke belgiske og nederlandske innflytelsen som fremdeles er til stede i dag på dette territoriet, som bare ble fransk. I 1713 under navnet Fransk Nederland. Fram til 1973 refererte også "Nord" til regionen, som avdelingen.
Som en del av territorialreformen fusjonerte Nord-Pas-de-Calais seg med Picardy- regionen den1 st januar 2016. Navnet på denne nye regionen er Hauts-de-France , foreløpig kalt Nord-Pas-de-Calais-Picardie .
Nord-Pas-de-Calais lå helt nord på Frankrikes territorium : kommunen Bray-Dunes ( 51 ° 05 ′ N, 2 ° 32 ′ Ø ) var det nordligste punktet , alle territorier forvirret. Regionen ble satt sammen av de to avdelingene i Nord og Pas-de-Calais . Sistnevnte er selv består av historiske fylkene i Artois , Boulogne , og en del av fylkene Flandern og Hainaut .
Utvidet mellom 50 th og 51 th parallelt nord , utvidet området over 12 414 km 2 område, eller 2,35% av fransk territorium. I likhet med resten av Frankrike , ligger det i tidssonen til den sentraleuropeiske standardtiden ( UTC + 01: 00 ), og i løpet av endringen til sommertid ligger den i tidssonen til den sentraleuropeiske tiden ( UTC + 02) : 00 ).
Den engelske kanalen i vest og Nordsjøen i nord grenser til Opal-kysten i 140 kilometer. På landsiden, fra Bray-Dunes i ekstreme nordøst, til Anor i ekstreme sørøst, regionen grenser på Belgia for 350 kilometer. På den andre siden av Pas de Calais ligger Kent i Storbritannia 35 kilometer unna. I sør var det bare avdelingene i Somme og Aisne i den tidligere Picardy- regionen som hadde en grense til Nord-Pas-de-Calais-regionen.
Regionen hadde distinkte morfologiske trekk og landskapsenheter, men også sterkt preget av menneskets utvikling og jordbearbeiding siden forhistorien. Det regionale landskapsatlaset har delt inn det regionale landskapet i 21 store regionale landskap, som inkluderer en kulturell tilnærming. Dette landskapsatlaset er dermed integrert i anvendelsen av den europeiske landskapskonvensjonen .
Relieffene i regionen er varierende: noen områder er flate som Lille metropol og Dunkirk, mens andre er veldig kuperte som Boulonnais. Landskapet i gruvebassenget (rundt Béthune, Lens, Douai og Valenciennes) er preget av slagghaugene til lokale kullgruver.
De kritt formasjonene fremspring 60% av det område av regionen. Disse åpner mot vest på Jurassic og Paleozoic formasjonen av Boulonnais knapphull , mens den nordøstlige delen av regionen stammer fra Eocene .
Den undergrunnen av en del av området er rikt på kull som utgjør kull bassenget av Nord-Pas-de-Calais , som strekker seg inn i Belgia .
Regionen var den nordligste i Frankrike , men klimaet er ikke det kaldeste. Det er betydelige klimatiske kontraster i regionen: havkarakteren er mer markert på kysten enn i landet, og relieffene blir mest vannet av nedbør.
På kysten av Kanalen og Nordsjøen sies det at klimaet er oceanisk . De termiske amplitudene er lave, noe som resulterer i relativt milde vintre med lite snø og kjølige somre . Været er variabelt på grunn av vinden , veldig ofte og noen ganger voldsom, som påvirker klimaet i henhold til deres retning. Vestlig vind gir relativt ren luft.
Når vi beveger oss bort fra kysten, holder klimaet de samme egenskapene som kysten, mens det gradvis nærmer seg det kontinentale klimaet , med mindre vind, mer markante temperaturforskjeller og mer frost og snødager .
Nord-Pas-de-Calais var en av de mest urbaniserte regionene i Frankrike. Urbaniseringen av territoriet var spesielt markert øst for en linje som forbinder Calais og Arras , mens territoriet vest for denne linjen var mer landlig og jordbruksmessig .
I 2005 bodde 75% av regionens innbyggere i urbane områder, og mer enn en av to innbyggere bodde i en tettsted med mer enn 100.000 innbyggere. På1 st januar 2008, har regionen 4,04 millioner innbyggere.
ByerRang | Etternavn | Avdeling | Kommunal befolkning (2012) |
||
---|---|---|---|---|---|
1 | Lille | Nord | 228,652 | ||
2 | Roubaix | Nord | 94.536 | ||
3 | Tourcoing | Nord | 92.707 | ||
4 | Dunkirk | Nord | 90.995 | ||
5 | Calais | Pas-de-Calais | 72 589 | ||
6 | Villeneuve d'Ascq | Nord | 62,308 | ||
7 | Valenciennes | Nord | 42.989 | ||
8 | Boulogne-sur-Mer | Pas-de-Calais | 42 785 | ||
9 | Douai | Nord | 41 732 | ||
10 | Wattrelos | Nord | 41 633 | ||
11 | Arras | Pas-de-Calais | 41 239 | ||
12 | Marcq-en-Barœul | Nord | 39.600 | ||
1. 3 | Cambrai | Nord | 32.847 | ||
14 | Linse | Pas-de-Calais | 32 663 | ||
15 | Liévin | Pas-de-Calais | 31.580 | ||
16 | Maubeuge | Nord | 30.994 | ||
Kilde: Insee |
Rangering i Nord- Pas-de-Calais |
Rangering i Frankrike |
Navnet på hovedbyen |
Antall innbyggere (2010) |
||
---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Lille Metropolis | 1.163.934 | ||
2 | 15 | Douai-Lens | 546,294 | ||
3 | 26 | Valenciennes Metropolis | 399 677 | ||
4 | 27 | Bethune | 365,513 | ||
5 | 38 | Dunkirk Grand Littoral | 259.134 | ||
6 | 59 | Boulogne-sur-Mer | 134,244 | ||
7 | 61 | Maubeuge | 131.760 | ||
8 | 62 | Arras | 128 558 | ||
9 | 63 | Calais | 126,618 | ||
Kilde: Insee |
Regionen, veldig industriell og veldig urbanisert, har et tett veinett. Fra romertiden hadde det et viktig nettverk av romerske veier .
De kanalene og vassdrag det også utviklet, spesielt fra XVII th århundre, med bruk av kullindustrien og metallurgi, til det punktet av vannveien nettverk tetteste Frankrike (2200 km av kanaler eksisterer i grenseområdet med Belgia , som representerer like mye som alle de seilbare kanalene i Nederland). En storstilt elveakse på 3000 tonn gir koblingen Dunkirk-Escaut
En av de første store motorveiene i Frankrike ble bygget der (den franske motorveien A1 ), men senere enn A13 . Siden den gang har regionen også blitt krysset av A2 , A16 , A21 , A22 , A23 , A25 , A26 og A27 . Tidlig på 1990-tallet koblet den tredje TGV-linjen ( LGV Nord ) Lille til Paris og Sørøst-Frankrike, samt til Benelux og London.
Regionen er en av de regionene hvor det regionale ekspresstoget (TER) er mest brukt (10% av turene, eller nesten 112 000 reisende). I tillegg til Transport Observatory , i februar 2010, for å lette utveksling i regionen, sluttet fjorten transportorganiserende myndigheter seg sammen for å danne Regional Mixed Intermodal Transport Union (SMIRT). I 2013 - 2014 ble en enkelt billett, kalt Pass Pass-kortet , implementert i hele regionen i samme type som Navigo-passet i Île-de-France .
Med tre store kyst -porter og flere elv havner , Channel Tunnel og en av de tetteste veinettet i verden, logistikk spille en viktig rolle i denne regionen. I følge DDE var det i mars 2007 4 299 veitransportinstitusjoner og kommisjonsagenter (sekundære virksomheter inkludert), hovedsakelig i distriktene Lille og Artois-Ternois , deretter i Dunkerque , Lens-Liévin , i Douaisis og Cambrésis og til slutt i Calaisis , Béthune - Bruay-la-Buissière-sektoren , Douaisis og Sambre - Avesnois . De var mindre tallrike i distriktene Flandre-Lys , Saint-Omer , Boulonnais og Berck - Montreuil .
Veitrafikken har en tendens til å avta i sentrum , men økte betydelig på hovedaksene mellom 1998 (dato for siste undersøkelse) og 2007 (+ 2,3% / år), med en avmatning deretter; godstrafikken gikk ned i 2009 ved Dunkerque, økte ved Calais og Boulogne-sur-Mer, mens elvetrafikken falt litt. Eurotunnel noterte stabil passasjeraktivitet, men en reduksjon i godstransport, sannsynligvis på grunn av den økonomiske krisen i 2008 . I 2009 falt luftfrakten ettersom antall passasjerer begynte å øke igjen. Den transport Urban tok bort 2,3% mer enn i 2008 og motorveier, INSEE registrert en nedgang i lastebiltrafikk. Antall kjøretøy synker i byen, og samlet sett avgir kjøretøy mindre CO 2, men korte avstander øker, noe som resulterer i en dårlig fungerende katalysator.
Hvis regionen ikke ble offisielt opprettet før i 1955, og Nord-Pas-de-Calais- betegnelsen bare stammer fra 1973, beholder dens territorium likevel en veldig rik historie.
Fram til det XVII - tallet var regionens historie (spesielt den nåværende avdelingen i Nord) i stor grad felles med historien til det som ble Belgia , det fra et land som "i nesten tusen år fungerte som en slagmark for hele Europa ”. Territoriet dekket av Nord-Pas-de-Calais ble omstridt siden den galliske krigen; på tidspunktet for barbarinvasjonene bosatte de saliske frankerne seg der, og det var vuggen til det merovingiske dynastiet .
Fra IX th århundre, regionen dividert med Schelde grensen, opplevde fremveksten av flere fyrstedømmer, inkludert fylkene Flandern og Hainaut . Denne gangen, forvirret et politisk synspunkt, er der byene høstet stor selvstendighet, og økonomisk og kulturell velstand som fikk sin storhetstid i det XV th århundre i burgundiske Nederland . Etter lange tvister Franco-spansk i XVI th århundre regionen ble endelig annektert av Frankrike under krigene i erobringen av Louis XIV . Den traktaten Nijmegen fast til rammen som vi kjenner i dag.
Når det gjelder Boulonnais, Montreuillois og Calaisis, som på det tidspunktet tilhørte Picardy, er deres historie sterkt preget av konfliktene mellom Frankrike og England.
I XVIII th århundre, er jordnordlige avdelinger i Frankrike allerede intensivt utnyttet av jordbruk, husdyrhold og skogen, når de ikke er bygget, spesielt i den nordlige avdelingen, siden ifølge statistikk produsert i anledning utdeling av jord i 650 kommuner i Nord på tidspunktet for utarbeidelsen av Napoleon-matrikkelen utgjør myrene og ødemarkene allerede bare 1,31% av jorden i gjennomsnitt.
Under den industrielle revolusjonen i XIX - tallet, opplevde Nord og Pas-de-Calais en økonomisk utvikling og enestående befolkningsvekst som gjorde den til "den første fabrikken i Frankrike", og et sentrum for bevegelsesarbeidernes kamper . Tjuefem gruveselskaper eier førtiseks konsesjoner på 135.000 hektar og sysselsetter mer enn 120.000 arbeidere. Det er fremdeles hundrevis av tekstilfabrikker rundt Lille, etableringer av mekanisk og elektrisk konstruksjon, metallurgi, kjemikalier, bryggerier, raffinerier, sukkerfabrikker, glassverk, etc. I alle aktivitetssektorer har regionen hevdet seg.
Regionen ble hardt rammet under de to verdenskrigene: hovedsakelig Nord og Artois under første verdenskrig, som var kjernen i kampene, mens Opalkysten hovedsakelig ble rammet under andre verdenskrig .
Resultatene fra første verdenskrig er forferdelige for regionen ː 801 kommuner ødelagt eller alvorlig ødelagt, 600 kirker revet, 14 235 ødelagte fabrikker, 350 000 bygninger ødelagt, 598 000 hektar land som skal rehabiliteres, 16 000 kilometer ødelagte veier, 773 kilometer jernbane som skal bygges om, 60 millioner m³ vann som skal pumpes i gruvene til Lens , en mengde reparasjoner anslått til 40 milliarder franc. På 1930-tallet er vi fortsatt i ferd med å innvie klokketårn, kirker og arbeiderbyer. Regionen appellerte til hundretusenvis av innvandrerarbeidere, særlig polske , om å komme seg. Ved siden av dette organiserte Compagnie des chemin de fer du Nord i mai 1922, for parisere , en turisttur på slagmarkene.
Under andre verdenskrig og den tyske okkupasjonen ble regionen, som ligger i okkupert sone , klassifisert som en " forbudt sone " knyttet til den militære administrasjonen i Brussel . Bare helt vest for det nordlige gruvebassenget slapp okkupasjonen , noe som ikke hindret det i å gjøre en krigsinnsats.
Regionen led en alvorlig økonomisk krise fra 1970-tallet, med samtidig slutt på kullgruvene, stålindustrien og tekstilindustrien som var en veldig viktig kilde til sysselsetting.
Ifølge INSEE , i 2004, Nord-Pas-de-Calais var 3 th regionen hardest rammet av " fattigdom økonomien" i form av andel av befolkningen under fattigdomsgrensen (16,8%). Geografiske forskjeller eksisterer i tillegg til en veldig markant forskjell mellom de rikeste og de fattigste (men mindre enn i Île-de-France, Korsika, Provence-Alpes-Côte-d'Azur og Languedoc-Roussillon). I 2004 viste utviklingen av antall RMIists en økende trend i gapet med det franske fastlandet (siden begynnelsen av 2000-tallet).
Nord-Pas-de-Calais var først en regional offentlig virksomhet (EPR) opprettet ved lov av 5. juli 1972.
Begrepet "region" er sekundært til loven om desentralisering fra 1982 drevet av Defferre , innenriksminister og desentralisering.
Med fire millioner innbyggere har regionen en tetthet på 324 innbyggere per kvadratkilometer; den nest høyeste etter Île-de-France og tre ganger landsgjennomsnittet, noe som tilsvarer en veldig urban og kunstig kontekst . Mens i Frankrike bor 80% av befolkningen i byer (stabil andel over 30 år i henhold til folketellingen i 2006, er denne andelen 95% i Nord-Pas-de-Calais, hvor metropolitisering ser ut til å være en av motorene for utvikling. og territoriell konkurranseevne, og noen ganger sosioøkonomisk ulikhet og økologisk ulikhet .
Transportaksene, aktivitetssonene og byene dekker 13% av territoriet og de store tettstedene polariserer 2/3 av det regionale territoriet; med en egenart: regionen utgjør nesten halvparten av det nasjonale lageret av industrielle ødemarker , hvorav noen nå er integrert i Green and Blue Network . Likevel okkuperer intensivt jordbruk det meste av landskapet (rundt 70% av territoriet mot 53% i Frankrike). På 2,3% av territoriet til storbyområdet Frankrike tilsvarer denne regionen 3% av det nasjonale landbruksområdet. Som en del av SRADT forbereder regionen et territorialt utviklingsdirektiv ( DTA ) rettet mot å kontrollere peri-urbanisering . Regionens prognosemenn studerer mulige scenarier for 2030-horisonten, med utfordringen fra faktor 4 , ved å studere betingelsene for robusthet i territoriene. Perspektiver dukker opp for den bærekraftige byen , for eksempel med HQE, det grønne nettverket, et prosjekt for å "tenke om byer i et post-karbon samfunn" og " city 2.0. " ... ADEME og regionrådet sammen lansert i 2007 en oppfordring til PREBAT prosjekter som støtter lavt energiforbruk 'demonstrator' bygninger, eksemplarisk bygninger av høy miljøkvalitet , samt fremveksten av øko - distrikter .
Nord-Pas-de-Calais er en tett og tett befolket region ( 4 millioner innbyggere og 7% av den franske befolkningen) med en kunstig kunstighetsgrad på 13% og en urbane befolkning på 86% . Det er også en av de yngste regionene på fastlands-Frankrike, med 34,13% under 25 år for et nasjonalt gjennomsnitt på 31,13% (ifølge Insee kl.1 st januar 2009). Denne situasjonen skyldes hovedsakelig en sterk positiv naturlig balanse, praktisk talt kansellert av en sterk negativ trekkbalanse. På den annen side inntar den den siste plassen for dødeligheten. Denne situasjonen forklares delvis av en alkoholfrekvens blant de høyeste i Frankrike.
Nord-Pas-de-Calais har elleve tettbebyggelser med mer enn 50.000 innbyggere: Lille (1,190,900 innbyggere ), Douai - Lens-Liévin (552,682 innbyggere ), Valenciennes (400.000 innbyggere ), Béthune (205 872 innbyggere ), Dunkirk (191,173 innbyggere ) , Calais (104,852 innbyggere ), Maubeuge (99,900 innbyggere ), Boulogne-sur-Mer (92,704 innbyggere ), Arras (94,059 innbyggere ), Cambrai (58,828 innbyggere ), Armentières (58,706 innbyggere ).
Byene Béthune, Lens, Douai og Valenciennes (fra vest til øst), som ligger i gruvebassenget Nord-Pas-de-Calais som grenser nord for Artois-åsene, danner i dag en kontinuerlig ombygging på nesten hundre kilometer, som fortsetter i Belgia .
Nord-Pas-de-Calais, som ligger i et område der mer enn 100 millioner innbyggere bor i en radius på 300 kilometer, er et europeisk veikryss mellom England og Benelux .
I følge DREAL hadde regionen i 2005 totalt omtrent 1667 000 boliger (for omtrent 4 millioner innbyggere). Livsmiljøet der er litt eldre enn det franske gjennomsnittet (57% av habitatet stammer fra før 1967 (mot 49% i Frankrike) og 68% før 1975), og er derfor mindre godt varmeisolert. Fortsatt i 2005 var 74% eneboliger (som er betydelig mer enn det franske gjennomsnittet, som var 57%).
En gjennomsnittlig bolig i 2005 målt 92 m 2 boareal (100 m 2 i et enebolig og 70 m 2 i en leilighet ), litt mindre enn landsgjennomsnittet (107 m 2 ), på grunn av utbredelsen av en tidligere arbeiderklassebolig (inkludert de berømte kronene , gruvedrift eller å ha fulgt andre næringer, som metallurgi, spinning, papirfabrikker osv.).
Det andre hjemmet og / eller sporadisk innkvartering bare 4% av tilfellene, og bare 6% av hjemmene er ledige (mot henholdsvis 9,3% og 7,8% i gjennomsnitt i Frankrike).
En av fem boenheter i 2005 var HLM (354 000 boenheter); eller 21% av boligene (sammenlignet med 15% i Frankrike). Og 70% av disse HLM-ene ble bygget fra 1948 til 1990 . Flere store barer har blitt jevnet til fordel for bedre kvalitet på boliger.
Med 563 gruvebyer (av 138 byer) som består av 73 000 boenheter, har gruvehabitatet sterke spesifikasjoner, inkludert den tilstøtende karakteren til mange boenheter organisert som bosetninger eller gruvebyer, og tilstedeværelsen av små hager. Den hjem hage og arbeidere ble født i denne regionen, spesielt etter handlingen av Faderen Lemire . I Lille, Roubaix og Tourcoing, tettere og tidligere industribyer, er tilgang til individuelle og offentlige hager sjeldnere, men bysamfunnet og byene har programmer for utvikling av grøntområder , rehabilitering av ødemark og noen ganger prosjekter. Av miljøområder .
Fortsatt i 2005 forsvant tradisjonelt kull nesten som en oppvarmingsmetode (5%), i stor grad erstattet av naturgass som varmer 59% av boligene (nesten dobbelt så landsgjennomsnittet som var 39% i 2005). Dette har sterkt redusert luftforurensning (spesielt syreforurensning), men 3 av 4 boliger varmes fremdeles opp av fossile brensler (gass, og i mindre grad fyringsolje, som bidrar til utslipp av klimagasser og karbonoksider. Nitrogen ) . Også i 2005 varmet opp 2% av boligene i bynettet, med industriell varmegjenvinning i Dunkirk. Kollektiv oppvarming er sjeldnere enn for gjennomsnittet for Frankrike (11% mot 19% av tilfellene) på grunn av hyppigere individuelle boliger. 18% av hjemmene har ingen elektrisk oppvarming (mindre enn landsgjennomsnittet). I 2005 ble 32 130 GWh endelige energiforbruket bolig (21% av all energi som forbrukes i regionen, bak bransjen som er en st forbruker). Noen av innbyggerne opplever dobbelt energifattigdom (bolig og transport), hvor 16% av husholdningene bruker mer enn 10% av ressursene på energiforbruk (mot 13% på landsgjennomsnittet).
Den kraftige økningen av befolkningen i XX th århundre (Industri og baby boomers), og en tradisjon for store familier har mer enn andre steder ført til en betydelig suburbanization , noe som utgjør pendelen transport problemer (pendling til lengre og lengre), og som et resultat av energi og forurensning som spesielt SRCAE (under utvikling) må prøve å løse. Fra 1990 til 2007 forbrukte boligsektoren 15% mer energi (+ 0,8% / år i gjennomsnitt, som fortsatt er lavere enn nasjonale 1,1%, men flytter regionen vekk fra målene for Kyoto , Grenelle de l 'Environment , Factor 4 eller europeisk 3 X 20. Faktisk skyldes 94% av denne økningen veksten i boligmassen og bare 6% av økt forbruk av boliger. 75% av denne energien brukes til oppvarming (for 76% i gjennomsnitt i Frankrike Av disse grunner bidro den regionale boligsektoren i 2005 med 14% (6.421 kteq CO2) til de totale klimagassutslippene som ble registrert i regionen. Fossiler som gass, fyringsolje, LPG og kull bidro gjennom deres bruk i boliger til 86% av sektorens utslipp. Gitt den langsomme utskiftningen av gamle boliger med nye boliger, ser termisk rehabilitering av gamle boliger ut som et stort tema i kampen mot klimagassutslipp , og tilpasning til klimaendringer . Urbanisering og veibygging har også forårsaket en nedgang i UAA per gård , spesielt rundt urbaniserte områder og i kystkommuner der gårder med hovedkontor der har mistet 25% av sitt nyttige landbruksareal (UAA) på rundt 40 år. Urbaniseringsgraden har redusert på kysten siden 1970, takket være kystloven , men den har en tendens til å øke litt i bakkystkommunene.
Nord-Pas-de-Calais har mer enn en million elever, studenter og lærlinger, mer enn fire tusen skoler, seks universiteter og et privat universitetskompleks, atten ingeniørskoler. Regionen er det fjerde største studentsenteret i Frankrike med rundt 159 200 studenter i 2010), med et forsknings- og høyere utdanningssenter (PRES) "som fremmer en nettstedspolitikk, fremmer nettverksorganisasjon og optimaliserer støttefunksjoner i en logikk for gjensidig utvikling" .
Den Universitetet i Lille Nord de France og dens europeiske doktorgrads College inkluderer seks doktor skoler i Nord-Pas-de-Calais og samler tre tusen doktorgradsstudenter. Skolene er en del av Académie de Lille .
Et regionalt helseobservatorium overvåker disse indikatorene og har bygget et atlas for kreftdødelighet. Et regionalt atlas for bedriftshelse ble publisert i 2008 og 2009 under ledelse av CRAM . Se også arbeidet utført av Pierre Aïach i regionen. Flere elementer kan forsterke sosiale helseforskjeller som allerede er markert i regionen, hovedsakelig forverringen av leve- og arbeidsforholdene (eller mangel på sysselsetting) knyttet til den økonomiske og politiske utviklingen de siste tiårene (forverret av den nylige krisen), men også reformer av helsesystemet og velferdsstaten som truer litt mer med hver "reform" helsa til arbeiderklassene og mer og mer av middelklassen, endringene i alderspyramiden med inngangen til bomfasen av den tredje alder , og til slutt miljøfaktorer (klimatiske endringer, industriell forurensning, by- og motorveiforurensning, og nedbrytning av gamle eiendomsbeholdninger og / eller ikke vedlikeholdes av utleiere og eiere osv.). En regional helse-miljøplan utvikles (variasjon av nasjonal plan ).
Den levealder ved fødselen har økt (gevinst års levetid) for årene 1990 til 2000, men dødeligheten restene tidligere enn andre steder i Frankrike (og i Pas-de-Calais enn i nord). I 2002 kunne en nordlending forvente å leve 72,4 år (landsgjennomsnitt: 75,8 år ). Kvinner lever lenger ( 80,8 år , eller 2,9 år mindre enn på det franske fastlandet). I 2002 var den gjennomsnittlige levetiden betydelig lengre i Nord ( 1,4 år mer enn i Pas-de-Calais for menn og 0,3 år for kvinner). Pas-de-Calais har den høyeste mannlige dødeligheten i Frankrike (menn dør der 9,1 år før kvinner, mot 7 år for landsgjennomsnittet og 5,6 år for Yvelines- avdelingen ). Spesielt forskjellene på grunn av industrialisering og silikose , markert i gruvebassenget, skulle avta i årene som kommer.
Pas-de-Calais har også den høyeste dødsraten (rate på 9,6 ‰ mot 9,0 ‰ i Nord for overdødelighet), men regionen er nå nær nasjonal rate (9,3%). De hyppigste dødsårsakene er sykdommer i sirkulasjonssystemet og kreft (som i Frankrike, men med høyere priser for kreft i luftveiene); av 36 200 dødsfall i 2002 skyldtes 58% svulster og hjerte- og karsykdommer. Svulstene er 2 til kildedødelighet (24% av dødsfallene) etter hjerte- og karsykdommer (33%). Kreften dreper flere menn enn kvinner ( 1 st årsak) før kardiovaskulær sykdom selv før luftveissykdommer (6,5% for kvinner og 8,7% for menn), ulykker og skader (6,3% for kvinner og 8,6% for menn).
For tidlig dødelighet er høy i det område (25% dødelighet før 65 år mot 20,7% i Frankrike), særlig blant menn (ulykker er det en st dødsårsak hos menn under 35 år ), og 35 til 64 år , er risikoen av døden nesten fordobles hos menn.
Natt til 31. januar til 1 st februar 2011, har hele regionen gått Digital . Denne endringen gjør at regionen kan motta de 21 gratis kanalene, inkludert de tre regionale kanalene , Wéo , Grand Lille TV og Opal'TV .
To hoved lokalaviser er på plass i regionen. Den viktigste er La Voix du Nord som selger mer enn 280 000 eksemplarer hvert år, La Voix du Nord er den tredje regionale dagen for salg bak Ouest-France og Sud Ouest . Den andre avisen er Nordclair , den har også tilhørt La Voix du Nord-gruppen siden tidlig på 2000-tallet. Tidligere distribuerte også Nord Matin og Liberté avisene sine i regionen. Siden19. mai 1980den regionale offentlige radiostasjonen France Bleu Nord (tidligere Fréquence Nord) sender i regionen.
I følge en undersøkelse utført av Kantar TNS i begynnelsen av 2011, til spørsmålet "Hvem utgjør regionen best [Nord-Pas-de-Calais]?" », Svarte 68% av respondentene Dany Boon . Den Armentiérois er i forkant av Lille Charles de Gaulle som får 39% og den evige "ung dame fra Armentières", Linje Renaud med 32%. Følg i rekkefølgen Raymond Devos (16%), Pierre Mauroy (22%), Marguerite Yourcenar , Jean Bart , Roger Salengro , Raoul de Godewarsvelde , Didier Super , Marcel og hans orkester , Franck Ribéry , Albert Calmette , Henri Matisse , Gervais Martel , Yohan Cabaye og Romain Barras .
Ut av denne rangeringen ble også andre mennesker født i regionen. I kunsten er det for eksempel Valencienese Antoine Watteau , Maubeugeois Jan Mabuse eller til og med Jean de Bologne , opprinnelig fra Douai . I sport er også Boulonnais Jean-Pierre Papin og Franck Ribéry , Noisois Raymond Kopa , Oigninois Guy Drut og Michel Jazy , Roubaisiens Arnaud Tournant og Bernard Arnault , Thunois Jean Stablinski fra regionen Nord-Frankrike. I politikken ble Jacky Hénin født i Douai , Jean-François Caron i Loos-en-Gohelle , Dominique Dupilet i Wandignies-Hamage og Valérie Létard i Orchies .
Andre mennesker er fra området, men det er ikke mange som vet om det. I begynnelsen av XXI th århundre gruppen PZK , for det meste av Armentières , tidligere Robin Hoods Johannes Paul Rouve som ble født i Dunkirk , Frank George , en journalist med M6 som ble født i Arras , maleren Jean Noël Vandaele som ble født i Ghyvelde . Motsatt er visse personligheter som ikke ble født i regionen, likevel knyttet til det. Martine Aubry , Jean-Louis Borloo ble begge født i Paris, men med sin tilstedeværelse som henholdsvis borgermester i Lille og Valenciennes er ofte forbundet med regionen. Sangeren Renaud , barnebarnet til en mindreårig fra nord, har også vært assosiert med det siden han spilte i Germinal av Claude Berri og sang albumet Renaud cante el 'Nord i 1993 .
Siden etterkrigstiden har regionen møtt alvorlige strukturelle vanskeligheter og en akutt økonomisk og sosial krise. Av de tre viktigste sektorene i økonomien: kull , stål , tekstiler , er bare det siste effektivt. Den sekundære sektoren nå opptar bare 33,8% av den yrkesaktive befolkningen (28,9% for Frankrike ). Forbindelsen til Nordvest- Europa gjør det imidlertid mulig å dra nytte av de økonomiske fordelene ved igangkjøring av Kanaltunnelen og TGV . I 1999 har arbeidsledigheten gått ned i flere år. Imidlertid økte den i begynnelsen av 2004 og nådde 12,8% iMai 2004, det vil si tre poeng over landsgjennomsnittet (9,8% ifølge International Labour Office, arbeidsledigheten økte siden 2003 i Frankrike , noe den ikke hadde gjort på ti år). I 2012 nådde arbeidsledigheten 13% og representerte den høyeste andelen i Frankrike.
Med en BNP på 86,747 millioner euro, er den 4 th regionen som produserer mest formue i Frankrike .
I følge Le Journal du Net-nettstedet har regionen syv byer blant de ti byene i Frankrike med mer enn 20.000 fattigste innbyggere. Roubaix og Denain kommer først bundet , etterfulgt av Maubeuge , Calais , Tourcoing og Grande-Synthe , henholdsvis fra fjerde til syvende plass. Linse er i tiende stilling, Saint-Pol-sur-Mer , Boulogne-sur-Mer , bruay-la-buissière og Liévin er henholdsvis 14 th , 16 th , 20 th bundet og 24 th .
Omvendt, i spissen for de rikeste byene, finner vi i rekkefølgen Neufchâtel-Hardelot , Bondues , Le Touquet-Paris-Plage , Mouvaux , Sainghin-en-Mélantois , Marcq-en-Barœul og Croix .
Regionen er fortsatt svært jordbruksmessig, med 78% av det aktuelle området i 2000. Den er preget av svært intensivt jordbruk, som har hatt fordeler av nærheten til det enorme krittlaget , og spesielt rik jord. De har muliggjort de store avlingene ( korn , rødbeter , poteter osv.) Som okkuperer en stor del av landskapet. Fra 1988 til 2000 falt antall gårder fra 31 156 til 18 036, for et gjennomsnittlig nyttig jordbruksareal (UAA) som falt fra 28 ha i 1988 til 46 ha i 2000. Antall gårder (15 049 gårder (2,8% av det nasjonale området) totalt) er ikke veldig høyt, men gjennomsnittlig areal er 50,9 ha (Eurostat, 2003), som er mer enn landsgjennomsnittet på 45,3 ha ( Eurostat , 2003). 818 928 ha ble dyrket i regionen i 2005, til sammen 27 3112 013 i Frankrike. 3,3% av den nasjonale besetningen er høy i Nord-Pas-de-Calais, og andelen permanente avlinger i den regionale UAA er bare 0,1% (mot 3,8% i Frankrike). UAA er 68,5% av det regionale territoriet (mot 54,1% i Frankrike). I følge Eurostat (2002) hadde 19% av bøndene annen inntekt enn gården i 2002 (mot 24% i Frankrike).
Landbruk har dominerende egenskaper som varierer i henhold til de små landbruksregionene ( PRA ):
Hele området er (som Storbritannia ) klassifisert som "sårbar" under Nitrater direktiv som krever disse områdene for å gjennomføre en "handlingsprogram" (den 4 th programmet skal starte i 2009 , etter en gjennomgang av tidligere handlingsprogrammer og etter en offentlig konsultasjon (avsluttet 11. juni 2009). Regionen er også klassifisert som fare for fosfor av den internasjonale OSPAR- konvensjonen . Disse nitratene og fosfatene har også en urbane opprinnelse, til og med lokalt industriell, tatt i betraktning av andre direktiver og programmer, med hjelp fra Vannetaten for å prøve å oppnå målet om god økologisk status for rammedirektivet om vann og direktivet - Strategiramme for det marine miljø Kvaliteten på badevann er forbedret for mikrobielle parametere, men i ferskvann, cyanophyceae utbrudd er hyppigere, lengre og noen ganger med mange arter av cyanobakterier .
Industri Handel og håndverkDen Auchan gruppen er den ledende regionale private arbeidsgiver.
Nord-Pas-de-Calais er den 8 th turist-regionen i Frankrike ( 9 th i form av arbeidsplasser). Den Paris-regionen er de viktigste besøkende til området, etterfulgt av innbyggerne i Nord-Pas-de-Calais selv. Siden regionen ligger mellom flere land, er utenlandske turister også mange (spesielt fra England og Belgia). Nausicaá nasjonale sjøsenter i Boulogne-sur-Mer er regionens ledende turiststed, nylig sluttet seg til Louvre-Lens, som åpnet i 2012.
I flere århundrer har Opalkysten vært regionens viktigste turistmål. Fra Berck til Bray-Dunes , via Le Touquet , Hardelot , Wimereux eller Wissant , tiltrekker badebyene mange ferierende og ser befolkningen øke betydelig om sommeren. De mange naturområdene (Cap Blanc-Nez og Gris-Nez , Mont Saint-Frieux , Canche og Authie bukter osv.) Er også av turistinteresse på denne kysten.
I dag har turismen i regionen utviklet seg og utvidet seg innover i landet. Med utviklingen av transport har folkevalgte og økonomiske tjenestemenn utviklet helgen og lokalt oppmøte: regionen har blitt mer en passeringsregion enn en region der turister oppholder seg lenge.
Nord-Pas-de-Calais-regionen har mer enn to hundre museer. Blant dem har 47 Musée de France- merket , noe som gjør den til den ledende regionen i Frankrike når det gjelder antall museer per kvadratkilometer. I 2012 førte ankomsten av Louvre til Lens til en dynamikk for å fremme den regionale kulturarven som førte til at Nord-Pas-de-Calais-regionen skapte et territorium. Den regionen har mer enn hundre museer . Blant disse er det kunstmuseer som Palais des Beaux-Arts i Lille , La Piscine , LaM og Matisse-museet . Det er også historiske museer som Coupole d'Helfaut eller Lewarde Historical Mining Center .
Siden 2005, sytten klokketårn i Nord-Pas-de-Calais-regionen er klassifisert som verdensarv av UNESCO . Siden samme år er prosesjonsgigantene og dragene i Belgia og Frankrike også klassifisert som immateriell kulturarv fra menneskeheten av UNESCO.
I 2008 ble citadellet Arras klassifisert som verdensarv i kategorien Vauban-festninger . Siden 30. juni 2012 har en del av den arkitektoniske og naturarven som er igjen i Nord-Pas-de-Calais gruvebasseng blitt klassifisert som et UNESCOs verdensarvliste .
Det er to regionale språk som snakkes i Nord-Pas-de-Calais-regionen:
Våpenskjoldet i det tidligere fylket Flandern brukes noen ganger til uoffisielt å representere Nord-Pas-de-Calais. Det vises på uniformen til gendarmene i regionen.
Opprinnelsen til våpenskjoldet er uklar, men Philip Wielandt kansler i Flandern ga XVI - tallet to forklaringer på tilstedeværelsen av løven i armene til Philip av Alsace , grev av Flandern mellom 1157 og 1191. Den første er der Philippe d. 'Alsace ville ha tatt armene til Nobilion d'Abilène under det tredje korstoget . Den andre er en allianse inngått med andre grever og hertuger for å gjenerobre Det hellige land under samme korstog.
Vanlig våpenskjold i Nord-Pas-de-Calais-regionen og gendarmeriets offisielle merke.
Våpenflagg, avvisning av våpenskjoldet.
Siden opprettelsen i 1982 har regionrådets logo representert et hjerte og et klokketårn . I tillegg til å være det universelle symbolet på kjærlighet og vennskap, uttrykker hjertet her generøsitet, gjestfrihet og menneskelig varme fra innbyggerne i Nord-Pas-de-Calais. Den gule fargen symboliserer ungdom og solen. Klokketårnet er det spesielle tegnet på regionen, dens lettelse og dens historie. De gule og blå fargene ble lagt til i 1993 og viser rådets vilje til å vende seg til Europa og spesielt til den blå bananen, som regionen delvis er en del av.
Regionens første logo, fra 1982 til 1993.
Regionens logo fra 1993 til 2007.
Regionens logo fra 2007 til 2014.
Regionens logo fra september 2014 til fusjonen 1 st januar 2016.